本人玩模型也有几年时间了 ，不过一直听一些老鸟说直机是个烧钱的玩意！所以玩了几年模型一直不敢涉足直机这块“处女地”！
玩直机“控”需先行，今年过春节没人给我送礼所以自己给自己送了个小礼，买了台9X2,这下控有了那就再收个电直吧，反正过年，要送就送个大礼！找来找去，最后选择了西爱斯688一号机，主要是看中了它的价格便宜，又是金属的，侧板大概是碳纤的吧？这个只有厂家知道，不过做工还对得起它的身价，强度也不错。配了个0704A陀螺，这个主要是参考了5irc上“帅呆王子”的贴子后决定的它，舵机配的一般的25元一个，锁尾舵机用的是GWS的高速舵机，电机刚开始用的亚托3200KV的后来换用了一个固朗［兴跃华3500KV的］,配好盈30A电调，自我感觉还是非常好用！电池省不了老B那里拿了4块1700的，当时他没有2200 15C的。
都配好了，在家里慢慢调试吧，人家说直机就是7份调试，3份飞行，这样看来调试是非常重要的。不会怎么办，上网查，打电话，自己摸索。油门曲线，螺距，感度，都按照自己的要求和习惯调整到位，找了个好天气，基本没风，就在自家楼下的小区里“开处”哪 ！！！心里还有点紧张，慢慢推油它就这样慢慢离开了地面。但第一次不敢飞得太高，不过飞起来了心里很高兴，也没那么紧张了，一块电池下来感觉没有传说中的那么难飞！接着换上第二块电池，有了第一次的经验，这次飞起来明显感觉容易多了，飞了5——6分钟左右动力没有刚上来那么暴了，本人感觉应该是电量减少的原因，居然很容易地就旋停在了一人多高度。这时的心情不用说了！！！不过电池也用得差不多了，很快就这样4块电池就让我“悬停”完了，非常高兴的是处女航没有摔机，飞机完整。在以后的练习中胆子是越飞越大，不过每次飞行安全还是放在第一位的！飞得多了摔机也是少不了的，不过都不贵，主轴，横轴，几元一根，主旋翼用的仿碳纤的，25元一付……
经过一段时间的练习也飞了二三十个起落了，四位旋停基本上没有多大问题了，下一步就是进行航线练习。通过这几十个起落的练习，本人感觉：
在此只是本人的一些愚见和个人观点，688此机起飞重量越微偏重一点，有800克左右，起飞时的振动捎微有点大（可能是加工精度的问题），侧板做工比较结实（但也重），几次摔机后侧板都没有一点损伤。如调试得当，天气很好无风的情况下旋停时双手可离开发射机，整体做工还算不错，强度比较高，精度虽然不算特别高但也算标准，与一些高档电直相比主要是光泽不足，无眼前一亮的感觉，另一不足就是／／／／／／所谓的“低档货”688是真的这么难飞吗！但在经过一段时间的飞行后，自己心里最清楚。我没飞过那些所谓的高品质高配置的高档机不知道它们是不是真的那么好飞？不过对我这个新手来说我的这个688的配置至少应该说是物有所值！还是物超质！我的心里自然很清楚！本人玩模型也有几年时间了 ，不过一直听一些老鸟说直机是个烧钱的玩意！所以玩了几年模型一直不敢涉足直机这块“处女地”！
玩直机“控”需先行，今年过春节没人给我送礼所以自己给自己送了个小礼，买了台9X2,这下控有了那就再收个电直吧，反正过年，要送就送个大礼！找来找去，最后选择了西爱斯688一号机，主要是看中了它的价格便宜，又是金属的，侧板大概是碳纤的吧？这个只有厂家知道，不过做工还对得起它的身价，强度也不错。配了个0704A陀螺，这个主要是参考了5irc上“帅呆王子”的贴子后决定的它，舵机配的一般的25元一个，锁尾舵机用的是GWS的高速舵机，电机刚开始用的亚托3200KV的后来换用了一个固朗［兴跃华3500KV的］,配好盈30A电调，自我感觉还是非常好用！电池省不了老B那里拿了4块1700的，当时他没有2200 15C的。
都配好了，在家里慢慢调试吧，人家说直机就是7份调试，3份飞行，这样看来调试是非常重要的。不会怎么办，上网查，打电话，自己摸索。油门曲线，螺距，感度，都按照自己的要求和习惯调整到位，找了个好天气，基本没风，就在自家楼下的小区里“开处”哪 ！！！心里还有点紧张，慢慢推油它就这样慢慢离开了地面。但第一次不敢飞得太高，不过飞起来了心里很高兴，也没那么紧张了，一块电池下来感觉没有传说中的那么难飞！接着换上第二块电池，有了第一次的经验，这次飞起来明显感觉容易多了，飞了5——6分钟左右动力没有刚上来那么暴了，本人感觉应该是电量减少的原因，居然很容易地就旋停在了一人多高度。这时的心情不用说了！！！不过电池也用得差不多了，很快就这样4块电池就让我“悬停”完了，非常高兴的是处女航没有摔机，飞机完整。在以后的练习中胆子是越飞越大，不过每次飞行安全还是放在第一位的！飞得多了摔机也是少不了的，不过都不贵，主轴，横轴，几元一根，主旋翼用的仿碳纤的，25元一付……
