本帖最后由 巴巴罗萨 于 2021-2-8 21:06 编辑
吸血鬼式喷气战斗机是英国皇家空军，在二战中制造的第二款喷气式战斗机（第一款是流星战斗机），服役时间长达二十多年。“吸血鬼”型飞机为亚音速战斗机，具有易驾驶，安全耐用的特点。值得注意的是，它是世界上第一款在航空母舰上著陆的喷气式战斗机。其拥有多种衍生型号，包括战斗轰炸机和夜间战斗机。它除了供英国皇家空军、皇家海军航空兵使用外，还出口到多个国家。
气动构造
DH100“吸血鬼”型喷气战斗机装备哈弗德公司的H1型喷气发动机（丑妖）采用双尾梁气动布局，驾驶舱为木质，发动机安装在翼根处，前三点起落架可完全收入机内。该设计减少了排气损失。
主要改型[url=]编辑[/url]
“吸血鬼”F Mk.1 第一种生产截击型。拥有四门机炮，垂尾改为小梯形。从第101架开始，座舱盖改为全水泡型。1946年服役。
“吸血鬼”F Mk.3 截击机。油箱容积增至1482升，并可外挂910升副油箱两个。航程较“吸血鬼”F Mk.1型增加一倍，达2100千米。“吸血鬼”FB Mk.5 试飞于1948年，服役于1949年，是产量最多的战斗轰炸机。翼梢切断0.61米翼下可挂900千克炸DAN或火箭弹用于对地攻击。起落架得到补强。
“吸血鬼”FB Mk.9 装了空调器的热带型战斗轰炸机。1952年1月服役。
“吸血鬼”NF Mk.10 夜间战斗改型，代号DH113.该机机身放大机头罩内装入雷达设备平尾延长至尾梁外侧，发动机改为“丑妖”3型。作为“流星”夜间型的补充，供本国空军自用，共装备三个中队。
“吸血鬼”T .Mk.22 双座教练型
“吸血鬼”F Mk.20 海军舰载型。装推力1360千克的“丑妖”发动机。共18架。
“吸血鬼”型飞机共开发二十多种改型（含外国仿制改制型）合计3500架以上。
以它为基础重新改良设计的双尾梁战斗机叫“毒液”。共1100多架。
类型 战斗机
乘员 1或2人
首飞 1943年11月20日
服役 1946年
退役 1966年（英国皇家空军）
设计 德·哈维兰
英国电力公司
衍生机型 毒液战斗机
技术数据
长度 30英尺9英寸
翼展 38英尺
高度 8英10英寸
空重 3189kg
正常起飞重量 3189kg
最大起飞重量 5520kg
最大速度 854km/h（海平面）
爬升率 22m/s[4]
实用升限 12191m[4]
作战半径 1842km（携带副油箱）
机炮 4门西斯潘诺20mm机炮
备弹4X150发 [4]
火箭 8X60英磅（Mk.VI）
炸DAN 2000磅
制作“吸血鬼”航模，2017年就有这念头了，断断续续总算没烂尾，下面给魔友们分享下过程
机翼设计是借鉴FT的做法，上下两片粘上翼梁对折很易做 外形设计根据真机来，尽量想像真点然后是CAD制图，过程不说了，走走停停居然2年才开始
板切完了，老办法：机翼前缘对折处和舵面抹胶贴纤维胶带，平尾贴碳片
先做很有成就感的机翼
魔术板机翼很软得加强，先用热切刀沿翼梁位置开槽
2mm钢丝按设想的机翼上反图纸弯好，嵌进槽内打胶封好。掰了掰，很结实。
双垂尾第一次做，直尺靠下确保平直
双尾撑切出来很细，上天肯定会扭，搞碳棒加强先
尾撑左右有别，小心翼翼的对好再装
保证尾撑对称很麻烦，对了很久才装，结果还是小歪
机翼是梯形，机身得套着装
套好了，一片片装
装差不多了，感觉像胖头鱼
机翼先画好辅助线，装尾巴很轻松的
舵机先装上，不然机身全完工线穿不过
大体弄好了，卡纸做个舱盖看合适不
舱盖合适了出图打印，蒙到吹塑PVC上剪出来
分色胶带贴好，准备丙烯上色
先给舱盖画框架
舱盖完成了，效果还不错
给全机上色，结果第一遍丙烯涂了个大花脸
再刷刷，效果来了{:1_61:}
愉快的上电装
最后是贴纸
全部完成的各角度留影
来到飞场，开始首炸
报告下试飞接结果：4月8日是个大风天，到了飞场风向袋都吹直了，本不是个好飞的日子既然来了，只好硬着头皮飞了。第一次、第二次手抛毫无悬念的扑街了，第三次先调了下机，然后迎风稳稳上天……没过瘾，换了块电再试，爽了7-8分钟，风越来越大实在扛不住了……然后，你们喜闻乐见的炸鸡来了{:1_61:}检查了下，小炸而已，修复小意思
总结下：此鸡速度快也比较灵活，舵量大了俺把控不住，以后得调调，手感还是蛮好的，风小点应该飞得很舒服
配置如下：翼展880mm，不含电重390g，2212 KV2200无刷+6吋桨，40a电调，舵机副翼*2、升降*1，锂电1800-2200
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来自苹果客户端
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发表于 2019-4-8 20:48
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