怎样使36＃变得和黑鹰400一样灵活

sjkjjcxy · 发表于 2006-6-10 09:26

　以前有帖子说过，但找不到了，请会改装的朋友帮助一下啦。

袁 · 发表于 2006-6-12 16:42

安全问题,在你修锉的时候，自然会考虑到的吧.你不会去把螺丝孔锉掉的吧,哈哈。

sjkjjcxy · 发表于 2006-6-12 15:06

是不是挫平衡翼两边的金属块，不影响安全吧!

袁 · 发表于 2006-6-12 14:36

你只需要修搓平衡锤，平衡锤越轻，飞机越灵活．这个和哪个牌子的飞机没有任何关系．／

palm · 发表于 2006-6-11 14:26

原帖由 sjkjjcxy 于 2006-6-10 16:21 发表
　36＃和450日负翼有何区别，请兄弟明见。

希尔效应与贝尔效应不太一样。

sjkjjcxy · 发表于 2006-6-11 13:54

450的副翼装得上36＃吗

njvincent · 发表于 2006-6-11 11:32

原帖由 sjkjjcxy 于 2006-6-10 16:21 发表
　36＃和450日负翼有何区别，请兄弟明见。

36＃的副翼有配重而450的没有配重，所以导致36＃悬停稳定而3D反应则教迟钝，450则相反！

sjkjjcxy · 发表于 2006-6-10 16:21

　36＃和450日负翼有何区别，请兄弟明见。

njvincent · 发表于 2006-6-10 10:02

黑鹰400和36＃两个机子的灵活性都是一样的吧！你要是想增加36＃的灵活性就把亚托450的副翼装到36＃上去，保证36＃会和450一样灵活:em15:

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