机架的差异这么大？？

flybomb · 发表于 2016-6-6 17:13

本帖最后由 flybomb 于 2016-6-7 13:39 编辑

我一架飞越650四轴，朗宇3508 KV380，1555碳桨，铂金30A，NAZA lite刷V2，5200 6S电池，起飞重量2.4公斤，悬停25分钟下来还能有3.7多的电压，现在只是换了H4 680机架，起飞重量2.7KG，悬停剧降到15分钟左右，有这么大的差异吗？都是C扣结构，怎么这么大差异？？？

flybomb · 发表于 2016-6-17 09:32

liyq83 发表于 2016-6-10 12:39
电池加大

只有上一万的电池了。准备先把相同的两块5000的电池并联了装上试试

flybomb · 发表于 2016-6-17 09:30

淡定不是装的发表于 2016-6-12 16:18
原来那个mx580用着怎么样？

MX580很轻，就是空间小了，设备装得不方便，后来出了。

jpno1 · 发表于 2016-6-12 21:27

多了300g不少了，一个云台+狗的分量了。

淡定不是装的 · 发表于 2016-6-12 16:18

原来那个mx580用着怎么样？

yl1245 · 发表于 2016-6-11 20:01

坚定了我将来换机架的决心

du5570 · 发表于 2016-6-11 09:32

多试试这种横向比较

liyq83 · 发表于 2016-6-10 12:39

电池加大

hubo850619 · 发表于 2016-6-7 15:29

天上飞的多重1克都会直接影响续航的！

单叶螺旋桨 · 发表于 2016-6-7 15:26

飞机对重量太敏感了

flybomb · 发表于 2016-6-7 13:38

忘说了，1555桨

unpersonxiao · 发表于 2016-6-7 00:04

多300克很少吗，按厂家数据，朗宇3508电机装1238桨在590克拉力的时候电流2.1A，790克拉力的时候3.5A，就算数据有水分，比例总是对的吧，你每台电机悬停需要的拉力从600克增加到725克，再怎么算电流也有个1A多的增加吧，功耗增加了整整20%多好吗。

李晓特 · 发表于 2016-6-6 18:02

h4很抖的内耗太大

机架的差异这么大？？

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