搞成这样也就只能多飞5到10分钟

pyeung317 · 发表于 2017-7-26 01:18

请看图吧！

一笔长空 · 发表于 2017-12-30 13:29

6啊

竹之熊 · 发表于 2017-12-24 21:26

这个设计有得卖吗

wang222 · 发表于 2017-12-9 21:45

楼主换成20c或者25c 试过没有？能不能丢个联系方式？？迫切了解一下私信回复

ehvclry · 发表于 2017-10-19 10:52

一味的增加电池容量提高负重是不明智的。要让电机工作在最佳效率情况下才是最省电的。

maxiao · 发表于 2017-10-18 23:14

加50C放电率的电池，不重才怪！这种航拍机电流很小，15C都绰绰有余了，重量减轻很多，时间估计还能再长5分钟。

cavalrylu · 发表于 2017-9-21 13:59

本帖最后由 cavalrylu 于 2017-9-21 14:00 编辑

这样充电时还能保持平衡么？还是每次充电都要拆下来？

刚看到XT60的接口，我多虑了。。

hzbunny · 发表于 2017-9-21 11:01

电机、电调寿命堪忧啊

S天空任我游S · 发表于 2017-8-7 00:59

这个电池什么牌子

Co_Pilot · 发表于 2017-8-2 16:45

因为太沉了，你要再加电池飞行时间还得再减少呢。

rqa · 发表于 2017-8-1 13:00

厉害啦，不过不建议这样做！

jpno1 · 发表于 2017-7-27 12:58

50c太重了. 御这种本身低放电高压电池就行, 本身飞控限制了大放电机动飞行, 多出来的至少3成重量全浪费了.

nba2003 · 发表于 2017-7-26 22:13

这种铜片接触有可能导致接触不良，空中断电炸鸡，而且那块外接锂电50C绝对虚标！
要嘛两块原厂电并联，要嘛外接格氏3S 2500mAh左右的锂电，10C足也！

horde · 发表于 2017-7-26 14:16

本帖最后由 horde 于 2017-7-26 14:18 编辑

内阻容量不一样,楼主是如何做到负载均衡的? 别告诉我mavic pro背上的电池组的输出线上串了个二极管

啊将哥 · 发表于 2017-7-26 13:22

不得不说原装真的厉害……

wei5020230 · 发表于 2017-7-26 13:19

xiehuangege88 发表于 2017-7-26 10:18
电池怎么识别？这是最大的疑惑。

我这和电池识别没关系吧，楼主应该是并联输出端，和识别电池不冲突啊

xiehuangege88 · 发表于 2017-7-26 10:18

电池怎么识别？这是最大的疑惑。

hapboy · 发表于 2017-7-26 09:13

这也行？智能电池还能识别？

神来了 · 发表于 2017-7-26 09:00

只能说你太厉害了

tanken · 发表于 2017-7-26 08:37

你增加的重量不算小啊

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