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ALZRC 380XL 更新测试2

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楼主
发表于 2016-1-7 16:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 mymtt 于 2016-1-10 21:47 编辑

加了压带轮,不打尾管了
旁边有人说掉转,3120这个规格的电机,驱动425桨能这样已经很不错了
定速2600转,V4 60A













上面是380的主轴,下面是亚拓500的主轴
一看就知道。。旋翼头通用


以上图片有点乱,随便看看
配置:
花牌3120 1000KV
花牌 HV3200 6S 很轻,420克前后配重合适,电池其实还能大一点,没找到合适的(充电器便宜。。最高只能4.3V 经测试4.2-4.3之间大概有二百多mah)
空机ALZRC 380
ALZRC压带轮
16T马达齿,21T尾齿(有19T还没到手)
两根尾管
加长皮带 加长拉杆
旋翼头ALZ 500 DFC,425玻纤桨,订的桨还在路上
V4 60A线性模型
舵机就不谈了
K8
等待更新。。。。。








欢迎继续阅读楼主其他信息

18
 楼主| 发表于 2016-1-11 09:49 | 只看该作者
超级转子 发表于 2016-1-11 09:37
lz 你这机器目测金鱼尾好大啊!

尾轴磨细以后没抛光

17
发表于 2016-1-11 09:37 | 只看该作者
lz 你这机器目测金鱼尾好大啊!
16
发表于 2016-1-10 18:58 | 只看该作者
有意思。
15
发表于 2016-1-8 13:42 | 只看该作者
旋翼头都换了!牛!顶!
14
发表于 2016-1-8 10:57 | 只看该作者

13
发表于 2016-1-8 10:43 | 只看该作者
有点意思
来自苹果客户端来自苹果客户端
12
发表于 2016-1-8 10:20 | 只看该作者
师傅好,快+18螺距飚起来
11
发表于 2016-1-8 09:07 | 只看该作者
直接搞个 sab500 就好了,这种改装不安全啊,强度也远远不够;

500 不止是桨大了,机身整体结构、重心等等 都是精心调配的,重心和结构直接影响机飞行的性能和手感

改来改去还是原厂最好飞,当然折腾的过程很得劲
10
发表于 2016-1-8 08:36 | 只看该作者
发个视频啊,亲!!!
9
 楼主| 发表于 2016-1-7 19:48 | 只看该作者
500的旋翼头
8
发表于 2016-1-7 19:36 | 只看该作者
你是套了俩尾管?
7
发表于 2016-1-7 19:35 | 只看该作者
刹车盘咋装上去的,我的只有一圆孔,还没那么粗的螺丝
6
发表于 2016-1-7 19:22 | 只看该作者
下雪还飞?对电池不好
5
发表于 2016-1-7 18:11 | 只看该作者
我想问,DEKO舵机苦逼了
4
发表于 2016-1-7 18:05 | 只看该作者

3
发表于 2016-1-7 17:33 | 只看该作者
可以装500的桨?
沙发
发表于 2016-1-7 17:10 | 只看该作者

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