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故事要从俺家老爷子在某宝花一块钱买了一大堆飞机图纸说起.....
老爸当兵的时候是给高炮飞拖靶遥控飞机的,用时髦一点的说法,应该算是无人机部队的飞行员....所以对于飞机的构造啊原理呀的完全门儿清.现在老爷子不怎么飞了，专攻制作，我负责试飞
前段时间老爷子买了一堆飞机图纸,然后遛狗的时候捡来各种广告用的kt板。于是第一架su27原型机就诞生了。当时没啥信心，也不知道能不能飞，出资赞助老爸买了电机舵机螺旋桨等等配件。因为是验证机，所以一切从简。没有副翼，水平尾翼不是全动的，俯仰和滚转都靠水平尾翼混控完成，腰推动力。试飞的时候一切顺利，地面调平舵面，起飞之后少许几格微调就可以平稳飞行了，五边，中间穿插了一个横滚，一切正常，手感还不错。可惜降落的时候一个骑自行车的大哥忽然出现在航线上，当时飞机已经几乎接地了。急转，躲开大哥的大腿，撞在自行车后轮上，飞机损毁......非常可惜，连个照片也没来得及留下。
有了第一架的经验，第二架很快完成，原本是想做个涵道机，可惜手头的64涵道有问题，推力小到夸张，无奈涵道机又改装成腰推。
对了，原图纸是个尾推动力，至今想不明白为啥要用尾推，电机加装矢量控制吗？我总觉得尾推降落的时候会打浆。
因为是自制的，所以尺寸非常好的控制在刚好可以放进后备箱里。各种试飞，发用现不少问题，比如起落架强度不够，滑跑的时候起落架会晃来晃去，比如全动平尾强度不够造成飞机在各种动作改平的时候会扭屁股。后来三号机诞生，老爸无情的把二号机拆毁....这是二号机最后时刻留下的照片
 
三号机换用格罗莫夫试飞院涂装,换装朗宇电机,增加尾翼强度,增加垂尾舵面,优化边条翼结构,优化进气道结构,减重增推的结果就是,全重600g，推力700g。附上首飞视频。后续持续改进中。
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发表于 2016-11-20 19:45
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