经过一段时间的练习也飞了二三十个起落了，四位旋停基本上没有多大问题了，下一步就是进行航线练习。通过这几十个起落的练习，本人感觉：
在此只是本人的一些愚见和个人观点，688此机起飞重量越微偏重一点，有800克左右，起飞时的振动捎微有点大（可能是加工精度的问题），侧板做工比较结实（但也重），几次摔机后侧板都没有一点损伤。如调试得当，天气很好无风的情况下旋停时双手可离开发射机，整体做工还算不错，强度比较高，精度虽然不算特别高但也算标准，与一些高档电直相比主要是光泽不足，无眼前一亮的感觉，另一不足就是／／／／／／所谓的“低档货”688是真的这么难飞吗！但在经过一段时间的飞行后，自己心里最清楚。我没飞过那些所谓的高品质高配置的高档机不知道它们是不是真的那么好飞？不过对我这个新手来说我的这个688的配置至少应该说是物有所值！还是物超质！我的心里自然很清楚！ 本人玩模型也有几年时间了 ，不过一直听一些老鸟说直机是个烧钱的玩意！所以玩了几年模型一直不敢涉足直机这块“处女地”！
玩直机“控”需先行，今年过春节没人给我送礼所以自己给自己送了个小礼，买了台9X2,这下控有了那就再收个电直吧，反正过年，要送就送个大礼！找来找去，最后选择了西爱斯688一号机，主要是看中了它的价格便宜，又是金属的，侧板大概是碳纤的吧？这个只有厂家知道，不过做工还对得起它的身价，强度也不错。配了个0704A陀螺，这个主要是参考了5irc上“帅呆王子”的贴子后决定的它，舵机配的一般的25元一个，锁尾舵机用的是GWS的高速舵机，电机刚开始用的亚托3200KV的后来换用了一个固朗［兴跃华3500KV的］,配好盈30A电调，自我感觉还是非常好用！电池省不了老B那里拿了4块1700的，当时他没有2200 15C的。
都配好了，在家里慢慢调试吧，人家说直机就是7份调试，3份飞行，这样看来调试是非常重要的。不会怎么办，上网查，打电话，自己摸索。油门曲线，螺距，感度，都按照自己的要求和习惯调整到位，找了个好天气，基本没风，就在自家楼下的小区里“开处”哪 ！！！心里还有点紧张，慢慢推油它就这样慢慢离开了地面。但第一次不敢飞得太高，不过飞起来了心里很高兴，也没那么紧张了，一块电池下来感觉没有传说中的那么难飞！接着换上第二块电池，有了第一次的经验，这次飞起来明显感觉容易多了，飞了5——6分钟左右动力没有刚上来那么暴了，本人感觉应该是电量减少的原因，居然很容易地就旋停在了一人多高度。这时的心情不用说了！！！不过电池也用得差不多了，很快就这样4块电池就让我“悬停”完了，非常高兴的是处女航没有摔机，飞机完整。在以后的练习中胆子是越飞越大，不过每次飞行安全还是放在第一位的！飞得多了摔机也是少不了的，不过都不贵，主轴，横轴，几元一根，主旋翼用的仿碳纤的，25元一付……
经过一段时间的练习也飞了二三十个起落了，四位旋停基本上没有多大问题了，下一步就是进行航线练习。通过这几十个起落的练习，本人感觉：
在此只是本人的一些愚见和个人观点，688此机起飞重量越微偏重一点，有800克左右，起飞时的振动捎微有点大（可能是加工精度的问题），侧板做工比较结实（但也重），几次摔机后侧板都没有一点损伤。如调试得当，天气很好无风的情况下旋停时双手可离开发射机，整体做工还算不错，强度比较高，精度虽然不算特别高但也算标准，与一些高档电直相比主要是光泽不足，无眼前一亮的感觉，另一不足就是／／／／／／所谓的“低档货”688是真的这么难飞吗！但在经过一段时间的飞行后，自己心里最清楚。我没飞过那些所谓的高品质高配置的高档机不知道它们是不是真的那么好飞？不过对我这个新手来说我的这个688的配置至少应该说是物有所值！还是物超质！我的心里自然很清楚！   |
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发表于 2007-4-12 16:39
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楼主
发表于 2007-4-14 04:11
