准备入油机，请教各位大神！

daniel444

玩电的有段时间了，谈不上水平高，90涵道正常起降没问题。最近准备入油机，20cc。
两个问题想请教各位大神：
1.油机油门的线性感觉跟电机比差别大吗？
2.如果抛开价格问题，dle.os.小松，选哪个，各有什么优点？或者还有别的好品牌推荐吗？

Jsong505

cssmj006 发表于 2016-2-6 11:36
没有必要，我个人就是直接从电灰机上的汽油机。甲醇动力已经属于要淘汰的动力了，现在70级以下用电的，甚 ...

其实直接上汽油还是甲醇再汽油没有什么必然联系。只是甲醇配置和调试都相对汽油简单点。我甲醇汽油机都有，都在飞。其实我不太赞成甲醇机因为动力小遭淘汰，同等排量汽油机永远没有甲醇机动力大，对吗？只是甲醇油耗比较高，油钱比较贵，并且飞后打理比较麻烦点。我油机就是OS55飞46级练习机入门的，现在OS55和三爷52，DEL20CC都在服役。玩油机最后基本还是转到汽油的。半年的甲醇机飞下来一台DLE 20CC好买了。个人经历和看法，仅供参考。

ff504

学习，最近纠结20CC还是30CC，帮助很大。

刘庆嘉

现在大的电固定翼涵道，在空时间都很短就涡喷和汽油机比较时间长

刘庆嘉

如果你买的飞机能装几种极别的发动机的话，那就最好买大一些的，因为玩拉烟什么的会把动力降弱很多

yuuki

这几样机子都灰过敢脚油门都是一样的.如果飞汽油机建议30cc以上.小排量汽油机不稳定.低于30cc的机身完全可以电动和甲醇

狐狸

如果10cc左右及以下的汽油机价格能够降低一些、电子点火器能够减小一些，在一定时间内取代甲醇机是可能的；
毕竟在很多地方，大排量汽油引擎飞机还不是大多数模友能够玩的，炸鸡一次的费用可不小；
相比之下，小排量甲醇机要简单的得多，适合大多数初级或类似于俺这种工薪阶层的。
俺这里玩15、25、40级固定翼的人不少，大多数都是年纪不小于40的老家伙。

大排量汽油机机最大的麻烦是飞机太贵，炸不起，小排量汽油机的性能与甲醇机相比，复杂、重量不小，说实在的，飞行性能比甲醇机差多了。

hjnfox

30cc稳定，寿命也长，比较合理。

ailouo

玩油动，甲醇和汽油各有优缺，技术不断进步，甲醇机逐步离开大众视线也是不可否认的事实，就像压燃机早就退出历史舞台了（玩线操纵的，竞速的和收藏的，还有四冲压燃的玩家请无视这句话，免得得罪人，哈哈），我还是对甲醇情有独钟。

卡尔蔡司

甲醇动力已经属于要淘汰的动力了

jinyihappy

汽油机起步，dle20ra，多磨合磨合

dongboye

汽油机相比甲醇机简单点，而且油便宜好搞，可以试试10CC的，但是线性不好，经济许可的话直接30CC起步不错。

cssmj006

daniel444 发表于 2016-2-4 23:52
有朋友建议我从55甲醇机入门，您怎么看？

没有必要，我个人就是直接从电灰机上的汽油机。甲醇动力已经属于要淘汰的动力了，现在70级以下用电的，甚至120级都可以，只是性价比低些。再大甲醇动力就没有任何与汽油动力的可比性了。对于55级来说 完全可以用电的。

daniel444

cssmj006 发表于 2016-2-4 22:07
汽油发动机都有延迟，DLE无疑性价比高，维修方便。20CC有专门的这个级别飞机的。

有朋友建议我从55甲醇机入门，您怎么看？

hjnfox

楼上说的很好！建议你30cc起步，可飞翼展1.7-2.0米的飞机。

cssmj006

汽油发动机都有延迟，DLE无疑性价比高，维修方便。20CC有专门的这个级别飞机的。

daniel444

另外，20cc的动力配多大的机子最合适？