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蓝鲸BOAT船改装 最后总结

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楼主
发表于 2006-6-12 09:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
BOAT的玩具船改装--个人心得

    BOAT是个不大的玩具船,长度是52厘米,双380电机驱动 ,开关控制方式,原船壳是418克
这个船我购入了多条,改过两条,具体情况总结一下
1 单电机600+C仔轴架+玩具36毫米单桨,跑船不是很理想,设备重了,全船加比例遥控设备约重1200克,跑得比过去原设计还慢,因为重了400克,完全滑不起来

2 双380电机+原轴+比例遥控器+锂电(11V1600毫安)这个是跑过原船速度的,大约达到7~8米秒左右速度,也是双380有刷的极限了,再改需要将轴伸出一些,整个船都要改了,嫌麻烦放弃了。

3 双380电机+原轴桨+原遥控器+8.4V电池
   原船电池是7.2V的,动力也足够了,加8.4V很疯狂了,由于左电机是正转 扭矩大大超过反转的右电机,因此需要加一个假舵,不然很难跑直线。本人还加了一个小的压水板,有一定作用。

4 终极改装
  双无刷+双电调+?? 看看FX兄的报告吧

  
总结:
    个人感觉第一是要装水冷系统,这个是必须的取水从船底进行,可以设置在左侧,将吸水口伸出船底一点点,开口斜向前方,利用水压入水效率高,不改的话跑几分钟电机就转速下降,电机过热了。

[ 本帖最后由 晓骏 于 2006-6-28 14:41 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

34
发表于 2006-7-3 00:15 | 只看该作者
......可能有时候重量是必须的
33
 楼主| 发表于 2006-7-2 15:25 | 只看该作者

有道理哈

原帖由 水上爬 于 2006-7-2 09:29 发表
楼主:对减轻重量太执着不是好事情。以前的苏联单支火jian推力不够,他们就搞一捆。:em16:

有道理哈
哈哈,感觉关键是电池
32
发表于 2006-7-2 09:29 | 只看该作者
楼主:对减轻重量太执着不是好事情。以前的苏联单支火jian推力不够,他们就搞一捆。:em16:
31
发表于 2006-7-2 01:20 | 只看该作者
楼上的,建议你船壳1.2kg 左右,还是用B36或飞高的540L无刷,扭力大。否则B28会喘气的!
30
 楼主| 发表于 2006-6-28 23:50 | 只看该作者

多谢了

你朋友那船都是B36的无刷啊
看来需要配的等级更高一些 国内认为B28就可以了
29
发表于 2006-6-28 16:34 | 只看该作者
空殼船重1200克,我從未玩過,無經驗,要找mcintosh兄比意見較合適!
28
 楼主| 发表于 2006-6-28 15:59 | 只看该作者

快啦 很快就进入啦

现在是将这个玩具船中最快者研究到尽头了
得出的结论:再提高速度就是上无刷啦

新入两个VOLVO船壳改无刷etticheung 兄有何建议
我感觉断阶艇是很理想的滑行艇
或者上个玻璃钢的?这个VOLVO空重1200克左右
27
发表于 2006-6-28 15:02 | 只看该作者
呵呵!每曰在進步啊!現在改船經驗不淺啦!
晓骏兄:何時進入無刷年代呀?
26
 楼主| 发表于 2006-6-28 14:44 | 只看该作者

最后总结:

看起来1轴加长有好处,2电池不能够贪重量,1200镍隔电池足够,3 假舵深入水中一个厘米足够 多了有阻力,380电机需要水冷   4 最好上无刷
今日电机是旧电机,可以看到船底仅尾部一点点在水里
其他都是滑出水面上
电机转速要是加高的话会更快一些,但是380的电刷怕是受不了.
25
 楼主| 发表于 2006-6-27 23:01 | 只看该作者

看我的图片,其中船底靠近尾板的部分已经打磨过

舵也改铝舵 水浸面积比原来减小很多
蓝色的封胶带证明此船改得比较辛苦,堵洞用 背面我已经上了胶了
明天上午试航,但是又是我一个人实在拍不了


24
 楼主| 发表于 2006-6-27 19:21 | 只看该作者

tigher


今天修正船底部曲线,连续几次放船
深感此船船底在高速时,有一个向下的力矩 迫使船头下压,类似压水板的作用
不过压的过狠了,因此今天用小矬子休整船尾部和底部的结合面,打薄了一些.
另外轴我延长了3厘米!
轴固定支架对高速流水有不小的阻尼作用也废除
根据etticheung的意见,我将假舵修正了圆角
明天可以放船约人录象了
23
 楼主| 发表于 2006-6-18 20:12 | 只看该作者

我改VOLVO是有个600的6V版本大扭距的电机

价格便宜,想用开关代替电调测试一下
上9.4V的电转速12000转,上41毫米三叶的全浸浆玩

[ 本帖最后由 晓骏 于 2006-6-18 20:24 编辑 ]
22
 楼主| 发表于 2006-6-17 23:27 | 只看该作者

这个工作室是研究音响的哦

不过快成改船的地方了
今天快马加鞭 改了VOLVO全浸
21
发表于 2006-6-17 22:28 | 只看该作者
原帖由 晓骏 于 2006-6-17 02:24 PM 发表
如果换成是全浸状态会如何呢
将螺旋桨修改成全竟状态如何?


原設計是跑半浸的,改用全浸已經脫離原船體設計!
全浸快艇我是初哥,這問題要問其他高手啦!
20
 楼主| 发表于 2006-6-17 14:24 | 只看该作者

etticheung

如果换成是全浸状态会如何呢
将螺旋桨修改成全竟状态如何?
19
 楼主| 发表于 2006-6-17 12:38 | 只看该作者

多谢大哥指点

多谢大哥指点

原帖由 etticheung 于 2006-6-17 12:09 发表
晓骏兄:
你的V形艇用雙驅動,船起滑後,船身升高,半浸槳離開水面太多,做成矛盾,效率反會變成下降.改為單槳便沒有這問題.
18
发表于 2006-6-17 12:09 | 只看该作者
晓骏兄:
你的V形艇用雙驅動,船起滑後,船身升高,半浸槳離開水面太多,做成矛盾,效率反會變成下降.改為單槳便沒有這問題.
17
 楼主| 发表于 2006-6-16 23:02 | 只看该作者

新的改进 原来的改版出让后

现在留下一条改单轴的 540电机版本
刚才测试全重是1100克
16
 楼主| 发表于 2006-6-15 19:03 | 只看该作者

反转电机需要调整进角

你要是有个转速表就很简单了,我有一个测试 校正,
很简单
转速表90元一个

原帖由 zb121 于 2006-6-15 17:38 发表
我的改480 但是两电机转速不一样,头痛啊,C仔的万向节今天才到,可惜发错了2.3MM*3MM的变成4MM*4MM
我晕啊
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