活动活动~

JamesDowson

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joh123 发表于 2016-8-15 16:20
加油，趣玩航模，乐在折腾，贵在安全！

谢谢！

joh123

JamesDowson 发表于 2016-8-15 11:45
有同感。不过我飞直升机是直接从esky lama共轴小电直直接过渡到大油直的。

雷虎50SE 大炸过一 ...

加油，趣玩航模，乐在折腾，贵在安全！

JamesDowson

厕所所长 发表于 2016-8-15 14:23
壕

都是流血流汗换来的。LS可以看我头像。

厕所所长

壕

JamesDowson

wslqf 发表于 2016-8-15 11:14
现在连jr都不做了，可选的飞机是越来越少了
楼主你对雷虎的e700和e720还有x50e对比有什么看法？

嗯。。。感觉品质做工等等都差不多。不过据说720品质还要高于700，不过我不买720是因为它停产了，X50没飞过，倒是在朋友家里见过一次。
老款R50倒是一直陪伴我有7个年头了，虽然是老款，大部分是尼龙件，但是这飞机飞着很安心，很多螺丝都是防松螺母拧的，比如尾波箱，看着就很踏实。新款雷虎（X50、E700、720等等），直接都一体化尾波，更不用担心尾波侧板松螺丝问题。
雷虎零件精度很高，比如装垂尾，很多飞机要先假组装然后把垂尾比划垂直了再锁螺丝，雷虎就不用，定位垫片往波箱开口里一放，垂尾摆上去，直接锁紧螺丝，正好就是垂直的。再比如那个侧板，感觉那个侧板真心漂亮，有的螺丝是从侧板内侧向外安装的，于是这种螺丝都是沉头螺丝，侧板上的丝孔都是碗形孔。

当然了，每一种产品都不是完美的。亚拓的飞机我也很喜欢，结构设计很新颖，配件海量又好买。

JamesDowson

joh123 发表于 2016-8-15 11:09
如果技术是由450级别进阶过来滴，飞大机一般不容易炸。这类级别果真炸鸡了，修机底意义不大

有同感。不过我飞直升机是直接从esky lama共轴小电直直接过渡到大油直的。

雷虎50SE 大炸过一次，那是因为副翼舵机空中死舵失控炸的，从高空直接横滚下来炸在操场主席台下面，大桨铅条扎进塑胶跑道，全部修好最后损失1800大洋。

究其原因，其实就是为了省钱惹得祸。其实在那次炸机前早就听说50级油直要上5kg以上扭力舵机，结果我就是没注意这个，一直用标舵3003飞，直至酿成这起事故，万幸的是没有炸到人。

wslqf

JamesDowson 发表于 2016-8-15 11:07
还好！某宝上很多，总之感觉雷虎机的品质很好。
大机危险，所以优先选择品质口碑好的飞机。

现在连jr都不做了，可选的飞机是越来越少了
楼主你对雷虎的e700和e720还有x50e对比有什么看法？

joh123

JamesDowson 发表于 2016-8-15 11:05
雷虎E700就是这种侧板，分体式的。据说是为了降低炸机成本。不过我大机飞得不多，小机经常炸。
...

如果技术是由450级别进阶过来滴，飞大机一般不容易炸。这类级别果真炸鸡了，修机底意义不大

JamesDowson

wslqf 发表于 2016-8-15 11:04
雷虎妥妥的好飞机，现在配件还好买吗？
直机时代的没落，估计以后知道雷虎，jr，喜路宝之类这些曾经的王者 ...

还好！某宝上很多，总之感觉雷虎机的品质很好。
大机危险，所以优先选择品质口碑好的飞机。

JamesDowson

joh123 发表于 2016-8-15 10:49
机架看起来比较繁琐（是老款么）现在主流都是一体化机架，维护方便。

雷虎E700就是这种侧板，分体式的。据说是为了降低炸机成本。不过我大机飞得不多，小机经常炸。

wslqf

雷虎妥妥的好飞机，现在配件还好买吗？
直机时代的没落，估计以后知道雷虎，jr，喜路宝之类这些曾经的王者的飞机越来越少了

joh123

机架看起来比较繁琐（是老款么）现在主流都是一体化机架，维护方便。