自制攀爬车（申精）

pilot_sg · 发表于 2020-2-24 18:17

      从TRX4攀爬上市，我就内心萌动，想买一辆。后来看看整套下来得三四千，确实有点贵啊，所以打算自己做一辆，参考TRX4的设计优势，再加上自己的一些想法，说干就干。这里值得一提的就是易控攀爬车，较TRX4来说，上市较晚，主打性价比。拆过车桥的朋友都知道，TRX4的差速锁和滑块结合的这一端是塑料的，这样在高速锁差或者大扭矩下可能会坏，没有金属给人那种心里踏实的感觉。易控的差速锁结合部分两面都是金属，这点很赞，所以差速器我就选了易控的。

   至于攀爬车为什么要选择差速器，而不用直桥无差速，像SCX10那样还是全金属呢，好处大家都知道吧，无论姿态、操控和乐趣都没得比。高级点的攀爬车，差速锁是必不可少的，门桥最好也是有的，不然干脆叫越野车得了，攀爬太弱了嘛~下面这款就是易控的带锁差速器。
   有了差速器，就下来就开始设计车桥，其实易控的桥壳也卖的，尽管便宜但是我不想用，样子有点丑哦（易控老板看到别骂我哦）。我用UG先把差速器和锁建模，然后缩放公差，开始设计桥壳。

   然后就用光敏树脂打印出来，这里给各位个建议哈，这种比较精细的零件，最好不要用PLA打印，有点粗糙。
再给大家看一下差速锁效果哈。

后桥做完了，那接下来就是把后桥装到大梁上，后桥的固定方式依然是传统的四连杆。（这里减震还没到，就先拿两个短拉杆凑合下）
接下来就是设计前桥，前桥也带锁，转向轴内倾13度，后倾10度，同样是门桥，配方也不变。变的有两点，一是桥上舵机；桥上舵机笔=比大梁舵机的优势不多讲，转向更精准，而且不会扭腰自动转向。二是连杆方式为三连杆加横向止推杆；优点就是姿态更好，极大减小横向作用力对桥的拉扯。话不多说，直接看图（这里横向止推杆还没固定好）
到这里底盘就做了一半了

pilot_sg · 发表于 2022-3-11 18:43

瀚海狼山发表于 2021-8-13 09:54
楼主您好！你用的是什么3D建模软件？

UG

pilot_sg · 发表于 2021-8-17 11:27

瀚海狼山发表于 2021-8-13 09:54
楼主您好！你用的是什么3D建模软件？

ug

瀚海狼山 · 发表于 2021-8-13 09:54

楼主您好！你用的是什么3D建模软件？

snake0079 · 发表于 2021-8-5 15:26

机械制图设计的高手

方恨少 · 发表于 2021-7-31 18:46

高水平慢慢制作，精品

DAZDAZ · 发表于 2021-7-26 01:25

楼主厉害

smenber · 发表于 2021-7-18 14:41

这个有点狠了，有这手艺拉投资啊

xsjzmh · 发表于 2021-7-13 17:07

就想知道这一套下来，要个几千？

yang_ken2000 · 发表于 2021-5-28 00:06

自己做的就是用料扎实

fghrxjdnss · 发表于 2021-5-12 11:43

跪求楼主分享打印文件哇！！！！！！！

junqi · 发表于 2021-4-24 14:43

深海蛟龙 · 发表于 2021-4-6 09:21

本人纯新哈！最近看上了SCX10，看帖主有提到，但是没有看懂，就想知道SCX10结构是好呢还是不好呢？

liurunxing · 发表于 2021-4-5 15:57

来学习！给楼主点个赞！

ChongoO · 发表于 2021-3-3 02:46

甘M 武威的

jpf880319 · 发表于 2020-9-3 15:07

楼主，有图纸不

pilot_sg · 发表于 2020-8-29 12:08

oneofzero 发表于 2020-8-28 12:22
好牛逼

oneofzero · 发表于 2020-8-28 12:22

好牛逼

pilot_sg · 发表于 2020-8-24 10:43

ickwu 发表于 2020-8-23 01:47
动手能力强，点赞。

谢谢

ickwu · 发表于 2020-8-23 01:47

动手能力强，点赞。

自制攀爬车（申精）

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