自己造飞机(转帖）

呆宝

自己造飞机 (3067字) 襄樊炒花饭.虫族. (536775)于2006/06/20(19:40:51)..

是的，我们造出了吉利，问题自然而然转向了我们什么时候造飞机？首先要确认一个问题：私人是可以造出飞机来的，它并没有想象中那么复杂。想一想看，1903年莱特兄弟就已经上天了。经过了103年，现在的人们拥有了更多飞行技术和更多飞行经验，为什么莱特兄弟这么两个修自行车的都造得出来，我们却造不出来？

很多人把DIY一架飞机想得非常复杂，认为它涉及了空气动力学、材料力学、航空气象学、飞机动力学等等学科。这话一点不假，它的确涉及，但是这和你造一架属于自己的飞机并且开上蓝天完全是两回事。造飞机需要的是动手能力，相当于倪萍阿姨节目的成人版，不需要一个人拿完了民航学院的学位才能去做。事实上，国外有成千上万人正在DIY飞机，其中大部分都是普通人。可以坦诚地讲，以DIY飞机的质量而论，大学教授的产品往往不如职业木匠或者农场主的。

从法律的角度讲，2004年6月1日，儿童节，这是我国DIY飞机事业的纪念日。从这一天开始，中国民航总局规定：对于116公斤以下的私用超轻型飞机，只要求按规章运行，提前向当地空中交通管理部门申请，不必进行适航审定。这也就是说，民航总局不再派人检查你的飞机能不能飞，而你要飞的话只需要打个电话向当地空管部门申请一下：我准备下午14：30起飞，航线是静安寺到陆家嘴，高度200米，如果有民航机也要这么飞的话请避让一下，另外请空军不要击落我。

要DIY一架飞机，第一个遇见的问题是“造什么飞机”？答案是航模。在正式DIY飞机之前，最好应该有一点制造航模的经验。航模虽小，原理一致。很难想象一个人造出来的航模起飞就大头朝下，却居然能造出一架载人的飞机来？遥控航模的造价从数千到上万不等，在制造过程中能熟悉飞机的各个组成部分和安装，在操纵过程中可以很直观地认识飞机的各个部分是如何工作的。等这一阶段结束以后，一般都能做到术语滚滚而来，这样对下一阶段查看资料帮助很大。如果在这一阶段造不出能飞起来的航模，那么建议您停止您的航空梦。因为，烧钱也应该有个限度。

在正式DIY飞机之前，郑重建议您购买一套图纸，这钱最好一分都别省。一般来说，不推荐自行设计飞机。因为一旦要设计飞机，那么前面提到的那一大堆“学”您就得自己先学习一遍了。而且，这种设计行为有相当大的危害性---中国人的通病是除了喝酒之外动嘴能力极强，除了KTV包房动手能力极弱。很容易设计啊设计的，就上瘾了，搞不好弄个二、三十年设计也是有可能的。所以您可以在网上查到您所喜欢的超轻型飞机型号，然后邮购图纸，大约花费在1000-2000元的样子。需要说明的是，DIY飞机大多为螺旋浆飞机。如果您觉得需要DIY一架喷气式飞机才够拉风，鉴于您是初学者，建议口服农药比较直接一些。

图纸到手，请找一个熟悉工业英文和科技英文的朋友来把它翻译成为中文。大学四、六级英语在这里根本不管用，因为有大量术语。在组装飞机的时候，可以直接邮购散件，也可以纯DIY。邮购散件比较方便，整体难度下降不少，造价视机型而定，从8万元到50万元不等。超过50万元可以直接买整机，但是提醒一句：关税比较重。自己加工有很多乐趣，但是耗费的时间更长。可能在寻找适合的材料上花费很多时间，并且在加工过程中造成一定的浪费，从而使得整体造价和购买散件差不多。

DIY需要一个工作场所，不需要很大，一个车库足矣。在动手之前，请准备以下物资：

1、 一张巨大的水平木制工作台，足够把飞机零件放上去加工，一侧要有固定刻度精确的米尺一条。
2、 冲床和铣床各一台（没有条件，直接找金属加工厂也行）
3、 游标卡尺，不绣钢米尺、卷尺、三角尺、记号笔（使用塑料尺的请回去继续造航模）
4、 锤子、弓型锯（需要一个系列，你不是鲁班吧？）、打铆机、打孔机、钳子（N个，做机翼时弯曲木材需要用很多）、扳手、铁剪、锉刀及修毛刺的工具。
5、 手套、防护面具、防毒面具、防护服（你不想被金属屑打到星光灿烂吧？）
6、 照明设施（在昏暗的光照下人很容易疲惫）和通风设备
7、 灭火器

