1、航模销量很低的,大部分航模整个销售周期都卖不掉1万架,全球市场,轻木机中巅峰应该就是小金星练习机,据说9000架,卖了10年往上。
2、产品定价不仅仅是材料成本,还有运营成本,另外还要追求利润最大化,同一个库存产品最低售价2000赚200,卖3000赚1200,哪怕销量只有1/6,利润也能持平,更少的量往往就有更好的现金流。
3、产品定位也分等级,低级别也有啊,但是性能外观势必降低,不是每个人都只追求能飞就行,甚至可以说这是大多数人不屑的方向。在大环境下,航模爱好者消费能力还是算高的,至少我身边出外场的年航模消费都在5位数往上,个别涡喷大师6位数都是常态。
4、曾经有不少人和你一个想法,他们后来分出3个分支,一类是不玩了,航模没意思;一类是自己开模追求梦想,最近的例子是敏定模型,11年左右市面上超多1米级别的二战像真机,100左右也是这个思路;第三是随着收入的提升,也越玩越高端。
能开航模工厂活下来的都是凤毛麟角,2007年入魔,当年见过的品牌现在大多都凉了,能活到现在,说明老板的产品定位没问题,至于你觉得贵肉疼,总不能影响别人活下去,觉得贵可以玩板机或者小电动,可以自己动手做飞机,也可以苦练技术降低事故,一句暴利就很肤浅了 |