新手小白遇到了个问题,希望前辈老师给于指导

Walnut · 发表于 2017-4-4 23:22

事情是这样的,有架ALIGN 450L 6S 动力的原装机,以前上原装电调(RCE-BL45X)的时候机器安装调试完成,其参数为:
原装电机电调+KST-MS325×3+KST-DS565X+K8陀螺仪+AT9控及接收.
油门曲线: 0-55-55-55-55-55-100.
螺距曲线: Low: -4度 Middle: +4度 High: 12度
上电起飞,悬停没有任何问题

由于更新设备换了个好盈V3-50A电调后,设置电调为定速存储模式, 并校对油门行程后,在家中客厅初测,推油门时该机并无异常,但回油门时,该机在掉转低速时发生狂抖直致最后翻倒炸机
之前安装调试时,双桨和震动都排除了.

更换易碎舵臂,主轴,横轴,大桨后依然故障重现.
有架经常练手的山寨450L,就电机和大桨不同(3S动力+320普通玻纤桨)同样油门螺距曲线,没有任何问题

请教各位前辈老师给于指点,不胜感激... ...

我要吃饭 · 发表于 2017-4-12 23:02

Walnut 发表于 2017-4-7 22:44
老师您好:
十字盘已通过配平器结合正反压连杆扳手调平了... ...
还望指 ...

不知道你是纯新手还是有点基础的，纯新手还是从小六通玩起，调节的东西少点，炸起来也便宜点。有点基础的话，可以玩450级别，建议把450安装调试得范文好好复习几遍，确定不是机械原因。说实话，有些东西帮不了你，熟练的老手刚起步前，都是看几百篇技术论文，从中吸取精华，调试很重要！

Walnut · 发表于 2017-4-7 23:49

shi555 发表于 2017-4-7 22:49
50油门0螺距是电调定速转速值的一个参考点，这就是转速标定。过后才能设置定速，油门是大于30才启动所以 ...

老师说的我明白了,就是电调在 50% 油门处作为一个定速起点参考点来标定, 30%位置启动电机,50% 以上才能很好的进入恒定转速,50%以下的电调不作数据标定的,是吧
那样的话,我的油门曲线可以按照一条直线 0-60-60-60-60 来做了,机子的升降主要靠螺距来完成,这样转速一定得相对高一点的恒定转速才好控制吧.

shi555 · 发表于 2017-4-7 22:49

Walnut 发表于 2017-4-7 22:44
老师您好:
十字盘已通过配平器结合正反压连杆扳手调平了... ...
还望指 ...

50油门0螺距是电调定速转速值的一个参考点，这就是转速标定。过后才能设置定速，油门是大于30才启动所以你懂的。50油门定速飞就很肉了尾巴太软更不用说低于50了，一般都至少60普通飞，暴力最多85到90就够了的曲线

Walnut · 发表于 2017-4-7 22:47

shi555 发表于 2017-4-7 22:44
已经回了，回的频繁要审核过才行

多谢老师不耐其烦和孜孜不倦的指导,学生必定努力学习钻研,不忘老师教导

shi555 · 发表于 2017-4-7 22:44

Walnut 发表于 2017-4-7 22:40
还请老师再度指点学生,不吝赐教,谢谢... ...

已经回了，回的频繁要审核过才行

Walnut · 发表于 2017-4-7 22:44

我要吃饭发表于 2017-4-7 22:41
十字盘是否配平了？

老师您好:
十字盘已通过配平器结合正反压连杆扳手调平了... ...
还望指导,谢谢...

我要吃饭 · 发表于 2017-4-7 22:41

十字盘是否配平了？

Walnut · 发表于 2017-4-7 22:40

shi555 发表于 2017-4-7 22:35
不是

还请老师再度指点学生,不吝赐教,谢谢... ...

shi555 · 发表于 2017-4-7 22:40

Walnut 发表于 2017-4-7 22:23
多谢老师指导,我明白了一些东西了,也就是说,也就是说电调的定速必须得在油门50%以上方可开启进入,这样理 ...

优酷搜下好盈定速设置吧，定速开了就一直开了，50油门0螺距是电调计算转速的参考点。大于30油门才会启动到恒定的油门值，50油门就已经很肉了不能再低了再低也可以就是锁尾太软了。普通飞还是60以上好，最多85、90就够了

shi555 · 发表于 2017-4-7 22:35

Walnut 发表于 2017-4-7 22:23
多谢老师指导,我明白了一些东西了,也就是说,也就是说电调的定速必须得在油门50%以上方可开启进入,这样理 ...

不是

Walnut · 发表于 2017-4-7 22:23

shi555 发表于 2017-4-7 21:38
好好研究电调的说明书上的定速设置解说，定速分陀螺仪定速和电调定速还有普通的油门定速，电调定速要配合 ...

