本帖最后由 abing112112 于 2019-12-2 19:58 编辑
海鹰博浪！中国海军026型水翼鱼雷艇复活记
前言 机缘巧合之际，我得到了这条026型鱼雷艇的静态船壳。这条船壳是由河南省海模队张超老师制作，船身已有差不多8年的历史，据说是当年参加全国仿真航海模型静态组比赛的参赛作品，一共7条，如今就剩下这一条。张老师9月刚好退休，我复活这条鱼雷艇，也算对张老师致以崇高敬意，祝他退休生活丰富多彩！ 开篇前，我们先了解先026型鱼雷艇的前世今生，毕竟这是在中国海军史上功勋卓著的明星艇。 026的前身是6625型鱼雷艇（北约代号：湖川）是中国人民解放军海军装备的最早的水翼鱼雷艇；1963年服役之后进行了多次修改，有6625、026、R704等型号。 6625型鱼雷艇，是中国海军装备的一型铝质单水翼鱼雷快艇（北约称P8代号：湖川)，根据原苏联转让的水翼快艇-184型鱼雷艇的技术设计与施工图纸建造，1966 年2月，首艇在425厂正式投料开工，1967年3月下水，1968年9月19日，一号艇完工交货。后续的2至8号艇7艘，转让上海沪东造船厂继续生产。
026型鱼雷艇 一九六二年沪东造船厂开制但因缺乏大功率柴油机，只得修改设计先制滑行艇，后造水翼艇。一九六三年制成滑行艇，一九六四年制成水翼艇，一九六六年又造出收放式水翼艇，这种收放水翼艇既保持了苏联原型艇速度快，隐蔽性好，可铁路运输的优点，又解决了固定式水翼使用不便的问题。 七十年代后江新造船厂又将艇体改为钢质结构，也生产出滑行和水翼两种型号，代号026型。七十年代中期后，这种被外界称为湖川级的鱼雷快艇开始量产，前后共建造了220多艘。 曾出口阿尔巴尼亚、巴基斯坦、罗马尼亚和坦桑尼亚等国约50艘，现已退役。 出口罗马尼亚的026
这个应该是给巴铁的
1959年根据中苏“二四”协定，苏联有偿转让6625型铝质单水翼双管鱼雷艇的技术设计和施工图纸。1962年经中共中央军委批准用国产材料设备试制。该艇装有口径为533毫米的鱼雷发射管2座，并可由铁路运输。该艇本应安装苏制功率为1103千瓦（1500马力）的原用主机，但由于国内当时仅有功率为882千瓦（1200马力）的主机，因此，轴系、螺旋桨和水翼等均需重新设计，只能在原型艇的基础上进行修改设计和试制。 同年6月决定把整个试制任务分成两步进行，先试滑行艇，后试水翼艇。由第701研究所陈法全、李慧敏等主持图纸资料的译制和修改设计，沪东造船厂负责试制。滑行艇型的首艇于1962年11月开工，1963年12月20日正式交艇。后又进行了7次航行试验，并于1964年9月对首制滑行艇型进行了技术鉴定。
1964年4月，胡安定等即着手水翼的研究设计，经过多方案分析和模型试验研究，确定水翼要素，设计供图后，船厂经6个月制成水翼，并于1964年11月安装在首制滑行艇上，经快速性、耐波性、回转性和惯性等战术技术性能的试航试验，表明艇的总体性能达到了要求。但固定式水翼伸出舷外较长，不利于使用，后又改为可收放式水翼，先在陆上做模型试验，成功后再装上实艇。
1965年9月经6次试验，证明情况良好，解决了操艇使用上的问题，给单水翼型快艇加上了翅膀。可收放式水翼型鱼雷艇于1966年3月进行了设计和生产定型。经过改进的单水翼型铝质双管鱼雷艇保持了苏联原型艇速度高、隐蔽性好、可由铁路运输的优点，而在使用上又结合中国军队的实际情况，解决了固定式水翼伸出舷外不利于使用的问题。这是中国从国产化试制走向自行研制鱼雷艇的一个重要转折。
由于026型艇排水量比6625型艇增加了5吨左右，故航速比6625型艇降低了2～3节，并且在稳性和不沉性方面都有所下降，6625型艇在总体布置上存在的一些缺陷依然存在。026型首制艇于1967年10月经局部修改后交付海军使用。
1966年12月21日，海军在上海召开三型产品（024、0112、026）设计定型会。并决定再试制一艘026型钢壳艇，仍采用6625型艇设备，布置和线型拟重新设计，研制成功后作为技术储备。
为区别于026型首制艇，701研究所接受任务后，派出专业技术人员到部队调查026型首制艇试航及使用情况，找出存在的问题，在方案上采取了一些措施，将艇加长1米，机舱作前后配置，加大电站功率，重新设计水翼等。1967年3月7日，审查通过新设计的026鱼雷艇方案。试制工作仍由求新造船厂承担。为了达到当年试制、当年定型的要求，701研究所将技术设计与施工设计同时进行。1967年8月开工，1968年5月建成。参加026型产品试制的主要技术人员有：徐德照、潘秀英、杨先茂、金勇飞、裘仲莱、王瑞浦、洪尧贤、刘士璋、任秀清、李杭初等。试航期间先后按水翼艇和滑行艇（拆去水翼）状态分别穿插进行试验。
由于026Ⅱ艇水翼系统没有达到预期效果，经海军领导机关同意，首制艇拆去水翼作为滑行艇交付部队使用。与此同时求新造船厂已投料开工的多艘艇都按滑行艇建造，分别于1969年至1971年5月交付部队使用。
026滑行鱼雷艇，4条应该是一个支队
026型鱼雷艇数据： 排水量：39吨（标准），46吨（满载）
尺度：长21.8米，宽6.3米，吃水3.6米
动力：3台柴油机M50F，3300马力，3轴
最高航速：55节（水翼）
续航力： 900公里/30节
编制：11人
武器：鱼雷:533毫米发射管2具，机枪:14.5毫米双联机枪2挺
雷达：皮头对海搜索雷达1座 1969年，026ＩＩ艇进行南海水域气象试验，暴露出高速型水翼在南海风浪中失速大，它的快速优势难以发挥，还浪费了主机功率．工厂又拆除了水翼，恢复到滑行艇进行南海区域试验，最后将它改为Ｒ７０４型．Ｒ７０４型定型后除装备部队外还援外．７０年代中后期，生产Ｒ７０４艇的江新厂又加装新型小Ｖ形水翼和射击指挥仪，使Ｒ７０４有东海水翼型和南海滑行型两种，各得其所，技术战术性能均令人满意．
－－－以上内容摘录于《上海船舶工业志》
国内某国防教育基地的026型鱼雷艇，后面几张无法判断是滑行艇还是水翼艇： 这条艇属于026滑行艇
工作人员在擦拭保养前机枪座 放倒的皮头雷达座
前甲板
侧身照片
驾驶舱
鱼雷管
看完以上的介绍，相信你对026型鱼雷艇应该有了初步认识。026型鱼雷艇的前身是6625型鱼雷艇,026型鱼雷艇分为有水翼的水翼艇和没有水翼的滑行艇2个型号。 我这次改造的是有水翼的水翼艇。
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发表于 2019-12-2 16:55
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发表于 2020-2-14 11:32
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