大家帮看看，关于电池高压存放大肚子问题

rabbit78

在论坛里某人的某牌电池，弄了几块15C11。1V2200，平均不到10循环，飞450，每次航线8分钟（还不会3D），电池微温度。用G2弄到4。19这样，放了4天，大肚子了，3块都大了。。。各方寻解，有的说高压存放就会大肚子，有的说4天时间不可能，因为坚持3个带表出外场，每次飞完都量。3。75-3。8V。所以排除过放问题。但是另外渠道进德块15C11。1VV2200，同样存放4天，一切正常。。。劳烦大家给点意见，这个充饱常温存放，到底会不会大肚子，几天？:em10:

gdmmyxlpelgc

:em16:

lostnight

:em15:

跳跳虎

我也遇到同样的问题，充满电后放着。

出差两周后回来一看，两块电池都大肚子了，
一个25C的电池丰满得可怕，至少靠外边的两片都鼓了。
一个15c 的有一个单元涨了。

把我气的马上用刀片把外面封皮割开一个4X4mm的窗口，再用针扎个洞，给他们消消气，再用502把伤口补上，现在看上去没有什么问题，用着好像也没有什么异常的，不过我确实不知道是否可行。

rabbit78

遇到这种事，说也说不清。。卖家硬说4天不可能鼓，就是说我骗人咯。。。。以下是返厂条件：自理邮费发回去，然后送去工厂，出检测报告，如果是因为高压保存或者过充等因素造成的，一是不换，二是补半价换新，回程邮费仍然自行处理。。。。。。。。。多好的产品，出问题100%是用户的责任。。。:em23:

andy1gao

同意楼上!!:em24:

cy动力

正常的电池满电放几天是完全没有问题的!!

andy1gao

我是卖电池的,我来说下关于电池存放的几点看法,希望对大家有用!
聚合物电池因为自身设计上的原因,寿命普遍比低倍率的要短.特别是高倍率的.
以往别的电池都是建议满电存放的,因为电池本身存在自放电,为了不让其过度放电,所以要满电寸放,来获得较长的存放时间,而不至于电池过放损坏.
而聚合物高倍率因为本身的种种原因,所以建议都在3.9V 左右存放,因为在这个电压下,电池的特性是比较稳定的,适合长时间存放.
而对于LZ 说的,充满后放置4天就鼓包,那么排除了过充过放的因素.基本可以肯定是电池本身质量的问题了.或者正好这个LOT 有点问题了.
对于这样的情况,只要还在保修期内的电池,估计商家都会给予调换的.
个人陋见: 欢迎纠正!
关于电池等方面的问题,大家有兴趣可以和我一起研究研究!!
QQ:434643770
谢谢!!

su7651

:em17:

钱北北

:em01:

龙轩斋

:em04: 电池问题还真不少，看来大家得推个比较好的，要不吓坏新手

rabbit78

鼓的电池是买的另外一批，先前买的一批用起来都很爽，飞450悬停12分钟下来温度只是摸起来有点点温，电压都在3。85左右，鼓的3片原来使用情况也是一样，但是都是一起充的，一起放的，怎么为独只鼓一个批次？现在越来越怀疑是电池本身质量问题而不是保存问题。因为只是个别现象:em23:

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2007-6-26 08:55 编辑 ]

lostnight

:em15:

王立刚

听说 存放最好不要满电，即使是好电池也会损伤的

[ 本帖最后由 王立刚 于 2007-6-26 08:43 编辑 ]

skycat

现在气温高,电池自放电厉害,冲好后密封放冰箱冷藏比较好,如果是轻微的大肚,冷藏后也会自己消失的.供参考:em15: :em15:

云中漫步者

电池质量问题。对质量差的电池，最好不要充电压高了保存。