突然觉得各厂家都说自己的直升机好，也有将优点集合的，我感觉都是扯

flysfour · 发表于 2017-4-1 06:27

本帖最后由 flysfour 于 2017-4-1 06:32 编辑

我觉得吧，直升机这东西，高手飞什么都一样……普通玩家也如此…感觉不出来什么，直升机说到底最重要的是打舵的反射弧的熟练程度…所谓的优点都是自卖自夸…
找个高手飞个，然后随便来几句就能忽悠很多人…其实玩直升机每个人最终的梦想都是飞一手好3D.不过飞3D不是给你一个牛逼的机器就行了的…最重要的就是打舵的反射弧…只要不错舵就足够了…和机器没多大关系…
直升机炸机的原因除了故障，都是错舵引发的…
还有就是陀螺仪，也是如此，我就没见过给你一个牛逼的陀螺仪就能迅速成长的…都想走捷径，可哪里有捷径呢…

blacksz · 发表于 2017-4-8 09:25

楼主太片面了。不是每个玩直身机的人都想飞3D。

Jack_the_RIPPER · 发表于 2017-4-6 14:43

不同品牌的直升机手感还是不同的，飞的人知道

xfzl · 发表于 2017-4-6 14:34

一分钱一分货吧，当然要抛开那些顶级大牌

Hawk208 · 发表于 2017-4-2 22:52

飞F3C真的很挑机器。
孬机器不是不能飞，是飞得你很难受。
同样是扳手，有10刀一把的，有200刀一把的。那能是一回事吗。。

lhdc · 发表于 2017-4-2 19:10

我也喜欢结构简单，好拆好装，调试简单的JJ

李志草马頔 · 发表于 2017-4-2 10:05

我靠，精度，动力，陀螺仪那么重要的东西被你说的一文不值

wangyuhua · 发表于 2017-4-2 08:53

新手入魔V977 发表于 2017-4-1 08:19
女人的比方太敏感，换成汽车好了，都一样是开。。为什么要换。。

这个比喻比较好理解

qjc · 发表于 2017-4-2 08:41

smnpc_sanjintu 发表于 2017-4-2 06:15
是否复杂要比较才能看得出。alzrc380也是全皮传，安装和维修要便利的多。炸了一次360，调几个礼拜把铜齿 ...

“再比如主打静音的飞机，要么是动力不足，要么是传动极复杂、极难修”
那380不正好说明你说的不对？

程思锦 · 发表于 2017-4-2 08:33

说的太片面了！

smnpc_sanjintu · 发表于 2017-4-2 06:15

qjc 发表于 2017-4-2 00:04
完全不觉得复杂。而且像minip结构非常简单。

是否复杂要比较才能看得出。alzrc380也是全皮传，安装和维修要便利的多。炸了一次360，调几个礼拜把铜齿换了个遍，后入手380，感觉真是天壤之别。机械的东西还是越简单越可靠。

qjc · 发表于 2017-4-2 00:04

smnpc_sanjintu 发表于 2017-4-1 21:48
kds360结构复杂，一、二级皮带传动都是铜齿，炸一次全变形。

完全不觉得复杂。而且像minip结构非常简单。

smnpc_sanjintu · 发表于 2017-4-1 21:48

qjc 发表于 2017-4-1 21:20
全皮带传动的机器哪架结构很复杂？动力不足？

kds360结构复杂，一、二级皮带传动都是铜齿，炸一次全变形。

qjc · 发表于 2017-4-1 21:20

smnpc_sanjintu 发表于 2017-4-1 13:28
优点突出的飞机，缺点一定很突出。比如主打轻量化，缺点要么是强度不足，要么是死贵。再比如主打静音的飞机 ...

全皮带传动的机器哪架结构很复杂？动力不足？

smnpc_sanjintu · 发表于 2017-4-1 13:28

优点突出的飞机，缺点一定很突出。比如主打轻量化，缺点要么是强度不足，要么是死贵。再比如主打静音的飞机，要么是动力不足，要么是传动极复杂、极难修。总之，玩飞机不在乎多高级、多B，而是综合性能力过硬与可靠。

frank_zhang520 · 发表于 2017-4-1 13:13

只能说单个细节的完善与整体操作相比，影响不大

airmo · 发表于 2017-4-1 13:03

楼主把这么重要的信息透露了，你妈妈不担心吗？

耳边的清风 · 发表于 2017-4-1 13:00

说的也不完全对手法能迷补但不能取代

cloud104 · 发表于 2017-4-1 11:25

暴力的话差别就大了，精度差的机子各种射各种断。就那470断轴来说都是暴力飞才会断的。所以才推了个粗螺丝版本

yyqop01 · 发表于 2017-4-1 11:21

新手都喜欢舍本逐末，随他们吧

突然觉得各厂家都说自己的直升机好，也有将优点集合的，我感觉都是扯

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