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kds360果然不能炸

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楼主
发表于 2017-11-17 14:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
天气好,心情好,得意了,撞树了,不说了,上图





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48
发表于 2019-9-25 17:27 | 只看该作者
每个玩直机的都有炸的经验
47
发表于 2019-9-22 21:43 | 只看该作者
修机机太累人
46
发表于 2019-9-22 18:39 | 只看该作者
贵的件都不耐炸…打错
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45
发表于 2019-9-22 18:39 | 只看该作者
这机…便宜的件都耐炸,贵的件都便宜
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44
发表于 2017-11-22 17:18 | 只看该作者
kdsrjx 发表于 2017-11-22 11:56
外径17mm,原厂壁厚0.5mm,我自已割的是17x15的碳管,壁厚1mm,刚刚好。

不错啊 DIY!

43
发表于 2017-11-22 12:25 | 只看该作者
飞机都不能炸呀!一炸就是钱呀!
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42
 楼主| 发表于 2017-11-22 11:56 | 只看该作者
ttc 发表于 2017-11-22 07:25
请问lz,360碳纤尾管外径是多大的?

外径17mm,原厂壁厚0.5mm,我自已割的是17x15的碳管,壁厚1mm,刚刚好。
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41
发表于 2017-11-22 07:43 | 只看该作者
电机那个螺丝孔位置还是有加强板好 电机太重 活生生把侧板掰断了。
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40
发表于 2017-11-22 07:25 | 只看该作者
请问lz,360碳纤尾管外径是多大的?
39
发表于 2017-11-20 20:05 | 只看该作者
这机修起来不太方便。。
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38
发表于 2017-11-20 16:38 | 只看该作者
kdsrjx 发表于 2017-11-20 12:05
我之前的是全球鹰480E,小白时不知道冰人,那时只看到了QFQ3,因为什么都不懂,就选了到手飞,至今肠子都 ...

很多人都是这样过来的!我也差不多走了好多弯路,花了不少的钱财!
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37
 楼主| 发表于 2017-11-20 12:05 | 只看该作者
fghky 发表于 2017-11-20 10:14
我也飞冰人3年,该机特别适合新手,耐炸!

我之前的是全球鹰480E,小白时不知道冰人,那时只看到了QFQ3,因为什么都不懂,就选了到手飞,至今肠子都悔青。这次换机是因为480要大换血,不想再为480出血了,图好看就入360,真是个跳旧坑入新坑。
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36
发表于 2017-11-20 10:14 | 只看该作者
m28 发表于 2017-11-17 17:49
还是要尽量避免炸鸡~我的冰人450飞了4年,炸鸡无数,全部用冰人的配件修复,可感觉就是松松垮垮的,比不上 ...

我也飞冰人3年,该机特别适合新手,耐炸!
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35
 楼主| 发表于 2017-11-19 23:48 | 只看该作者
西藏鹰 发表于 2017-11-19 15:08
我之前看到另外一篇帖子,也是吐槽 KDS 360 的,这机徒有外表的。固朗官方网站说这机是澳大利亚的设计 ...

其实大部分模友选这机之前都或多或少有点心理准备,肯定不耐炸,对于这种无短裤(对底板的爱称)机型抗炸肯定比不过有短裤的,但感觉清爽。它的问题是厂家就同它的名字一样:固执,好歹用个纯碳板,也算是安慰一下模友。我的另一款RJX520,同样侧板设计,炸两次,侧板有轻微开裂,用胶补补,照飞不误,它这个玻碳板真正是个脆皮,强度无法和纯碳比,炸一下根本就没有修补的价值了。
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34
发表于 2017-11-19 15:08 ——“来自手机” | 只看该作者



我之前看到另外一篇帖子,也是吐槽 KDS 360 的,这机徒有外表的。固朗官方网站说这机是澳大利亚的设计师设计,吹得牛逼响。
33
发表于 2017-11-19 10:40 | 只看该作者
电机座侧板孔位置,需加强,
32
 楼主| 发表于 2017-11-19 00:22 | 只看该作者
云中火 发表于 2017-11-18 22:02
这个机子飞的人是不是少?

应该不多。
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31
 楼主| 发表于 2017-11-19 00:20 | 只看该作者
纯净星空 发表于 2017-11-18 18:55
这机虽然壮实(我的侧板加了2mm加强件),但是确实是不能炸的,维修太麻烦,它就是负责骚就行,不能负责练 ...

说的太对了,就是被骚到了
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30
 楼主| 发表于 2017-11-19 00:20 | 只看该作者
耳边的清风 发表于 2017-11-18 18:03
两套侧板装上就是空中坦克了。

华丽变身当坦克
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