科普介绍 — 我国航空模型发展史

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科普介绍 — 我国航空模型发展史
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                                           我国航空模型发展史

1949年建国以后，我国航空模型运动得到了迅速的发展，到1956年，开展活动的城市已发展到近百个。有29个省、市成立航空模型俱乐部。

从1956年起，我国开始每年都举办全国性的航空模型比赛，项目逐渐增加，运动成绩不断提高，1959年4月6日，王塨以22分27秒的成绩，打破了活塞式发动机模型直升机留空时间的世界纪录。在1959年举行的第一届全国运动会上，线操纵圆周竞速的成绩达到241.6公里/小时，超过了当时世界冠军美国选手创造的227公里/小时的成绩。

1959年—1980年，中国先后有 郭浩洲、陶考德、陈志键、叶家锭、俞宜震、李育廉、张家鼎、高勤飞、张涪生、黄永良、朱传高、等48次打破了世界记录。 直到1980年底还保持6项世界纪录。

上世纪80年代曾经在世界上辉煌一时的中国航空模型运动，自从1993年被调整出全运会后，遭遇了水平停滞不前的尴尬境地，而随着近年科技体育的普及和青少年爱好者队伍的壮大，中国航模运动又重新迎来了春天。

从建国初期到上世纪80年代，当时还作为军事体育的航模运动在中国受到了极大重视，不但青少年航模活动蓬勃发展，而且选手在研究航模过程中取得的一些成果也对国民经济作出贡献，当时中国航模拥有67项世界纪录，处于世界先进水平，然而随着上世纪90年代“奥运争光计划”的出台，作为非奥运项目的航模运动自然受到影响，资源配置逐渐减少、国家投入也大不如前，这导致中国航模陷入了队员流失、装备陈旧、训练不足的尴尬境地。

离开全运会后，中国航模的确跌到了最低谷。项目没有前途，自然找不到年轻选手；经费有限，只好缩短训练时间，就连出国参赛都需要选手自掏腰包。

重新迎来发展良机的中国航模把普及作为“东山再起”的首要任务。在青少年中普及这项运动是我们安身立命的基础。参与科技性很强的航模运动有助于理论学习的提高，增强动手能力，使孩子们对学习更有兴趣，实现理论与实践的结合，避免高分低能。体育总局正与教育部和科技部联合在小学推广模型运动，主要措施包括设立模型课和在校运动会中进行模型比赛。目前参与该推广项目的小学在中国已达1000所，这对于培养青少年对模型运动的热爱将起到至关重要的作用。

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