JR 450第二个起落不到30秒 悬停 突然断电炸鸡---求解释

无风去飞飞

双12购的JR 450套件（陀螺除外），今天首飞，飞机很轻盈，第二个起落飞悬停，不到30秒，提油门试蛙跳调锁尾，收小油门突然断电，飞机垂直落地。落地检查，无论如何推油门，发现电机慢速转动或者不转 听见“嘟嘟嘟”的声音      大奖小伤、脚架小伤 尾撑端一个 头罩伤 脚架固定住伤 尾中联弯 。。。。。。。。

欣悦丰源

求FORZA 450  NHA-50-SB5电调说明书，一分钟就过热保护了

无风去飞飞

电调收到 还送了配件 和一些JR的精美贴纸 画册 日历。。。感谢JR的售后  

qingdaoJR

FORZA450的电调参数出厂时已经最优化，无需改动。

经检查，此电调BEC输出值改动了（默认是5.25V,通电后发现是5.0V)，其他参数也进行了修改，无法正常启动，经重新设定为出厂默认值后，BEC输出正常，马达启动正常，经油门行程校准后，飞行正常。
总计飞了3块电池，差不多14~15分钟，无任何异常现象，每次降落后测试电调温度在25℃左右，正常。
关于你反映的电调很烫，如果修改电调里的马达进角参数后可能会导致过热，无特别要求请不要随意修改。

请放心飞行吧，有疑问请详询经销商或者致电JR中国客服4008258887咨询。

amphibia

无风去飞飞 发表于 2016-2-23 23:22
说是设置问题 进角和电压不是出厂默认的， 问题是套机拿到手除了油门行程都没有设置过，那时候也没有电调说 ...

弄好没有？如果没有，真诚建议换一个好盈60A V4。功能性能远超原厂，也远超旧的50A V3，价格也不贵。

无风去飞飞

说是设置问题 进角和电压不是出厂默认的， 问题是套机拿到手除了油门行程都没有设置过，那时候也没有电调说明书，怎么会变动设置参数，看来以后用新电调还是预先都设置一次比较妥

天空写字

楼主悬停油门和转速设置的多少？

无风去飞飞

同样情况第一起落没事 第二起落不到30秒 都是旋停 ，第一起落还小飞了下航线

amphibia

无风去飞飞 发表于 2016-2-8 16:10
电调是JR450原厂 电调油门是原来默认斜线 都还没设  第二个起悬停估计就是10多秒 就断电 电调很热

先按我说的先排查过热的问题，再排除其他。

无风去飞飞

电调是JR450原厂 电调油门是原来默认斜线 都还没设  第二个起悬停估计就是10多秒 就断电 电调很热

amphibia

无风去飞飞 发表于 2016-2-7 16:02
不到10多秒 电调非常烫手 普通 悬停飞行

电调什么型号，你油门比例多少。记住油门比例越低越发热。一般电调要控制在75%油门以上比例。要降低转速靠换小齿轮或者降低电池s数

无风去飞飞

不到10多秒 电调非常烫手 普通 悬停飞行

无风去飞飞

是0点起动

rrr13

无风去飞飞 发表于 2016-2-7 11:26
刚调机 就是普通模式啊 还没设3D模式

油门必须从0点启动

无风去飞飞

刚调机 就是普通模式啊 还没设3D模式

rrr13

直接3d模式起飞就会这样，必须先普通模式启动后再切3d，说白了油门曲线必须从0启动，不然电调自动切断动力。

无风去飞飞

有模友跟我同样情况 应该是电调问题

CHEN7686

是不是电调电机有毛病，或者设置问题，，，