不要对老机失望，找到消除双桨的程序

特帅呆王子

我的XL用手掰旋翼头虚位旷量很大，这段时间双桨挥之不去

差点又要全部升级新的亚托金属件了，好在那天无意中打电话和模友聊天，听说他这位南宁有名的‘双桨王’已经顺利摆脱该‘称呼’
惊异之后连追问秘笈
答案非常简单，就是换了一个大浆夹的球头扣而以－－原来和我一样，那个困扰他多天的问题就是球头扣。
被换掉的2个球头扣在使用的时候用手摇他间隙是一样的，看不出什么问题
但是飞在空中，特别打开3D模式的时候，双浆立马出来。不是上就是下，，无法调整，哪怕你扭半圈长连杆也不行


OK，赞叹之余我今天中午也忍不住把我的XL的球头也换了几个，尽管它们看起来还是很紧的

下午下班去飞。瓦赛。久违的3D模式下正，倒飞一条直线的浆型出来了，决无分层啊

风声也是飕飕的利索

翻起来干脆果断。配合我的401陀螺仪之稳定锁尾，乱风中照样爽3D啊:em24:

中原剑客

很有道理哦

sdca945

:em01: 学到了！！！:em15: :em15:

ldj1115

改天我也换，好经验

特帅呆王子

这么说吧，旋翼头结构是允许有虚位。我和我朋友的虽然都是金属件，但飞机飞久了虚位是相当的大。
但是这个虚位必须是2边都一样，一个虚多，一个虚少。双桨是必然无法消除。就算你正飞无双桨，

倒飞它肯定就出来。
而可以调整的虚位的大部分就是换球头扣:em19:，要换新金属件当然也是办法之一。代价大

在排除主横轴不弯，T头不弯（可以不上大浆，空转检查震动大否）

后双桨还是无法调整的，这个时候就可以考虑把影响螺距的几个球头扣逐一双双更换

希望碰到此现象的朋友多实验看看哦

[ 本帖最后由 特帅呆王子 于 2007-2-16 23:40 编辑 ]

lgz-

好经验，学到东西了

Don-QuixotE

:em04:

flt008

:em26: :em00:

sushitaotao

球头扣是易损件！！

danny714

:em26: :em26:

老狼

好经验，学到东西了

直生机

专业

特帅呆王子

另外要消除双桨，平衡大浆也非常重要啊。

原来的亚托325木浆 称过相差0。1g   重心相差2mm吧。就懒得上胶带

手抓机高速运转的时候
感觉偏心震动的厉害，当然飞在空中我也观察过是没那么严重，只有拿在手才感觉的出的。既然今天换球头扣
顺手做了平衡，上了4圈胶带，重心位置基本一致

再高速转。震动消失。尾巴也锁定的好了多
经过消双桨，平衡重心。整个机飞起来是面貌焕然一新
所以说啊，一架机要飞的爽。调试功夫是少不了的。7分调试啊:em24:

yjy

这个东西还是定期更换的好

钛机身

厉害啊:em26:

王立刚

:em26: :em00:

正在充电

前个月我把450SE的球头扣也都换了一遍，感觉那个爽啊，不过现在又有点松了，主要可能是平时用尖嘴钳拆球头扣，把球头划伤了，新球头扣装上去很快就磨损了