如何最佳配桨与电机

江南才子 · 发表于 2007-3-1 00:16

比如：我有两个桨分别A和B，配A全速拉力1000G，电流20A。配B桨全速拉力700G，电流15A。但我的机机起飞重量只需600G
我要用A桨还是B桨，为什么？
会不会存在一半油门和全速油门影响马达的受命？？:em17:

wzh · 发表于 2007-3-6 13:42

滑翔机要大扭力和大拉力，低转速；
竞速机要高转速＋小桨
配动力前，要清楚自己的飞机具有怎样的特征。

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我想如果用A桨油门加小一些他的电流应该也会减小吧?配A桨比配B桨重不了多少,可能只有电调和马达重一点点吧?(是不是马力剩一点好载货，加速快

江南才子 · 发表于 2007-3-6 11:22

我还没做,昨天忙到1点才把机身做好.但我想如果用A桨油门加小一些他的电流应该也会减小吧?配A桨比配B桨重不了多少,可能只有电调和马达重一点点吧?(是不是马力剩一点好载货，加速快:em15: )这是我的想法,也许是错的.

xxsjmx · 发表于 2007-3-5 14:50

能说一下你的配置吗？

gzSnoopy · 发表于 2007-3-4 20:43

:em26:

cz9328 · 发表于 2007-3-4 09:44

:em26:

wzh · 发表于 2007-3-1 09:01

有如下几个原则：

1：推重比要满足飞机设计和飞行特征的要求；
2：在条件1满足的情况下，机翼负荷以及起飞重量越轻越好！
3：在条件1满足的情况下，电流越小越好！

根据你描述的情况，一般是选B桨比较合适。

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