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零下十多度,有人飞没?

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发表于 2015-12-28 10:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
现在冬天了。。。好久没飞了。现在气温感人,冻手冻脸,有人飞没?零下10+℃。飞控工作环境是-5,电池也怕吃不消。

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发表于 2016-5-25 11:53 | 只看该作者
零下10多度不是超出飞控的工作电压了么?还能飞?
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发表于 2016-4-4 22:28 | 只看该作者
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发表于 2016-1-12 15:13 | 只看该作者
我低于-6度就不敢飞了,飞机已经放起来了。过去飞F3P机时,测试过-8度开始炸机。
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发表于 2016-1-11 11:00 | 只看该作者
温度太低 一定要小心啊。景色还是很漂亮的。
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发表于 2016-1-11 10:49 | 只看该作者
还好千辛万苦把机器的尸体找回来了
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发表于 2016-1-11 10:48 | 只看该作者
-1度,飞了15分钟突然电池低电压报警,然后连返航的电都没了,然后就没然后了
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发表于 2016-1-11 10:32 | 只看该作者
沈阳,电池在怀里揣着,飞时拿出来,飞原来的80%时间就行了,其他的就注意飞手自己保暖吧,反正手指带手套不到5分钟就僵硬了!
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 楼主| 发表于 2016-1-11 08:59 | 只看该作者

哈哈 我们这边在外面 也是呲啦呲啦的   我辽宁的。
这温度飞13分钟   夏天多长时间(最少17....20分钟?),冬天掉电应该快吧?电池做什么保温?还是正常适应(不做任何措施)?貌似用的3S电吗?


总体很赞啊,哥们 哪里的?加好友,请教请教。

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 楼主| 发表于 2016-1-11 08:52 | 只看该作者

我去,-26°。。哥们说说什么感受?有啥感想?提醒一下 应该注意什么吗?  我也动心打算飞了。。。电池没绑紧吗?

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发表于 2016-1-10 08:21 | 只看该作者
ezk 发表于 2016-1-8 14:16
pix 的log 和 Taranis 回传电压都很低
飞机能飞 明显显得无力了
7000多的机器不敢这样折腾

是电流计低温不准 bb响测试的电压没问题

16
发表于 2016-1-9 17:35 | 只看该作者

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发表于 2016-1-9 17:34 | 只看该作者

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发表于 2016-1-8 14:16 | 只看该作者
redor 发表于 2016-1-2 08:41
是电流计不准 上bb响

pix 的log 和 Taranis 回传电压都很低
飞机能飞 明显显得无力了
7000多的机器不敢这样折腾


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 楼主| 发表于 2016-1-8 13:35 | 只看该作者
weiz110 发表于 2015-12-29 21:27
我昨天飞了一会,气温-17度  APM2.6     四轴 2200克 1552折叠桨  6S5200电池       飞了12分钟(去年 ...

-17啊,,,,,太低了。我合计-5左右应该能飞,再低了就担心电子设备的正常运转了

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发表于 2016-1-2 08:41 | 只看该作者
ezk 发表于 2015-12-29 00:50
主要是电池
今天-15度  15km/s风
一上天电池 就在3.3-3.5 浮动

是电流计不准 上bb响

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发表于 2015-12-31 20:11 | 只看该作者
weiz110 发表于 2015-12-29 21:27
我昨天飞了一会,气温-17度  APM2.6     四轴 2200克 1552折叠桨  6S5200电池       飞了12分钟(去年 ...

pix要保温,我的也是闪光灯接不了锁,显示姿态解算错误

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发表于 2015-12-30 11:14 | 只看该作者
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发表于 2015-12-30 11:03 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-12-30 10:22 | 只看该作者
pz02010 发表于 2015-12-30 00:16
目前正为这事头疼。低温下电池温度不好处理。
貌似用所谓的保温袋不靠谱,最起码要对其进行预热,然而保温 ...

看来还是能不飞就别飞了吧


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发表于 2015-12-30 00:16 | 只看该作者
目前正为这事头疼。低温下电池温度不好处理。
貌似用所谓的保温袋不靠谱,最起码要对其进行预热,然而保温做好后一天时间电池又变成砖头
用能自加热的东西感觉又危险,而且重量会加不少
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