多谢老师指导,我明白了一些东西了,也就是说,也就是说电调的定速必须得在油门50%以上方可开启进入,这样理解对否,一但油门位置低于50%时,电调立即跳出定速模式直至油门杆拉到最低电机停止,对否,老师

shi555 · 发表于 2017-4-7 21:40

Walnut 发表于 2017-4-7 21:17
老师您好:
一般对于450的机器,还是最好开定速是么,那开启定速后,电调和电机以具备定速功 ...

电机只有爆不爆和省不省电，扭力大不大，没有单独具备定速这个功能！

shi555 · 发表于 2017-4-7 21:38

Walnut 发表于 2017-4-7 21:17
老师您好:
一般对于450的机器,还是最好开定速是么,那开启定速后,电调和电机以具备定速功 ...

好好研究电调的说明书上的定速设置解说，定速分陀螺仪定速和电调定速还有普通的油门定速，电调定速要配合油门曲线来实现他的功能，别的高端电调的单独设置转速定速不算。陀螺仪也是直接设置齿比转速定速不需要曲线。

shi555 · 发表于 2017-4-7 21:34

Walnut 发表于 2017-4-7 21:17
老师您好:
一般对于450的机器,还是最好开定速是么,那开启定速后,电调和电机以具备定速功 ...

开定速一是好飞二是3d只能开定速飞，新手悬停航线无所谓开不开，但是开定速费电新手要的是时间

Walnut · 发表于 2017-4-7 21:17

shi555 发表于 2017-4-7 20:09
看说你书把定速先关了毕竟定速费电，你基础过了需要定速再开，50油门0螺距标定好后定速看情况直接设置直 ...

老师您好:
一般对于450的机器,还是最好开定速是么,那开启定速后,电调和电机以具备定速功能,此时再设置油门曲线60-60-60-60的属性也是一种定速模式和电调定速不是重复了么,其意义又何在呢?
还望老师指点迷精.

Walnut · 发表于 2017-4-7 21:12

zxdwjztz99 发表于 2017-4-7 19:06
你只需要把十字盘调平就好，装上大桨任何飞机都不是360度都在0度的，十字盘多少有虚位装上大桨一定不是36 ...

您好,老师:
            十字盘用调平器调好后,上主旋翼和大桨,如果此时用螺距尺测得螺距不是0度该如何调整,是重新拆掉中联和桨夹,继续调整十字盘,还是在带着中联和桨夹二次调十字盘;
            当十字盘和集体螺距,循环螺距都调好后,是否可通过遥控舵机行程降  螺距项  调整成油门最低-2度,中点0度,最高+12度.
            V3电调关闭刹车模式,开启定速存储模式,并开控标定油门行程.此时在开启定速模式后再将油门曲线设置为:0-60-60-60-60.
            在降落停稳后,螺距停留在0度油门中立位时,直接切熄火开关关闭电机,不必直接油门杆拉到底,完成一次起落
            以上操作对否,请老师指点.谢谢...

shi555 · 发表于 2017-4-7 20:09

Walnut 发表于 2017-4-7 16:48
老师您好:
好盈V3 配合450L 油门曲线最适合新手的该怎么设置,如果不开定速又该怎么设 ...

看说你书把定速先关了毕竟定速费电，你基础过了需要定速再开，50油门0螺距标定好后定速看情况直接设置直线60-60-60-60-60这样，不开定速没必要到后面100，要么匀速上升到要么最后的100用不到

zxdwjztz99 · 发表于 2017-4-7 19:06

本帖最后由 zxdwjztz99 于 2017-4-7 19:09 编辑

Walnut 发表于 2017-4-7 16:45
老师您好:
您说的这个在整个螺距行程当中出现双桨这个在静态下不好排除啊,我尝试过上两 ...

你只需要把十字盘调平就好，装上大桨任何飞机都不是360度都在0度的，十字盘多少有虚位装上大桨一定不是360度是0度。你就按我说的来，你把油门锁定螺距曲线和悬停螺距曲线设成一样，然后启动飞机不用起飞，当转数上来后直接切熄火别动油门，这时如果现像没有了，你就把DFC链杆与桨夹螺丝看一下是不是弯了。最好用高油门低螺距，这样飞机稳定性高55和60只差5%,但这5%的油门会加强飞机稳定性特别是有风时，我说的那种螺距要比你现在的好控飞机。电调用定速飞，飞机会很轻盈稳定。直升机呢，最好让转数保持你需要的转数用螺距去控飞机高度，这样飞机空中稳定性高好操控。有一点油门不要设到65% 这个点是共振点，要么高于65要么低于65。55有点低60正好。

lccmccz · 发表于 2017-4-7 17:29

下載亜拓450L説明書！

新手小白遇到了个问题,希望前辈老师给于指导

主题

【站内推荐】 /1