本帖最后由 zaobuzhu 于 2015-9-10 16:30 编辑
这篇帖子本来去年就该发的，但一直很忙，大半年没来逛论坛了。 当时想找个固定翼FPV，那段时间相当流行死胖子但太贵了，看论坛上有朋友飞瑞风1800感觉还不错，关键是便宜，就去找某宝“模型Base”掌柜“pcjbb”朋友，因为以前在他家买了不少东西，感觉价格、服务、质量都没得说。当时他们家没卖这款，pcjbb还是帮我找到了货，并以低于当时市价的价格发了两套给我，不胜感激！！！ 谨以此帖感谢pcjbb，希望像你这样的卖家越来越多，造福广大模友！ 兄弟自认有打广告的嫌疑，不清楚我这样搞会不会违规，见谅！ 上图了！ 先做机翼吧，这是批量生产的成品机翼，十来块钱一个，60CM长，标配3个机翼就是180CM， 我加了一个就成240CM了，就喜欢大翼展，留空时间长。 考虑到2.4米的翼展带出去确实太困难了，做成两段对插吧，先把两个机翼粘死。 全部使用热熔胶。
两段都粘好了。 机翼放一边，做机头吧，顺序有点乱，呵呵，想怎么搞就怎么搞。 按照说明把机头后部切除。
两半都切开后注意在这个位置开口，方便以后穿各种线缆。
切开机舱盖的样子。 然后装尾杆。 找好位置后就可以把两半机头合上固定了。
切机舱盖时尽量用薄点的刀片，美工刀就不错，以后合起来不容易掉。 合上机舱盖。 然后神器出场！
这样就做好了尾翼的固定座。 切两段泡沫板，一边保证直角。
粘在尾翼和垂尾的结合处，稳定垂尾。
两边都粘上。
粘合好的尾翼。
尾翼和尾翼座链接。
下面是比较复杂的两段对插机翼。
先把配套的碳管粘到机翼上
碳管不够，所以翼尖那边都空着，实际上那里用不着加强，主要加强中段。
碳管粘好后把配套的实心碳棒插一半到碳管里，另一头就可以对插进第二段机翼了。
然后用2毫米的铝板做对插处的加强，热熔胶站死，只粘一边机翼哦，另一边用螺丝固定就行，这样就可以拆开。
预埋舵机线。
对插机翼的加强部分，一共四片，上下两面都夹上。
侧面看一下。
然后是副翼了。
我在副翼外面包了一层写真膜，因为配套的副翼确实太软了。
副翼上的铰链就是用这个东东做的。
装上舵机、舵角。
尾翼后面也用这种铰链。
机翼部分就搞定了。
下面是电机座。
考虑到机翼比原版长了60CM，又多了插接件的重量，所以我上大桨，12X6的，这样一来必须加高电机座，否则桨会打到尾杆。
用的2毫米铝板。
机身那边还是用木片电机座，先粘死。
然后把加高的铝片电机座用木螺丝固定到机身上。
加高后再也不会打桨了，估计装14寸桨都可以。
最后是起落架。
用26圈的自行车钢丝。
有点像包装纸箱那种材料，但是塑料的，相当耐操！！！
做好后把这个塑料片整体固定到机身后部两侧，后起落架搞定。
前起落架也用刚才那种材料做加固。
这张能看清楚前后起落架的位置。
试飞时拍的，飞场不错吧，哈哈。
这条跑道至少百米以上了。
先在地上滑跑一圈，感觉不错哦。
这个是我的好“机友”，当初不是买了两套吗，右边那个是他的，原版瑞风1800，翼展1.8米。
图片到此结束，我去弄视频了。
视频有点乱，大家凑合看吧，后面一半是瑞风2400硬挂鹰眼盲拍，大部分时间是油门全关闭状态下拍的。
反正画面里出现的大翼展的就是我的机机，哈哈！！！
说下试飞感受吧，瑞风1800总体感觉还是相当不错的，稳，特别是翼展加大到2.4米，那更是稳得没朋友！我们的配置都是朗宇2816 KV880电机，
乾丰12X6的桨，2.4米翼展感觉留空能力超强，2200电池，再上个鹰眼，半油门起飞，拉高后可以三分之一油门滑行不掉高，甚至可以爬到高点后
关油门把控扔一边，抽空给围观群众发杆烟抽吧~~~ 反正我拉上去就爱丢油门飘，像在放风筝，2200电池飞20分钟无压力，当然大多数时间是在飘
，特别适合高空航拍。唯一存在的问题就是超长的翼展升力太大了，降落的时候要压机头才掉高度，呵呵，就说到这里吧，感谢大家有耐心看完！！
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发表于 2015-9-10 16:30
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