了解涵道的请进指导一下

鱼香肉丝

都说广营的EDF-75不怎么样 我今天用吹称的方法测了一下我的EDF-75的推力 .电机内转B2848KV(3900) .电池2200mah15c放电3S1P 油门到顶推力一下就800多克 手拿着风鼓自我感觉也觉得推力不错有一股力往上奔 换了一组4S1P的电池 推力近有1100克 请问各位我测的参数准却吗? (我的EDF-75的叶片加强了叶片根部用AB胶涂了一点 .在用小刀削成凹行的 .很不错为防止他喷浆 高速下变形 很牢靠) 测完了电机也不发烫(温热) 准备换个KV4300的不知行不行?

一格帅

问一下啊，涵道的自转扭力是不是很小？

鱼香肉丝

涵道玩的是速度     800克的推力可比你的800克推力空速快多啦:em15: :em15: 两种性质不同的   螺旋桨的拉力大可阻力也大   涵道推力小可阻力比螺旋桨小的多    所以玩螺旋桨的朋友会觉得飞机起飞动力很足,很快离地,到了天上会觉得这么足的动力咋飞的这么慢,:em15: 随着空速加快效率会降低很多,有种使不上劲的感觉,       涵道就不同了,随着空速加快,效率也会不断增加,飞机也就越来越快:em19: 还是涵道爽啊:em26:

[ 本帖最后由 鱼香肉丝 于 2007-8-9 14:40 编辑 ]

ATF

涵道效率这么低啊?30A才800G拉力。。。。多少V的电池啊。。。。
我们的减速组12A  11.1v就轻松过800了。。真应该多开发涵道！

鱼香肉丝

呵呵      是我看错了:em04: :em04:                              你也好像也看错了哦  :em15:   (11V要上到700g都上34A了)用的是B2837的电机    如果用B2848的电机电流可能没那么大:em15:        谢过楼上的几位朋友提供的数据:em00:

[ 本帖最后由 鱼香肉丝 于 2007-8-8 14:37 编辑 ]

gdmmyxlpelgc

:em16:

ravenfire

原帖由 鱼香肉丝 于 2007-8-7 22:29 发表
官方测的 http://211.22.81.195/forum/topic ... _id=80&cat_id=7       第4张图的数据          也是用B2845的电机 4叶浆  平均值有2.711626/W效率   23A有700克的推力    功率有2 ...

唉…:em23: 你也不看清楚是多少V电压阿…14。8的阿，11V要上到700g都上34A了

小马哥

原帖由 鱼香肉丝 于 2007-8-6 16:02 发表
都说广营的EDF-75不怎么样 我今天用吹称的方法测了一下我的EDF-75的推力 .电机内转B2848KV(3900) .电池2200mah15c放电3S1P 油门到顶推力一下就800多克 手拿着风鼓自我感觉也觉得推力不错有一股力往上奔 换了一组 ...

以我個人的使用經驗來講（我用過十幾組導風戽），edf-75配3900的馬達在11.1 的鋰電推動下，能到700左右，此時的電流約在35A,但在持續十幾秒後會下降到680到660，還有一種配法是3000左右的馬達14.8的電池，電流大約25A ，推力也能到700，這樣配的效率稍好些。不過電池錢就得多花點了:em15: 另外吹稱法的誤差是比較大些，不建議使用。

[ 本帖最后由 小马哥 于 2007-8-8 09:25 编辑 ]

鱼香肉丝

官方测的 http://211.22.81.195/forum/topic.asp?topic_id=6194&forum_id=80&cat_id=7       第4张图的数据          也是用B2845的电机 4叶浆  平均值有2.711626/W效率   23A有700克的推力    功率有258.8853W          这说明我EDF-75的效能还是不错的啊  吹称法的数据误差不是很大:em22: :em22:   我觉得推力跟电机有很大关系     2楼的朋友你的EDF-75  推力好想不够理想  400克要20几A           官方的数据证明 23A都有700克的推力      不知35A推力有多大????????????

