亚托大龙油动/电动该选哪个？

jiac

我现有一架雷虎50，一架450SE和450SE V2，本来计划想上个电动大龙，可是最近看到亚托的油动大龙也上市了，不知道哪个更好？

大家都来说说，亚托600是油的好还是电的好？

我感觉600N就结构来说应该比雷虎要好，机身轻，动作精度高，据说配件也便宜些。电动的玩起来省心，干净，还安静，就是电池一次投入大了点。

wxplt

我觉得600应该选油的，电的瓶颈在电池。多组电池加充电器加充电时间，这个代价用来买油，应该会玩得更爽的。反正600肯定要到无人烟的地方飞，噪音就不必考虑了，听着都让人热血沸腾。

echeew

我还在雷虎和600N间犹豫呢！看来还是买600N吧。雷虎的悬翼头设计真的不喜欢。
jiac兄能给我点建议吗？到底是雷虎还是600N呢？？

红嘴鸥

600N 飞3D有10分钟吗？ 我的雷虎悬停怎么才5分钟啊？是不是雷虎的飞行时间都这样的？

jiac

呵呵，6个月前的帖子又浮出水面了。

经过这半年的体会，事实证明，当初的选择没有错：出雷虎50，进600N和600CF

感觉电的和油的的确是各有各的优势，谁都代替不了谁。

rosiext

:em26: :em26:

tedhank

:em15:

huleexj

:em07: :em07:

jiac

最近还发现飞一个600CF的好处：

现在每天早上起来用600CF练F3C静动作。我发现3C静动作的练习离飞机比较近，用电的飞可以少吸很多有毒气体，那油机的燃料可是剧毒啊。

iceman

还是电的动力强，油的动力一般，但比较持久。:em05:

saber

没有早起飞行的习惯；而且电动的声音听起来没有满足感:em15:

不死鸟tt

懒人选电龙， 有时间爱倒腾的人选油龙。

星空2007

原帖由 jiac 于 2007-6-27 15:02 发表


这两个我都进了，我觉得还是各有各的优势

600CF只要动力搭配到位了，那个动力是600N 无法比拟的。
换句话说600CF动力提升的空间很大，600N的动力受限于发动机的功率，动力也就这样了。

另外，600 ...

对，时间合适的时候也换600CF，电动的就是方便！

tomye

贾兄真的中毒了。。。:em15:

NUJUF

原帖由 jiac 于 2007-6-27 15:02 发表


这两个我都进了，我觉得还是各有各的优势

600CF只要动力搭配到位了，那个动力是600N 无法比拟的。
换句话说600CF动力提升的空间很大，600N的动力受限于发动机的功率，动力也就这样了。

另外，600 ...

严重同意你的观点！:em24: :em24:

vboy365

:em26:

su7651

:em26:

故人八千

原帖由 金子一屋子 于 2007-5-18 15:25 发表
看了ALAN的录像，决定上油的，太暴了

:em26: :em26:

jiac

原帖由 saber 于 2007-6-27 00:35 发表
600CF飞3D是4-5分钟,再久就要烧电路了,而且随电力的下降越来越疲软;
600N飞3D是十分钟,随油重量的减少动力越来越坚挺,我们当然选600N!:em15:

这两个我都进了，我觉得还是各有各的优势

600CF只要动力搭配到位了，那个动力是600N 无法比拟的。
换句话说600CF动力提升的空间很大，600N的动力受限于发动机的功率，动力也就这样了。

另外，600CF在城里找个稍微大点的地方每天早上都可以飞2、3个起落，600N能大早上起来6点就飞吗？

saber

600CF飞3D是4-5分钟,再久就要烧电路了,而且随电力的下降越来越疲软;
600N飞3D是十分钟,随油重量的减少动力越来越坚挺,我们当然选600N!:em15: