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P51+四沖61級(續)

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楼主
发表于 2018-1-26 13:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 frr 于 2018-1-26 13:51 编辑

繼貼:http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1420297 後,陸續更新...

















收放舵機感覺質量一般,因為在測試過程中會發現兩只都有卡頓的情況,但是收放還是能完成,這應該是裏面的滑塊走回原位時沒有壓到回程按鈕,因為舵機本身有防堵轉設計,到時裝好機再詳細測試下,希望不要上天時才出狀況。










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23
发表于 2018-4-18 11:48 | 只看该作者
打印件换成铝合金的吧
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22
发表于 2018-4-18 11:46 | 只看该作者
加油  我手头有SAITO FG14   您要是爽飞我也来一架
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21
发表于 2018-2-27 16:18 | 只看该作者
三爷61我感觉很稳定呀。拉力稍小  2.3-2.4千克拉力 ,
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发表于 2018-2-9 06:19 | 只看该作者
多謝樓主
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 楼主| 发表于 2018-2-8 23:41 | 只看该作者
kanun 发表于 2018-2-8 20:26
間題不是立即出現的,要飛行數缸或拾數缸油時就會出現(活塞連桿與曲軸相連的銅杯士鬆緊位漸漸變大)。不過 ...

多交流

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发表于 2018-2-8 20:26 | 只看该作者
間題不是立即出現的,要飛行數缸或拾數缸油時就會出現(活塞連桿與曲軸相連的銅杯士鬆緊位漸漸變大)。不過我改用的是九十年代生產的65級四沖引擎,樓主用的是較近期的產品,願能繼續分享到引擎使用之後的經驗。
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 楼主| 发表于 2018-2-8 13:53 | 只看该作者
卡尔蔡司 发表于 2018-2-7 11:19
四冲程61没有力气的!起飞小心失速!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

此言差矣,這61四冲飛1.2翼展,動力絶對鋼鋼的。
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16
 楼主| 发表于 2018-2-8 13:52 | 只看该作者
kanun 发表于 2018-2-7 06:44
改用汽油,潤滑是否足夠?(由其是活塞連桿)

3d打印回來的傳感改件不行,暫時不改了。老外改的1:20混比油,沒事。



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发表于 2018-2-7 11:19 | 只看该作者
四冲程61没有力气的!起飞小心失速!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2018-2-7 06:44 | 只看该作者
改用汽油,潤滑是否足夠?(由其是活塞連桿)
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发表于 2018-2-6 06:56 | 只看该作者

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发表于 2018-1-31 17:11 | 只看该作者
     
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 楼主| 发表于 2018-1-28 12:24 | 只看该作者
進行中。。。
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发表于 2018-1-27 23:37 | 只看该作者
frr 发表于 2018-1-27 21:49
是想用手上的甲醇機來改汽油。方案是已經有了。CDI傳感改裝套件也3D畫好圖了。

我也有这个想法,我之前有个10CC的甲醇改汽油机缸盖火头丝口滑牙了,有现成的CDI点火器和膜式化油器。就是不知道要怎么设置点火进角?期待你的成功,我好借鉴一下!
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 楼主| 发表于 2018-1-27 21:49 | 只看该作者
zhongshan夏华 发表于 2018-1-27 20:12
用甲醇机改汽油还是换汽油发动机?汽油机最小都是9CC的,能装下吗?

是想用手上的甲醇機來改汽油。方案是已經有了。CDI傳感改裝套件也3D畫好圖了。
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 楼主| 发表于 2018-1-27 21:47 | 只看该作者
fdlife1992 发表于 2018-1-27 17:20
改汽油比较划不来 动力差太多

也聽說是會動力差些。但是不知道相差多少。也是有點試試的欲望。

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发表于 2018-1-27 20:12 | 只看该作者
frr 发表于 2018-1-26 20:51
可以的。打算改成汽油四沖。

用甲醇机改汽油还是换汽油发动机?汽油机最小都是9CC的,能装下吗?
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6
发表于 2018-1-27 17:20 | 只看该作者
改汽油比较划不来 动力差太多
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 楼主| 发表于 2018-1-26 20:51 | 只看该作者
zhongshan夏华 发表于 2018-1-26 20:02
天使的25级p51?装61级四冲能套上机头罩吗?

可以的。打算改成汽油四沖。

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