今日试飞表明：矢量腰推纸飞机具备超强抗风能力

gale · 发表于 2006-4-16 18:44

飞机见http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... page%3D3&page=1

今天带着完工的F22和还活着的第5架纸飞机（我自己认为是矢量推，呵呵）和CXMINGER到江边试飞。

由于连日小雨，地面泥泞，先是车子陷入泥潭，多亏CXMINGER赤脚上阵，连推带拉，外加油门猛轰，才将车子救出，接着我们发现江边的风呼呼不止，从行人顶风行路受影响看，风力在5~6级左右，瞬时可能有7~8级的大风。

5级风定义：有叶的小树枝摇动，内陆水面有小波浪。风速30~40迈
6级风定义：大树枝摇动，电线呼呼有声，打伞困难。风速40～50迈

我们手持飞机在风中已经拿不稳了，

当然只有等了，可是等了半个小时，风势没有任何变化，只好硬着头皮上了。先是翼龙上阵，只见CXMINGER一出手，飞机就保持水平的姿态直线上升（不知道这样说是否清楚），转眼就到高空，且比出发地后退了不少，这可是全油门啊。CXMINGER努力控制，才能顶风俯冲前进一点，踉踉跄跄，终于平安着陆，和鹞式飞机一样，保持水平姿态垂直降落，呵呵，非常有趣。

gale · 发表于 2006-4-17 21:09

明天就出差了,回来先试验X螺旋桨,呵呵.

纸飞机失去动力后处于漂浮状态,我也尝试过滑翔,但是滑翔的舵效很低,不过水平尾翼舵效是没有问题的,因此我滑翔时,一般就压低机头俯冲,速度高了后就有一定舵效,然后就控制它朝自己冲过来,最后在离地10米左右拉起,轻轻飘落.

‖田间菜鸟‖ · 发表于 2006-4-17 17:50

原帖由 gale 于 2006-4-17 10:25 发表
迈是我写错了，应该是km/h

楼上的朋友，这架纸飞机不要混控，只需要2个舵机，控制垂尾和水尾即可。我虽然有混控，但是极少用到，基本就是按照3通来用的。

你的这个机机一旦失去动力将很危险，方向舵面积很小且被机身遮挡，失去动力后方向舵将失效，一个不好就会顺风跑掉的。:em17:

stccs111 · 发表于 2006-4-17 12:55

原帖由 gale 于 2006-4-17 12:25 发表
哦，明白，试试看.

顺便试试摆成X型是不是效率更高,阿帕奇的尾翼从原型的十字架改成X型就说什么噪音低效率高了:em15:

tjpengjian · 发表于 2006-4-17 12:31

厉害啊！·！！！！5级风飞纸飞机。。

gale · 发表于 2006-4-17 12:25

哦，明白，试试看.

stccs111 · 发表于 2006-4-17 12:17

我说的四叶桨就是说两个双叶桨摆成个十字架啊:em13:

gale · 发表于 2006-4-17 11:24

stccs111，请教，4叶桨效率高吗？如果用5寸桨，可以将电机后移，取消开槽。我试验过，用5寸桨推力是7寸的2/3，不知道4叶如何

stccs111 · 发表于 2006-4-17 10:38

不知道改用5043桨如何，如不够还可十字安装变四叶桨，是否就可以取消桨位开槽:em04:

gale · 发表于 2006-4-17 10:25

迈是我写错了，应该是km/h

楼上的朋友，这架纸飞机不要混控，只需要2个舵机，控制垂尾和水尾即可。我虽然有混控，但是极少用到，基本就是按照3通来用的。

loves123 · 发表于 2006-4-17 00:10

可惜要去找个混控啊,不然玩不了这个纸飞机了,呵呵!

特帅呆王子 · 发表于 2006-4-17 00:04

迈,是个什么单位?是英制的吧?

nannanhai · 发表于 2006-4-16 23:26

顶一个，改天我也做个楼主的矢量推纸飞机玩玩

gale · 发表于 2006-4-16 22:58

本来是戴着帽子的，可是一抬头，帽子被风吹掉了，各位看官，看背后的树木，和我的衣角，还有遥控器的飘带，就知道风多猛了。

下图中草地那部分是最后平稳飘落的瞬间，看着好吧，可是落地后就丧失姿态控制能力，立刻被大风吹的到处翻滚。

gale · 发表于 2006-4-16 22:52

飞行照片，录像有15M，太大了，也没什么新意，就算了。

gale · 发表于 2006-4-16 19:37

F22另开一贴，呵呵。

经过几次起落，我们的感受就是：在5级风里面飞模型，就和放风筝差不多，尤其是纸飞机，模样长得就像风筝，在空中悬停或者后退时，就和放风筝一模一样，不过这架纸飞机的抗风能力实在强，先全油门拔高后，降到半油门，要后退，就微抬头，飞机就稳步后退；要前进，就推杆，压低机头，同时加些油，飞机就顶着大风颤抖着前进，当然，高度略降。

玩了2块电池，觉得抗风能力强是不假，可这么大的风，飞机在空中都是玩漂移、吊机，实在没劲，于是我就开始联系倒飞。别说，高空倒飞还真一点不难，由于这架纸飞机副翼舵效甚小，我采用推杆到底的做法，飞机一个猛子栽下来，就倒过来了，然后再打方向舵，将机头转过来，倒飞也挺新鲜，不过毕竟不熟练，遇到看不清楚的时候，就猛一拉杆，飞机转常态，一切就OK了。这么飞了几次倒飞，终于被风吹得非常远，我降低高度时，被树挡住了视线，飞机算是平稳的轻摔着地。

之间还有几次，在大风中俯冲，结果拉杆拉不起来，栽地，呵呵，而且每次飞机接近地面就非常难控制，特别是我的纸飞机，落地后被风吹得乱跑，有一次降在水边（一大滩雨水），都稳稳落地了，结果被大风一吹，翻滚着就翻进水里，呼

结论，抗风能力虽强，但风大时不好玩。

tiana999 · 发表于 2006-4-16 18:51

上张F22的飞行图。

gale · 发表于 2006-4-16 18:46

闲得无聊，我也顶风上纸飞机了，推足油门，瞅准一个风力稍小的瞬间，猛一出手，忽啦，一下，也是保持水平姿态垂直上升，很快就到几十米高处，有了矢量推的尾巴，纸飞机在大风中游刃有余。由于纸飞机速度没有翼龙快，在风中就是保持姿态平稳后退。。。。
吃饭去，待续

今日试飞表明：矢量腰推纸飞机具备超强抗风能力

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