这样的提控回家场面也是没谁了！

oakli · 发表于 2016-5-3 00:26

本帖最后由 oakli 于 2016-5-3 00:39 编辑

本人除了飞飞穿越外，也酷爱目视夜航，一个多月前飞丢组装好不到三个月的穿越机一架 http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1192101，另一架目视夜航飞的260，飞了10个月一直没啥大问题，最高飞到接近200米夜空，从未遇到失联的危险过。然而就在昨天晚上，由于用的乐迪六通控，无法设置失控保护（亲测关控后，飞机继续保持最后状态）上次飞丢也是因为失控无保护。在100米左右的空中竟然失控了，期间偶尔能控制一下，糟糕的是最后一个动作是加油门，结果失控再没通讯上；飞机朝着远端飞去且不断爬升高度，当我发现遥控开关虚位（也就是轻轻碰一下就掉电）时，重新开关控已经无法通讯上了，眼睁睁看他飞走了。模友们可以脑补下当时画面：飞机装了闪烁航灯，飞远了依然可见，越飞越高，竟然穿入较低的云里（当晚晴朗少量云），此时目测水平距离已在1公里以上，当它电量耗尽从云端坠落下来，已经无法定位着陆区域了，于是只好放弃治疗，提控回家。
最令人哭笑不得的是当我竭力想控制回飞机，它却越飞越远时，居然有不明情况的围观者还惊叹，你真厉害飞得这么高

，我回了一句，我不是想飞这么高，是根本控制不了回不来了好吗。
这架260在我心目中就是用来流星cosplay，无数次月光下的夜航都给了我想要看到的画面感，至今让我记忆犹新；没想到最惊艳最恢弘的场面竟然是最后的谢幕飞行。它没有消失，只是找了个地方静静地呆在那里而已。

后记：两次提控总结就八个字：无失控保护勿飞行！
附图：我心中的流星

hjq · 发表于 2016-5-5 20:49

oakli 发表于 2016-5-5 09:13
失控保护的意义在于，接收机失去信号的时候设定一个油门值，使得飞机不会保持原状态，比如设成零，那么飞 ...

这样就更问题大了，要是在人群上面失控保护就会傻眼的。

oakli · 发表于 2016-5-5 09:13

hjq 发表于 2016-5-4 23:44
这个没有GPS就是有失控保护又怎么能回来呢？

失控保护的意义在于，接收机失去信号的时候设定一个油门值，使得飞机不会保持原状态，比如设成零，那么飞机很快就会坠地，不至于失去控制并飞远。失控保护不是失控返航，可能你弄混了。

hjq · 发表于 2016-5-4 23:44

这个没有GPS就是有失控保护又怎么能回来呢？

为你倾心 · 发表于 2016-5-4 22:41

我也放生了二架了，损失惨重。

LegendFly · 发表于 2016-5-4 21:37

晒丢机，找不来安慰的。总结经验第一重要，先换控吧，往后别再飞远了，就那么点大的东西，任你视力怎么好都是白扯。
如果说想找比你还奇葩的模友，我算一个。本人已经丢失5架飞机，其中FPV机2架（带设备）、飞翼2架、飘飘机一架。

LegendFly · 发表于 2016-5-4 21:37

晒丢机，找不来安慰的。总结经验第一重要，先换控吧，往后别再飞远了，就那么点大的东西，任你视力怎么好都是白扯。
如果说想找比你还奇葩的模友，我算一个。本人已经丢失5架飞机，其中FPV机2架（带设备）、飞翼2架、飘飘机一架。

连平人 · 发表于 2016-5-4 21:30

一千米，只能说楼主的目测水平很水，固定翼三百米外都是火柴盒一样了，不要说你这小穿越．．．

杨柳依依 · 发表于 2016-5-4 17:15

玩控要安全为主

dongdoning · 发表于 2016-5-4 16:00

yc1973 发表于 2016-5-3 08:35
1公里LZ还能看到260的机子，真乃神人也

1KM肯定是看不见的了，也就500不得了了。

skierado · 发表于 2016-5-4 15:06

安全第一

实用的飞行器 · 发表于 2016-5-4 11:59

又不是没提控回家过！谁怕谁

sagamark · 发表于 2016-5-4 11:13

穿越机不要飞那么高嘛

御风七海 · 发表于 2016-5-4 09:42

金伟发表于 2016-5-3 07:10
我只能说这么小的轴距你飞那么高干嘛？

我也这么想的！

wutl · 发表于 2016-5-4 06:41

LZ 换控吧，那些年我也是用这种控飞450四轴，几十米，使劲推了把油就失控了，眼睁睁的看着飞远。开车就追啊！回来后果断换控！

没钞疯 · 发表于 2016-5-4 01:28

驾鹤西去……

神飞手 · 发表于 2016-5-4 00:24

以后顶锅出门，以防祸从天降

oakli · 发表于 2016-5-4 00:02

大家都提到安全问题，这次提控事小，安全事大，没出事都烧高香了；以后类似失控飞远的情况不会再发生了。大家提到的安全问题严重点的无外乎砸到花花草草，其实楼主这次提控经历了另一种高风险，现在想来都有些后怕，是这样的，楼主所飞区域很熟悉了，离机场不到100公里，上空经常有航班处于下降期或爬升期，高度1000米左右，甚至更低，此次失控飞远好在附近空域无航班经过，否则后果怕是超出大家的预想了。教训是我引来的，公布一下希望大家互相提醒有则改之无则勉！

oakli · 发表于 2016-5-3 23:50

热闹发表于 2016-5-3 22:16
这么小的机器你能夜航你能看到姿态，几百米一公里，你真是能人啊！一公里的汽车我都看不清

有高亮夜航灯的，头尾颜色不一样的，夜晚空中很容易辨认，甚至于比白天飞还容易辨认，所以白天反而飞不了多高，夜晚人员稀少目视清晰就飞得高一些。

oakli · 发表于 2016-5-3 23:47

小天亚种发表于 2016-5-3 21:00
明知道无失控保护,为啥不设呢

乐迪6通控不支持

这样的提控回家场面也是没谁了！

主题

【站内推荐】 /1