油动履带车，常规标件组装尝试

东方朔 · 发表于 2007-4-16 21:17

33CC电启动发动机，连离合器，淘宝有售三百多。

四分三排链，45MM宽，1.5米长

hllxg · 发表于 2007-7-16 18:34

原帖由 东方朔 于 2007-7-16 15:41 发表
现在很少50的配件，能说详细些吗？

我也是在旧货市场看到过，直径约60三片定片2片动片，货主说是50摩托上的，我就5元收了等那天上图给你参考一下

东方朔 · 发表于 2007-7-16 17:08

:em17: :em17:
正考虑改离合器呢，刚去五金机电一条街逛了一圈，还没找到合适的料件，再等等....

makelele · 发表于 2007-7-16 16:16

楼上哥哥的坦克进展如何?

东方朔 · 发表于 2007-7-16 15:41

现在很少50的配件，能说详细些吗？

hllxg · 发表于 2007-7-15 19:03

原帖由 东方朔 于 2007-7-15 08:43 发表
没时间做了，先暂停一下，再考虑考虑多片式摩擦离合。

用50摩托的多片离合器

hbld723 · 发表于 2007-7-15 11:56

:em26: 继续。。

东方朔 · 发表于 2007-7-15 08:43

没时间做了，先暂停一下，再考虑考虑多片式摩擦离合。

3085757 · 发表于 2007-7-14 22:17

肯定不够仅凭2个橡胶点摩擦力大不了何况橡胶质地比较软更容易打滑好在你用尼龙轮不用油润滑要是有油那就更麻烦大了

东方朔 · 发表于 2007-7-13 20:27

现在做成这个样子，担心摩擦力不够:em17:

kentyang75 · 发表于 2007-7-10 20:08

太经典了，非常有活力，强烈支持中

清乐 · 发表于 2007-7-4 09:36

:em07: :em07: :em07:

3085757 · 发表于 2007-7-3 23:17

原帖由 sy6831 于 2007-7-2 12:25 发表
用圆锥离合器，锥度越小传递的力越大，但太小会咬住，分离力也很大，锥度在7－9度之间比较好。传递力的大小不仅与锥度有关，还和锥面积有关。

貌似角度大是定位比较准把传递力量还是小一点好些度数大直径也是要大不少啊

3085757 · 发表于 2007-7-3 23:15

原帖由 sexyhgf 于 2007-7-2 10:28 发表
3085757也是爱偷懒的人赫赫
圆锥离合的我也想过
1。只是需要多大力量的舵机才能拉的住（车床上的那个圆锥离合是用手扳的对舵机不太有信心。。。）
2。传递多大力量用多小的锥度俺也不懂。。。。。

好像车床上没有这样的离合把偶只看见过齿圈的也牙嵌的车床上没有这样的离合的力量反正不小还要有机构锁住才行

至于锥度书上是有介绍的具体的还要看书估计60度或者在大一点比较好这个问题和摩擦的材料有很大关系也

3085757 · 发表于 2007-7-3 23:11

原帖由 qzy819 于 2007-7-2 21:49 发表
圆锥的好处就是把摩擦面积扩大了,6831说的对,角度不要太大,要么会咬死,分离不开的,我的坦克的是用小舵机控制一个双向定位开关,安在汽车雨刷器的摇臂上来控制力量,就变成大力舵机了:em15: (想法)

说实话俺也是这么想的一般的舵机根本不可能有这么大的劲

qzy819 · 发表于 2007-7-3 22:35

:em15: 见笑

i5warship · 发表于 2007-7-3 21:02

圆锥的好处就是把摩擦面积扩大了,6831说的对,角度不要太大,要么会咬死,分离不开的,我的坦克的是用小舵机控制一个双向定位开关,安在汽车雨刷器的摇臂上来控制力量,就变成大力舵机了 (想法)

--------聪明的办法．

qzy819 · 发表于 2007-7-2 21:49

圆锥的好处就是把摩擦面积扩大了,6831说的对,角度不要太大,要么会咬死,分离不开的,我的坦克的是用小舵机控制一个双向定位开关,安在汽车雨刷器的摇臂上来控制力量,就变成大力舵机了:em15: (想法)

sy6831 · 发表于 2007-7-2 12:25

用圆锥离合器，锥度越小传递的力越大，但太小会咬住，分离力也很大，锥度在7－9度之间比较好。传递力的大小不仅与锥度有关，还和锥面积有关。

sexyhgf · 发表于 2007-7-2 10:28

3085757也是爱偷懒的人赫赫
圆锥离合的我也想过
1。只是需要多大力量的舵机才能拉的住（车床上的那个圆锥离合是用手扳的对舵机不太有信心。。。）
2。传递多大力量用多小的锥度俺也不懂。。。。。

可以在高速的地方安离合,那样不会打滑,