~~~标题要醒目~~~朗宇3508 KV700与银燕MT2216 KV810的续航

inrainbows

朗宇3508 KV700与银燕MT2216 KV810在相同4S电池供电下，起飞质量相同的情况下负载在1.8KG，同样的1045碳纤维桨下，续航，谁更长？附上电机参数表，求实际情况真相！

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xlla 发表于 2016-5-15 10:55
没有实物，但可以理论评测，看谁的力效大谁胜出；

当无负载，极限轻的起飞重量下，应该35xx的力效更大， ...

感谢您的分析和回复，我测试后对比，谢谢！

xlla

inrainbows 发表于 2016-5-15 07:28
好吧，那照您的假设，哪种电机续航时间长么？

没有实物，但可以理论评测，看谁的力效大谁胜出；

当无负载，极限轻的起飞重量下，应该35xx的力效更大，通常大于13，但为了公平，只能用10寸桨，看力效表吧；根据你的假设，大机架，重电调，重电池，应该是35xx胜；

当实际带载时，应该35xx系列的力效曲线下降更平缓，也就是负载能力更强，应该还是35xx胜出。

期待你的实测。

inrainbows

xlla 发表于 2016-5-15 00:28
重量单个差40g，四轴就是160，还要强制起飞重量一样，这很不公平啊，绑铅块增重么？   好比摔跤比赛，你要 ...

好吧，那照您的假设，哪种电机续航时间长么？

xlla

重量单个差40g，四轴就是160，还要强制起飞重量一样，这很不公平啊，绑铅块增重么？   好比摔跤比赛，你要求体重轻的绑沙袋来达到和对手一样的体重。

公平比应该除电机外，所有设备一样重，然后比续航，比速度。

531132932

2216有意多钱出？

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这种尺寸的电机, 50%油门力效有10, 感觉不可信啊. 我之前用XXD 2208 KV1000测试悬停, 计算力效约为7.5左右. 后来又买了LD Power2213标称30%油门力效有12以上,  结果悬停(油门28%)测试下来, 力效仅能达到8~8.5的样子, 和XXD的2212差不多. 老板说我的桨不好, 我又买了他们测试用的DJI9450原厂桨, 还没测试, 估计也就这样.