甲醇飞机火头一直通电会伤害火头或发动机吗？

WU3075 · 发表于 2022-9-16 22:12

最近做了个点火器，给甲醇机的火头供电，由2200毫安的电池供电，12伏转1.2伏，由遥控器控制通电与断电，问题是：一直给火头供电，会伤了火头吗？会伤着发动机吗？？？

飞行机器 · 发表于 2022-9-28 22:15

一直通电会影响火头的寿命，不要这样

aerodan · 发表于 2022-9-26 16:24

本帖最后由 aerodan 于 2022-9-26 16:55 编辑

我的观点来自于多年前如获至宝的中学科技特刊后来出来工作，没带走，被老爷子当破烂处理理。
一直耿耿于怀，但老爷子扔的，做儿子的也不敢说啥。

瞄人缝 · 发表于 2022-9-24 09:44

aerodan 发表于 2022-9-23 17:21
通电应该会不会比不通电温度高，点火应该会比不加电提前，造成类似爆振的现象，从而降低了发动机的功率。 ...

汽油机才有点火提前角一说，甲醇机火头在工作过程中一直处于红热状态，所以通电不通电对缸压好的机器影响不大，但是对缸压一般的机器来说可以降低怠速，而且怠速更稳定。汽油机因为有霍尔感应器，当磁铁转过霍尔底下才点火，所以才有点火提前角一说。

aerodan · 发表于 2022-9-23 17:21

赵青春1 发表于 2022-9-23 17:09
不会影响正时之类的，因为热火头再发动机里边一直都是处于红热状态

通电应该会不会比不通电温度高，点火应该会比不加电提前，造成类似爆振的现象，从而降低了发动机的功率。
从前看的资料里说最好的点火点在进入上死点前一点点，具体是多少没记过，就定性的了解了一下下。

赵青春1 · 发表于 2022-9-23 17:09

aerodan 发表于 2022-9-19 10:48
通电会不会影响点火正时，一直加热，估计会提前点火，如果要一直通电，可能要换偏冷的火头。结果和不通电用 ...

不会影响正时之类的，因为热火头再发动机里边一直都是处于红热状态

aerodan · 发表于 2022-9-19 10:48

本帖最后由 aerodan 于 2022-9-23 17:24 编辑

通电会不会影响点火正时，一直加热，估计会提前点火，如果要一直通电，可能要换偏冷的火头。结果和不通电用合适的火头一样的。

双料王牌 · 发表于 2022-9-18 16:34

WU3075 发表于 2022-9-17 21:21
专门的遥控火头模块?给个链接吧

淘宝搜索火头稳压模块

WU3075 · 发表于 2022-9-17 21:21

双料王牌发表于 2022-9-17 00:29
有专门的遥控火头模块，开关控制，打开后如果不关，15到30秒降压到0.8至1.0v,也可以主动关掉，不关的话怠速 ...

专门的遥控火头模块?给个链接吧

87652957 · 发表于 2022-9-17 11:42

不伤！热火头不是火花塞，只是段发热丝给缸内加热，温度还没发动了高

x02894911 · 发表于 2022-9-17 08:31

老通电肯定会减少寿命关了就行

双料王牌 · 发表于 2022-9-17 00:29

有专门的遥控火头模块，开关控制，打开后如果不关，15到30秒降压到0.8至1.0v,也可以主动关掉，不关的话怠速可以降低很多，尤其是怠速不稳的发动机，瞬间满血复活

tomhill · 发表于 2022-9-16 23:18

只要选用正确的火头，不会烧坏。安全起见可以调到1.1伏

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