电池并联C数会翻倍吗？

dmg139

理论上应该是这样，2节15C电池并联，输出能达到25C以上吗

太平旧友

C数是表明电池特性的一个参数，你可以根据你的用电器的负载电流来选择电池，C数是电池可以正常供电的最大电流。当你的负载确定时，最大电流也确定。两种方法选配电池：1、容量足够且C数能满足负载最大电流的电池。2、容量和C数均为前者一半的两块电池并联。两种方法基本等效。电池的C数是电池本身的参数，使用方法无法改变电池C数。
换个说法：当你没合适的大C数电池时，用两个一半C数的电池并联，可以满足负载对最大电流的需求。（当然要注意容量足够）。当然你可以认为你的电池组的“视在C数”大了一倍。

lawlaw36

他乡哥 发表于 2015-10-7 07:30
我是专业电气自动化出身，目前是一家世界500强企业电气工程师
你的问题可以这么理解:原先1块电池的额定 ...

我剛还想問，那麼串聯呢看到了

georgewu

电池并联后电池组的放电电流（能力）变大。但如果负载（电机和电调）自身没有变化，运行电流变化不大，因为改变的只是电源组的内阻变小了，所以整个动力总成运行电流只是稍有增加。

四方钓客

顶19楼。单个的电池C不会变的，但并联后的电池组理论值是2C。

周刚

19楼解答的简单明了，而且图纸说明，我顶19楼

得瑟的小狼

串联只会使电池容量变大两个5v的加一起就变10v。并联我感觉没什么反应。我是用在遥控车上试的。拿万能表量的 。

mike_yong

C数不会变,会变的是容量和最大放电电流

caosix2

dmg139 发表于 2015-10-9 12:39
电流肯定增大了，我在车上用感觉明显，关键是电流能不能翻倍，能有个量化的数据

  理论上 电流时 可以 增加 1 倍。。

实际 考虑到 接头损耗 略小于 1倍。

梦想鹰隼

不会

dmg139

caosix2 发表于 2015-10-8 23:31
二楼说得 正确。。言简意赅。。

楼主：虽然说 C数 并联之后 没有改变 。。
...

电流肯定增大了，我在车上用感觉明显，关键是电流能不能翻倍，能有个量化的数据

CK4237

我也同意2樓和樓上所講.

caosix2

magictalent 发表于 2015-10-6 20:32
不能，c数是电流比容量，电流变大，但容量也变大，c数还是一样

二楼说得 正确。。言简意赅。。

楼主：虽然说 C数 并联之后 没有改变 。。


但是：并联之后的电池组：的确能输出 更大的电流 哦。

刘兵

电池并联时容量翻倍，放点电流翻倍，放点倍率不变，
普及下：放点倍率等于电池的持续放电电流除以电池的容量

梦想鹰隼

不懂

老金

他乡哥 发表于 2015-10-8 08:17
人家楼主明显是担心买的是电池最大放电电流不够大，想把2块相同电池并联以供他那大负载设备。不考虑重量 ...

看到 987654.jpg
老板掩面而去

dmg139

老金 发表于 2015-10-7 23:10
希望你老板没有看到你的这个帖子

不怕，这个就是老板也不一定能解释清楚，最好有人能实测一下

ccshum

5A --1C==5A
10A--1C==10A
5A+5A---1C==5A+5A
5A+5A+5A---1C==15A

就这么简单！

hsp2008

总容量和C数都翻倍，就这么简单！原理有的回复中已经说到了~

他乡哥

老金 发表于 2015-10-7 23:10
希望你老板没有看到你的这个帖子

先说明啊，FU500ma只是电路中的假设不是他电池真正C数对应的电流0.5AX11.1V。等效后电流为原先1c电流的2倍=2c但是电池总的c数不变，只是电流变大了2倍
免得误会