为了保证飞机的重量足够轻，DIY飞机推荐使用航空铝管和不锈钢管以及木材。国内市场上有无缝铝合金管，如果要替换专业的航空铝管的话，请测试强度。注意，莱特兄弟的时代已经过去了，很难找到合适的原木。木料请使用复合木料，经过层层粘和的复合木料强度比原木还要高。千万不要去装修市场购买复合木料，因为厂家相信用户的柜子和门不用飞行，所以上胶并不均匀，而这些没上胶的地方强度很低，很可能在飞行过程中发生断裂，然后您将在《中国私人航空史》中占据一席之地供后人缅怀。木料需要自己做，用什么木头，什么胶，各人的看法并不一致。但是，无论如何做，都需要通过强度测试，祝您好运！

DIY飞机次序类似水獭吃鱼---从尾部开始。从心理上来说，有一种渐渐入佳境的感受，一旦开始了就不大容易停下来。先做机头的话，很可能马上就停下来了，把螺旋浆像鹿头一样挂在自己家客厅墙上。从技术的角度来讲，机尾的难度不算很高。然后安装翅膀、机身，最后才是引擎。其他的部份都可以按照图纸装配，但是引擎要麻烦一些，因为它的重量决定了它的位置很关键，直接影响到飞机的重心位置。而飞机的重心太靠前或者靠后都不好，会造成飞机的操纵性降低。在飞机大体完成以后，要调试引擎的位置，通过前后移动寻找整机重心的最佳点。

引擎也是DIY飞机中最昂贵的部件，大约占到整个成本的三分之一。一般推荐使用ROTAX503型发动机，带变速箱和电启动的B型大约要6000美金，简陋一点的大约4500美金，可以上网全球询价，香港有一家彼岸航空代理ROTAX发动机。ROTAX503发动机接近50马力，重31.4公斤，马力和重量都令人满意。当然，也有推荐使用摩托两冲程发动机的，价格能便宜下来好大一块。由于安装双发造成飞机飞行危险性增加，所以超轻型飞机一般都是单发。而单发的话，对发动机考验比较大。ROTAX的质量不错，但是贵。摩托发动机价格便宜，但是稳定性不能保证。路怎么走，您自己选。

对于DIY飞机加工过程中最令人头疼的部分可能要算对大量铝管的加工，因为不是标准件，所以要弯曲到合适角度很难，而且怕一用力就变型了。国内有的DIY爱好者们曾经耗费数月研究如何加工，甚至动了铸造的念头。其实这非常简单：在工作台上先钉好一个木块，然后按照设计图纸在台板上画好弯曲的角度。找一个凹槽宽度等于铝管直径的硬木滑轮，定在图上需要弯曲的地方。把铝管拿来，中间灌满干沙子塞实，两头封好。一头顶在木块上，需要弯曲的地方靠在木滑轮上，然后加力一点点弯曲。由于放了沙子，铝管不会破裂变形。需要的形状在工作台上，每根出来都一样。即使损坏几根也无所谓，铝管又不贵。

而DIY爱好者可能会忽略的一个问题是钢丝绳（19股）。它用在控制系统中，或者连接翼和机身。如果发生锈蚀或磨损，那将是非常可怕的事情。所以，钢丝最好能够是镀锌的。如果要穿过铝管或者钢管，一定要打磨管子的内壁，不能有毛刺。当需要截断钢丝绳的时候，切忌不能使用乙炔喷枪，因为受热会降低钢丝绳的强度。请在要截断的部分裹上电工胶布，用凿子敲打着截断。

飞机上一定要有五表：发动机转速表、温度表，还需要高度表、空速表、升降速度表。转速表可以在购买发动机时直接向厂商订购，剩下的各种表可以从海外购买，但更直接的方法是向国内航校购买。相信在DIY飞机的早期，考虑到为了我国航空事业的兴旺发达，这些表都能以半买半送的形式搞到手。

