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精灵2空中电机停转炸鸡,打算法律维权

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发表于 2017-2-1 12:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
先说说遭遇。 前一夜提前充满了电,第二天上午出去飞。 环境温度5度左右。 开机后,手机APP里显示电量百分之98,等待几分钟后,卫星6颗,机臂的绿灯亮起,然后,GPS模式解锁起飞。 升到10米左右,手机APP开始报警,此时电量显示百分之98,绿灯变成红灯闪烁,飞机开始自动降落,降落到离地面3米左右,手机APP的报警声消失,红灯闪烁又变回绿灯。手机APP显示电量百分之98,电池上的灯也是后3个绿色常亮,第一个绿色闪烁。降落后,我觉得电池没问题可能是APP有问题,所以,我又升空了,没换电池。升到10米左右,和第一次一样,开始报警,然后又是自动降落,降落过程中,我没做任何操作,降落到7米左右,距离我前方5米左右,我螺旋桨声音减弱,于是我抬头看飞机,(抬头之前在看手机APP)我亲眼看到螺旋桨停转,飞机失去动力自由落体,于是我本能反应急推油门,距离地面半米左右,电机又全速转起来了,证明我这次下意识的推油门有用,但是由于此时离地面太近,还是重重的砸在了地上,损失惨重。这件事情,我是这么觉得的,不管是出于什么原因,飞机在空中,螺旋桨突然停转,自由落体,那可定应该是产品的问题,绝对不可能是操作者的问题,要让电机停转,除非我用遥控器操作上锁。
所以,我想问问大家,有没有什么渠道和方法,可以获取到飞控数据,来证明我上面所说的一切。
如果有办法证明,那就有证据了,打官司肯定赢。
请不在再说什么冬天起飞要把电池焐热这样的话了,我确实没有焐热电池,但是这不是我的义务。况且,DJI的说明书也没有说要焐热到什么程度才能飞。
现在讨论的是为什么飞机在空中会突然断电导致自由落体。



欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2020-2-25 19:34 | 只看该作者
不是温度过低不能解锁的吗
43
发表于 2017-4-28 07:31 | 只看该作者
可以告他試試~~~~~~
42
发表于 2017-4-7 09:21 | 只看该作者
精灵2……任何东西都有使用限度的问题吧,飞一段时间都得检查一下有没异常。既然飞机空中出故障,第二次起飞就不应该飞那么高。模型不是玩具,要严肃对待。
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41
发表于 2017-4-5 15:27 | 只看该作者
这个途径不靠谱,你以为大疆法律部都是吃干饭的?
40
发表于 2017-3-12 14:19 | 只看该作者
自己作死,物理也没学好
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39
发表于 2017-3-11 08:45 | 只看该作者
灰机FPV 发表于 2017-2-20 16:06
大疆在精灵3之前的飞机都极其不靠谱,问题比较多

精灵2估计能飞的也不多了吧
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38
发表于 2017-3-3 16:40 | 只看该作者
Blueshift 发表于 2017-2-1 21:26
楼主,你还是没认真看说明书。
在 飞行器智能电池安全使用指引 (http://dn-dji-download.qbox.me/d ... f ...

大疆水军
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37
发表于 2017-3-2 23:39 | 只看该作者
其实很简单 第一 说明书有没有写环境温度几度严禁 飞行,没有 工厂全责。第二 锂电池在低温下会有活性降低问题,但楼主的五度气温明显不是动力电池的至死温度,我们飞航模的常年都在0度左右飞,不过是动力明显降低而已。第三,APP报警显示的什么?是明显的电池报警还是没有指明问题报警。这三条决定的官司的胜败
36
发表于 2017-3-1 14:44 | 只看该作者
你没义务预热自己的电池,大疆也没义务帮你预热
刚开始APP已经显示错误了,这个时候就要停下来检查一下了
从这个事故上看,大疆就是会用电池说事
35
发表于 2017-2-20 16:06 | 只看该作者
大疆在精灵3之前的飞机都极其不靠谱,问题比较多
34
发表于 2017-2-6 17:20 | 只看该作者
33
发表于 2017-2-6 17:05 | 只看该作者
楼主,这个问题还是你自己造成的哇,室外温度5度,明显不适合飞行的,你还强行起飞,而且还报警过了

哎,安慰下
32
发表于 2017-2-6 10:44 | 只看该作者
打官司你太幼稚了,那个成本很高,你不一定会赢了,买一个二手的2代机才一千多点,掉落伤害到别人了问题大了那就要打官司了
31
发表于 2017-2-6 09:07 | 只看该作者
买个玩具还去打官司?我觉得,飞前买个保险实际点。。。

30
发表于 2017-2-4 04:39 | 只看该作者
估计楼主没有看过锂电的放电曲线特别是低温下的放电曲线
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29
发表于 2017-2-3 12:42 | 只看该作者
安然 发表于 2017-2-2 19:15
按你这个思路,如果电脑死机了,你肯定是马上换一套主机,肯定不会选择重新开机看看是否还能继续使用,对 ...

你这就是狡辩。你知道汽车出了问题第一件事就是松油门吧,但是飞机遇到问题了能这么做么?
电脑死机了那是软件问题,重启看看可以;如果突然黑屏了呢,是不是要检查一下哪里烧了没有。
如果你哪天觉得身体不舒服,是去医院检查一下还是跑个五公里越野看看会不会死人?

28
发表于 2017-2-2 20:44 | 只看该作者
维权之路,艰难无比。祝楼主如愿
27
发表于 2017-2-2 20:38 | 只看该作者
安然 发表于 2017-2-2 19:14
为什么是5万,我知道的好像标的物不满1万的应该是50元诉讼费,当然不算律师费,

全套下来至少得这么多钱。
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26
 楼主| 发表于 2017-2-2 19:15 | 只看该作者
yhzyhzyhzapple 发表于 2017-2-2 01:19
已经有异常现象了,不去解决还继续飞,真的只能说是自找的……
航模不是玩具,汽车你不保养开坏了厂家没有 ...

按你这个思路,如果电脑死机了,你肯定是马上换一套主机,肯定不会选择重新开机看看是否还能继续使用,对吧。

25
 楼主| 发表于 2017-2-2 19:14 | 只看该作者
pcwhere 发表于 2017-2-1 21:41
楼主这诉讼费用不低啊 至少5万块钱起步 。

为什么是5万,我知道的好像标的物不满1万的应该是50元诉讼费,当然不算律师费,

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