汽油NX4，温度回傳報警給力！定速測試正常！

frr

今天抽了點空趕到飛場測下這幾天搞的定速和溫度回傳。效很滿意。定速效果明顯。不過轉速還可設高點。溫度回傳也很給力，因為汽油機溫度高，加上今天是氣溫有26度。飛機到場後。回傳到控裏的顯示也是26度，測溫精準的。我把語音報警和震動提示的警報溫度設在了115度。啟動後溫度一直升高，起飛後溫度維持在106度左右。沒有再飈升。降落下來沒有熄火的情況下，由於主動散熱的風扇轉速降低，沒有及時把發動機的熱散出去。所以溫度一下子飈到了12X度甚至132度高。但是飛起來的溫度維持在106度左右。而沒有超過120度。飛行還是安全的。所以有溫度回傳飛著放心。

frr

swoanngg 发表于 2017-3-28 21:34
哪个位置

把頭塞缸頭縫里就可以了。再用高溫膠固定。

swoanngg

frr 发表于 2017-3-28 20:40
機頭

哪个位置

frr

swoanngg 发表于 2017-3-28 20:17
你这个温传探头，装的是什么地方？看不出来

機頭

swoanngg

你这个温传探头，装的是什么地方？看不出来

frr

ayuhb 发表于 2017-3-23 18:09
螺絲換杯頭的吧 最近才被半圓頭坑一次

我用的都是芳生，而且用的工具好些，這些都沒出過問題。刀不好，杯頭都愛坏。

ayuhb

螺絲換杯頭的吧 最近才被半圓頭坑一次

frr

TAISHI 发表于 2017-3-23 15:56
听说泰世价格很给力，准备入手一架

可以。搞搞。如果需要定速要以找我。我手上有個全新拆機的。

TAISHI

听说泰世价格很给力，准备入手一架

小小无能学徒

frr 发表于 2017-2-15 17:06
飛機是nx4。你去了解下。

外面布導不多，谢谢回复

frr

小小无能学徒 发表于 2017-2-15 16:01
装配这么重，齿比多少的，用425槳飞起來会不会很辛苦。谢谢回复

飛機是nx4。你去了解下。

小小无能学徒

frr 发表于 2017-2-15 13:43
go工程師要求1:3。1:10會過熱。
槳看機架配500配425

装配这么重，齿比多少的，用425槳飞起來会不会很辛苦。谢谢回复

frr

小小无能学徒 发表于 2017-2-15 11:09
厂方说机油比例1:10不可以吗

go工程師要求1:3。1:10會過熱。
槳看機架配500配425

小小无能学徒

厂方说机油比例1:10不可以吗

小小无能学徒

frr 发表于 2017-1-3 23:08
廣東這邊的

請问装T-10发动机是配多長的大桨啊

frr

zhuli0928 发表于 2017-2-7 18:13
不知道你的汽油机磨合用的什么方案，飞行又是用的什么机油配比。

磨合沒什麼方案，就正常磨合，油比這發動機要1:3配。

zhuli0928

不知道你的汽油机磨合用的什么方案，飞行又是用的什么机油配比。

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rvf35 发表于 2017-1-18 12:17
楼主T-10引擎机油比是多少？

1：3

rvf35

楼主T-10引擎机油比是多少？

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yuuki 发表于 2017-1-4 21:59
只能悬停？

只懸停不能試機的嗎？