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油电混合11 发表于 2017-6-30 21:17 德才兼备者,我必敬仰不是每个人我都会称其为老师的您是当之无 ...
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垄上田 发表于 2017-6-30 16:36 谦!谦了!太谦了! 中将先森 “问安”足矣,“请安”就有惊着俺之功效了啊 不当不当 ...
孤帆远影刘 发表于 2017-6-29 21:36 看来动力足这类后三点起飞还是一直保持拉杆比较安全
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安然 发表于 2017-6-29 16:32 很多二战机都有这个毛病,关键还是机场跑道阻力太大,起飞的时候应该要打一点升降舵,否则很容易吃草
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油电混合11 发表于 2017-6-29 10:47 经验丰富就不敢啦,我还是希望驾驶员平平安安就最好了 ...
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fsm3000 发表于 2017-6-29 10:41 右轮陷到坑里了
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georgewu 发表于 2017-6-29 09:46 起飞推杆多了
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wjgnhr 发表于 2017-6-29 09:22 草地轮子阻力过大,飞机抬头飞行员没及时拉杆,造成飞机重心前移,后三点飞机经常会出拿大顶,翻过来的少见 ...
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垄上田 发表于 2017-6-29 00:03 后来的后来呐---- 经验极丰富的中将“油电”先森就会来给俺们说点神马了 ...
油电混合11 发表于 2017-6-28 20:17 后来呐。。。。。。
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九儿 发表于 2017-6-28 11:15 这大的飞机应该不是设计问题··估计和操作有关系
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yihe86 发表于 2017-6-28 10:32 大神分析下是拉力线哪不对还是重心不对还是还是轮胎阻力太大??
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wd3010 发表于 2017-6-28 08:41 推杆抬后轮过了。。。
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