[ 本帖最后由 鱼香肉丝 于 2007-8-7 22:50 编辑 ]

niba3721

:em05:

ravenfire

原帖由 hohohoo 于 2007-8-7 11:16 发表

你的风扇适合这组数据
Edf75   EDF75 GWS-ESC-70A(70A)
PROPELLER Volts Amps Thrust   Power(W) Efficiency g/w oz/kw      RPM
EP3045X4    7.4    16.6  237.00g  122.84W       1.93         68.05  ...

这个是GWS的官方数据

zwz

:em26:

hohohoo

原帖由 鱼香肉丝 于 2007-8-6 16:02 发表
都说广营的EDF-75不怎么样 我今天用吹称的方法测了一下我的EDF-75的推力 .电机内转B2848KV(3900) .电池2200mah15c放电3S1P 油门到顶推力一下就800多克 手拿着风鼓自我感觉也觉得推力不错有一股力往上奔 换了一组 ...

你的风扇适合这组数据
Edf75   EDF75 GWS-ESC-70A(70A)
PROPELLER Volts Amps Thrust   Power(W) Efficiency g/w oz/kw      RPM
EP3045X4    7.4    16.6  237.00g  122.84W       1.93         68.05        21975
EP3045X4    11.1   29.2  473.00g  324.12W      1.46         51.47        30020
EP3045X4    14.8   41.3  659.00g  611.24W      1.08         38.03        39215
按图表最高效率也才1.93G/W，功率输入越大效率越低，611W才出659G力，你的称估计的出问题了，呵呵。吹称法可以这样测，相对准确些。涵道喷口距称面1-1.5倍口径，在这个距离内气流是不会发散的。比如你用75MM扇，那距称面就是75-112.5MM，不要小于或大于这个距离区间。

阿三

G牌的黑色槳葉並不是碳纖，只是「加鉛」，提升了硬度。

G牌導風扇的效率是不錯，但這好的效率，僅適宜在特定的推力範圍內，它不適宜高轉速、大動力， 很容易噴槳，造成危險。

75mm這顆較大，照比例造飛機，飛機不容易飛。

如以原廠馬達作參考，65MM那顆是最容易造飛機的，飛機飛不快，但可以飛，也容易提升像真度的比例。

ravenfire

换桨,用GWS的HD8040或者9070,切短装函道,皮萨的装肖爷就这么干的,据他测试,450g只要16.5A电流,700g也只要30A

iriverfan1

为什么叶片不做成金属的 不就避免射桨了吗

不过一旦射桨后果也是不堪设想啊 试想几片刀片状的东西高速旋转出来会什么后果:em19: :em15:

鱼香肉丝

鱼香肉丝

先谢了2楼的朋友:em26:     这个75的风鼓效率这么底    我测的数据确实连我都不敢相信:em04:  您发的数据我看过     他们是用B2835的电机测的   这一点我可以肯定    , 我前几天联系了飞行批萨上玩涵道的模友     ,具他们说GWS75有2.2~2.5克1W的效率还不错的    ,AP700之所以效率高是因为它的叶片很结实好像是碳纤维的    在高速下不易变形(叶片不会前倾以导致效率下降)      ,所以我把我的GWS75(4叶浆)的叶片加强了      防止他变形和叶片和整流罩之间脱离             GWS75喷浆的原因是转接头和浆叶的地方,还有就是电机和转接头的地方,转接头和浆叶之间用AB胶固定就不会喷了,电机和转接头的地方就不好办了,找不到合适转接头3.17的:em17:      不过没关系      我找了一个550电机用的电钻的转接头处理下比原配的还原配:em15: 电机和转接头之间用螺丝固定的     在加上叶片根部用AB胶加强了       浆叶不喷不变形很好的    我想效率会不会提高呢:em22:     请问这位朋友是用什么方法测涵道的推力呢

[ 本帖最后由 鱼香肉丝 于 2007-8-6 22:30 编辑 ]

boxiongxiao

有桨叶的加强照片吗？？

htwist

那个数据．．．．．．．．．

ＡＰ７００，ＧＳＢ２８３５，ＫＶ３８５０，３３Ａ，８００＋克