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亚拓新机型,据说叫470,傻逼380大小…

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楼主
发表于 2016-5-13 12:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 yaoayo 于 2016-5-13 12:55 编辑

皮带直驱传动…梦想机型呀(就不一一回复大家了,慢慢猜)


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来自苹果客户端来自苹果客户端
38
发表于 2016-5-21 11:59 | 只看该作者
看起来就像450l的改装版
37
发表于 2016-5-17 14:01 | 只看该作者
450L V2
36
发表于 2016-5-16 11:36 | 只看该作者
希望出个全新250
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35
发表于 2016-5-16 10:44 | 只看该作者
不明觉厉!
34
发表于 2016-5-16 07:36 | 只看该作者
小天天的一天 发表于 2016-5-15 00:05
皮带直驱,飞摩士也有一款450直升机,这直升机最心怡还是第三轴承座,不知道看看价格吧

副厂的主轴还没有只能用原厂

33
发表于 2016-5-15 22:01 | 只看该作者
火星先生 发表于 2016-5-15 15:17
最早有的3D小电直是泰世的400;
然后亚拓出来的才叫450;
雷虎E325后期才出现。

原來如此,感謝解惑

32
发表于 2016-5-15 17:48 | 只看该作者
有个“拓”字的,你们懂的。。
31
发表于 2016-5-15 15:17 | 只看该作者
唐牛 发表于 2016-5-14 20:28
YT 老是在數字上作文章

別人叫 325 他就要叫 450 別家出 380 他就要叫 470

最早有的3D小电直是泰世的400;
然后亚拓出来的才叫450;
雷虎E325后期才出现。

30
发表于 2016-5-15 12:12 | 只看该作者
coolman8 发表于 2016-5-13 17:42
以前皮帶傳動,後來軸傳動,現在又復古皮帶傳動,玩死人

开始250,450,500。后来有了oxy3 使用255mm或者285mm大桨,而450使用315mm大桨。出了380使用380mm大桨,而500使用425大桨,x4改装使用475大桨,550使用550mm大桨,超规格飞机最后不断加大,又都落到了以前规格飞机的大一级飞机上面了,又都回来了
来自苹果客户端来自苹果客户端
29
发表于 2016-5-15 00:05 | 只看该作者
皮带直驱,飞摩士也有一款450直升机,这直升机最心怡还是第三轴承座,不知道看看价格吧
28
发表于 2016-5-15 00:04 | 只看该作者
皮带直驱,飞摩士也有一款450直升机,这直升机最心怡还是第三轴承座,不知道看看价格吧
27
发表于 2016-5-14 21:35 | 只看该作者
唐牛 发表于 2016-5-14 20:28
YT 老是在數字上作文章

別人叫 325 他就要叫 450 別家出 380 他就要叫 470

+1

26
发表于 2016-5-14 21:27 | 只看该作者
470是个什么鬼,450L算480,那么。。。。
25
发表于 2016-5-14 21:14 | 只看该作者
直升机没啥花样了
24
发表于 2016-5-14 20:28 | 只看该作者
YT 老是在數字上作文章

別人叫 325 他就要叫 450 別家出 380 他就要叫 470
真是一家有原則的公司
叫 450XL 不行嗎?
23
发表于 2016-5-14 19:56 | 只看该作者
很期待
22
发表于 2016-5-14 18:36 | 只看该作者

21
发表于 2016-5-14 18:19 | 只看该作者
mubius 发表于 2016-5-14 15:11
鸭子嫌自家DFC头太矮了不显眼

横着放 DFC就更矮了 不更有特色吗 现在对转齿结构 尾管都要高些
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20
发表于 2016-5-14 15:17 | 只看该作者
zhangpengsir 发表于 2016-5-13 17:40
380mm主桨?

看结构,还是450L的皮带直驱版!

+1
怎么看也像改版450L。。

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