收了个真的401

flyer7513

电直技术完全荒废了，四轴和固定翼飞多了，电直完全忘了，但还是沉迷于仔细的调机，过程很享受，但设备很差，9克辉盛，固朗GM700,KDS800，配合杂牌9257(gotech 9257 100多)，十年前也就飞飞航线，左侧右侧对尾悬停，后来发现在飞机上装个摄像头好玩，就放弃了震动巨大的电直，走向了多轴的路，后来又玩上了X8冲浪者，一路走来十几年，电直都快放坏了，老亚拓450GF压箱底，另配一台VCTRC的450pro，三枚银燕金属舵机做斜盘，收个不知真假的401，和不知几手的futaba9257，想再重温电直的魅力，说不定再练练3D，嘿嘿，今天和大家分享拆机图。

炸鸡更健康

我前几天刚刚出了一个真的

yyqop01

我试过，sbus可以，传统接发法的话也可以弄1拖2分线，自己焊，效果好，各种补偿都有。但是倾斜盘舵机不能接k8，修正算法和3d舵机行程是不同的，分分钟憋死舵机弄坏旋翼头

pilotgaowei

hello_2004 发表于 2017-11-15 11:28
K8用在有副翼的机器上怎么调啊，求教程

斜盘舵机插接收机上    尾舵机插陀螺仪上      用SBUS 连接。  螺距补偿照样有。 我猜的。

roland-c

hello_2004 发表于 2017-11-15 11:32
好吧，我试试

不完整，至少飞起来和有副翼有不一样。

hello_2004

BlueArrow 发表于 2017-11-15 11:29
没试过，据说把副翼俯仰感度全部设成0就好了。

好吧，我试试

BlueArrow

hello_2004 发表于 2017-11-15 11:28
K8用在有副翼的机器上怎么调啊，求教程

没试过，据说把副翼俯仰感度全部设成0就好了。

hello_2004

BlueArrow 发表于 2017-11-15 09:20
同感，完全不输当年GY611。

而且K8自带螺距-尾舵，俯仰-尾舵，副翼-尾舵的预补偿功能，比单独锁尾的陀 ...

K8用在有副翼的机器上怎么调啊，求教程

mncts222222

这个鸡鸡成色很新

BlueArrow

yyqop01 发表于 2017-11-14 23:01
说真的就k8单独用在有副翼锁尾都比很多高级陀螺仪要好很多

同感，完全不输当年GY611。

而且K8自带螺距-尾舵，俯仰-尾舵，副翼-尾舵的预补偿功能，比单独锁尾的陀螺仪好太多了。

顺道说一句，不能忘了它的老祖宗Mikado的V8。

dakar_04

还是有副翼看着美丽

yyqop01

说真的就k8单独用在有副翼锁尾都比很多高级陀螺仪要好很多

flyer7513

roland-c 发表于 2017-11-14 20:39
我有空发个spF3的有副翼固件，锁尾性能理论上远远好过旧的陀螺仪，价格还便宜(两位数)。

感度可以通过遥 ...

好的，感谢先

BlueArrow

可以考虑收个GY520，GY401低温会有温飘，而且有风的情况下自旋不均匀，520相比就好多了，而且520体积重量都要好过401。

话说当年一套GY401 + S9257就是一千多大洋啊，哈哈

现在一个K8才百元左右，真是时代发展太快~~

roland-c

我有空发个spF3的有副翼固件，锁尾性能理论上远远好过旧的陀螺仪，价格还便宜(两位数)。

感度可以通过遥控调节(不过我没试过...)