F1D 的起飞式可以看仔细点儿了 (●'◡'●)

垄上田

                        
            

风飘絮

学习

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帮顶

WENYEE

lgq5106 发表于 2020-4-28 09:31
去年张红武去美国比赛前来找过我商量今年比赛飞机的问题，他说负责搞机械变距，我挑了简单的气动变距，但 ...

谢谢! 关于二级、国际级的机械变距、顺桨、G轮机构、延时开桨我比较熟,室内模型的单纯变矩没有研究过。再谢了!

lgq5106

WENYEE 发表于 2020-4-28 08:55
老眼昏花了.没看清,能画个示意图吗?

张教练，我想问您两个关于做涂布油膜的问题。涂布油我已经有了，但是在油料的配方比例上除了加入蓖麻油和硝基稀料外，在张霭琨的配方中要加入乙醚，这个东西不好买。问题一：是否有必要加乙醚？我查资料看到，硝化纤维溶液中已经是含有乙醚和乙醇的，加不加乙醚会有什么差别？
问题二：在水面上拉出油膜后，是在什么时间开始捞膜，是不是要等硝基稀料挥发完才开始，这个时间大概是多少？

lgq5106

WENYEE 发表于 2020-4-28 08:55
老眼昏花了.没看清,能画个示意图吗?

去年张红武去美国比赛前来找过我商量今年比赛飞机的问题，他说负责搞机械变距，我挑了简单的气动变距，但前段时间我问他变距机头搞得怎样了，没见他回复，估计是没搞吧。下图是机械变距机头的图片，我做了几个关键部件的标注。

变距原理是：桨轴受到橡筋扭力带动和桨轴固定连接的拨片逆时针转动，拨动桨根连接套管上的摇臂，使桨叶角增大而实现变距，随着橡筋的释放，扭力减小 ，回复弹簧推动拨片逐渐回位，实现螺距随扭力变化，当拨片被限位块阻挡后螺距完全回复到最小值，不再随扭力变化。
检测橡筋扭力的机械变距机头结构大同小异，但基本原理是相同的，我就不找那么多图片放上来了。

WENYEE

lgq5106 发表于 2020-4-27 18:16
机头是扭力机械变距桨，通过检测橡筋的扭力调整螺旋桨的桨叶角大小。

老眼昏花了.没看清,能画个示意图吗?

lgq5106

WENYEE 发表于 2016-10-23 23:23
又看了一遍，机头有名堂。怎么回事？

机头是扭力机械变距桨，通过检测橡筋的扭力调整螺旋桨的桨叶角大小。

垄上田

zhoujedi 发表于 2016-12-13 07:37
没看明白，难道是变距桨？

看来少校先森看俺的转发还不多       有关你这个问问，其实在自由飞板块俺的转发中友友们的互动已经说到了 也貌似就在最近的某部视频  

zhoujedi

没看明白，难道是变距桨？

垄上田

太平旧友 发表于 2016-10-28 16:56
喜欢看你的视频，谢谢你的视频。

   谢谢你的喜欢 也谢谢你来观赏 谨祝前辈老师诸事顺意 生活安康       

太平旧友

喜欢看你的视频，谢谢你的视频。

垄上田

太平旧友 发表于 2016-10-27 15:32
这是非常艰难的项目，材料、制作环境、耐心与毅力考验，“运输”与保管、飞行场地。一位偶然出现的热心观众 ...

让前辈老师用上了“非常艰难”一词，可想而知是极不容易的事了 如此俺倒真心佩服起那些玩家了 其实俺自个在观赏之余就赶脚到了这些“不易” 谢谢前辈老师的提点                   

太平旧友

这是非常艰难的项目，材料、制作环境、耐心与毅力考验，“运输”与保管、飞行场地。一位偶然出现的热心观众，以“溜达”的速度经过模型旁边，几周的心血就付之东流了。欣赏视频很好，不要轻易尝试。

垄上田

WENYEE 发表于 2016-10-23 23:23
又看了一遍，机头有名堂。怎么回事？

看您这一说，俺也再又去看了一遍 是这画面让您疑惑了吗 俺倒是不觉得有啥不对呀   不过以俺的相关知识水准 或许啥也看不明白涅   

垄上田

WENYEE 发表于 2016-10-23 23:13
室内模型规则对翼展有限制，为了增大升力面积降低翼载荷，水平尾翼往往设计很大，几呼与机翼差不多。为 ...

受教了 真长知识 谢谢前辈老师          

WENYEE

又看了一遍，机头有名堂。怎么回事？

WENYEE

室内模型规则对翼展有限制，为了增大升力面积降低翼载荷，水平尾翼往往设计很大，几呼与机翼差不多。为了增加动力时间，增加橡筋的绕数，橡筋的截面小而长度又长，这样扭矩会很小。对螺旋桨的要朮就很高：
桨面积不但大，直径也很大接近翼展，而且重量很轻。

垄上田

回风舞雪 发表于 2016-10-15 17:04

                                        

回风舞雪