装配完了，喷漆装修一番，一架属于你本人的飞机就造好了。DIY一架飞机的过程是漫长的，可能需要4个月到2年，而价格可能会和一辆中档轿车差不多。能让人继续下去的最大动力是因为兴趣，因为梦想：你和鸟儿一样飞翔在天空里，俯览身下的城市、河流、草地和人群，以及堵塞在路上的车流。

呆宝

zhangli019 发表于 2021-11-3 08:26
楼主是上海人？

云南昆明人

high_sky

快乐航空是没了，更古老的飞行论坛还偷偷活着  http://47.93.195.32:888/bbsxp/

high_sky

内容是这种层次的贴子也能获推崇？？？？？

zhangli019

永丰狼人 发表于 2006-6-29 21:44
我很想自己造，但还得等生意更好些后。。。嘻嘻，并且结婚完成任务先

如果把结婚的钱拿来做，我估计你的梦想很快就可以完成；如果你打算先结婚，那我估计你的梦想就永远停留在梦的阶段了

zhangli019

楼主是上海人？

tanyx

光说不练可不行，我是负责搞软件的，研究固定翼飞机的飞行控制以及机场管理系统所有进出场飞机都要听从我的安排，给每一架进出场飞机安排跑道和进出场许可，甚至包括停机位。

tanyx

很想参与，搞个小型航空公司，从航模做起，先做固定翼无人机航模每天在两地间飞行，自动驾驶，自动起降，完全成熟了以后，加大航模规格，稳定飞行一年以后，逐步加大飞机，并在两地之间开始小型货运业务，安全稳定飞行起降两千次以后，可以试着载人飞行。最后推向全国。

tanyx

永丰狼人 发表于 2006-6-29 21:44
我很想自己造，但还得等生意更好些后。。。嘻嘻，并且结婚完成任务先

而且先把孩子生下来支持你！

sdxgy

   好贴，涨知识了。

爱折腾的威利斯

更正一下，是叫 中华快乐航空网 目前应该是被限制访问了

爱折腾的威利斯

47183000 发表于 2013-1-13 00:40
在DIY一员来说  这文章一个说法我觉得很矛盾 :就是自己DIY附件的时候花费的时间长和造价过高 。
但是DIY的 ...

自己制造零件不科学，轻型飞机套材件可以美国订购（木质）自己组装，加上发动机总价格在15万左右够了，51是讨论模型的论坛，不涉及这类飞机，所以楼主也是想到的就大家一起讨论而已，如果对自制飞机感兴趣可以加QQ群去讨论学习165108559

爱折腾的威利斯

国内一直都有自制飞机的爱好者，深圳有家工厂生产超轻型型飞机的套件，自己组装，很早就成功试飞了的。原来有个台湾论坛叫 台湾中华航空爱好者 里面资料很详细。自制超轻型飞机整机重量不能超过128公斤（含发动机）所以飞机骨架基本都是用轻木加蒙皮，这样飞机才不受空域限制（不需报备就可以起飞）500米以下空域对民用是开放的，前提所在地没军民用机场。

51mxwgyc

47183000 发表于 2013-1-13 00:40
在DIY一员来说  这文章一个说法我觉得很矛盾 :就是自己DIY附件的时候花费的时间长和造价过高 。
但是DIY的 ...

我不知道你在杠什么。。。。。。谁会自己造飞机不考虑费用的，就是因为是个人行为没有批量，所以作者是在让读者明白为什么选择自己造而不是买整机，让读者能明白大概费用。。。。你杠什么说话这么屌，没见你在这里发表过什么好文，你贡献了什么。。。。。。

jgw196700

继续顶帖，，，，

909746823

只能是心理支持了。

会飞的小石头

强帖，顶起来。

47183000

在DIY一员来说  这文章一个说法我觉得很矛盾 :就是自己DIY附件的时候花费的时间长和造价过高 。
但是DIY的含义是什么 ，是自己动手制造，这时间和造价已经没有关系了，DIY在于的是自己动手做出来的  只要经济和时间允许下，不是盲目的就是OK了。那还想那么多：我自己DIY会不会比邮购贵，我DIY会不会比邮购来的时间长，整机造价比买的还贵   ，这些都是扯谈，要谈这些就别DIY了    要知道现在社 会大批量购买肯定比购买单个便宜很多很多，工厂制造都讲究批量生产、代工厂加工，这点都看不请，说实在写这文章的人也就是瞎扯淡