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很客观的讲解，转载
LI-PO电池是比较脆弱的,但是因为它的高性能,重量轻,又收到大家的青睐
但是,经常会发现有朋友的电池会鼓了,鼓了是因为原因呢?原因主要是来自使用方法的不正确,分析一下,为大家如何避免电池气胀而努力吧
首先是过充的问题,这样的情况是可能造成气胀的,LI-PO电池有严格的电压适用范围,高一点低一点都会造成损坏或性能的下降,这样的情况,只能是严格控制截止电压在4.20V以下.
2是过放过流的问题,这样造成气胀也是很普遍的,这个问题我在上面的帖子已经说到了注意事项,这里就不说了
3是摔打,这个不用多说
4这个原因是很多朋友都没有注意而又经常出现的,那就是在上一个帖子里谈到的保存电压的问题,只说到保存电压的范围,没有说道会出现的情况,一是在充好后保存,电池损坏,等拿出来准备飞的时候,电压为0了,这是损坏了,再一种是一般普遍会出现的,就是在拿出来飞后,电池气胀了.
气胀的电池怎么判断还能不能继续使用呢?
只需要测量以下当前电压,在12-24小时后再测量一次,如果电池电压下跌没有超过0.2V,说明还有救,如果下跌在0.01-0.05间,甚至没有下跌,那么该电池是可以继续使用的,对性能的影响并不很大
如果过放到3.3V甚至到3V以下的电池,还有机会让它寿命延长吗?是有机会的,你只需要找一个电压3.5V以上但不超过4V,电流不超过50MA的电源对电池单片进行充电,在电压达到3.5V以上后,再用小于0.5C的电流进行普通充电,电池折寿的机会会小大约30%,我曾经这样挽救过6组电池,虽然只有1组成功,其他5组都无一例外的全部气胀或者损坏,但是,机会是存在的.所以尽量不要做到过放,才是最省事的
电池这样使用下来,才是最安全的.
不尽事宜,后续来贴
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[ 本帖最后由 wzg_zxl 于 2007-5-20 09:31 编辑 ] |
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发表于 2007-5-11 13:02
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