F550关于电机的问题。麻烦各位前辈进来看看

alends

     一直玩车和船，属于自我娱乐型，看到坛子里多轴版块异常火爆，于是没忍住收了一套仿f550六轴，apm飞控，电机是朗宇紫色的a2212.
东西到手后，觉得这个电机太小，于是直接买了6颗朗宇的3108,720kv用4s电池飞。花了一个晚上时间把组装好后，怀着激动的心情放飞它，让它带我装B。
可是问题来了，4s5200mah的电池，居然只能堪堪坚持个3-5分钟就报警（设置的是3.7报警），是我费电的东西多了吗？6个灯带，脚架，挂了一个摄像头，发射，osd，总共重量约2595g（含电池）。
越飞越郁闷，跟着后面换电池，还没过瘾就要换电池，麻烦的要命。于是又换回了a2212，NND起飞有点儿困难了，（之前飞了两次，都是裸飞，只有电机电调飞控和gps，连脚架都没装）好不容易飞起来，炸鸡了。一个电机炸坏了，没办法测试飞行时间。后来想想，干脆再连一块电池，2块共4s10400mah，想着这下应该能够飞个10分钟了吧。装上去后，好家伙，接近3100g了。起飞瞬间感觉电机都要吐了，疯狂的转动着。时间依然不过7分钟就草草收场。
郁闷之下，特此来请教各位老魔，我该怎么样延长我飞行时间？继续换电机吗？还有个问题，用于多轴的电池最少需要多少C？？？？拜谢！。模样有点儿磕碜，到时候各位老魔别因为多看了几眼而被我的装B利器弄的呕吐不止。谢谢

还有个问题请教下，我的这个a6充电器，怎么没有地方插这个T插？这个扩展板是我后期买的，原配的也是没有这个T插？咋回事？咋搞？

suetf

说说我的经验吧，其实多轴讲究的是『平衡』平衡指的是桨，电机，重量，电池之间的配合，大了小了都不行。首先F550本身机架太重加上轴距小，决定了只能用10寸桨，这个基础下呢就能应该选用合适KV值的电机。应该选用2216 kv880的电机。这样从起飞重量到拉力都有保证，电机不是越大越好的。
我的配置是
S550
2216 KV 880
1055 apc桨
4S 8000电池
起飞重量 2.3KG
悬停油门：48%
续航12分钟

yanggh

1、找出你的3108在全油门、4S、1045（1055？）桨时的最大拉力，你在谁家买的你问谁或在他的网页上找，浪宇的电机都有拉力表，你仔细查一下。
2、单个电机、桨的最大拉力X6再X0.4就可得出最大重量的六轴了。
3、至于为什么要X0.4，你就不要问我了，我也说不清楚。好像是这样的，负载越轻电机的桨效越高，但桨效不可能取13G/W或15G/W，只能取8-11G/ W。很多时候只能取9以下，0.4就是这样估算出来的吧，当然你也可以是0.3或0.45，但最大不能是高于0.5。
4、我现在是单打独斗，也没有身边人教，全是在5imx上学的东西，自己搞得也很辛苦。现在玩一个S550（S500？不记得了）和飞X650四轴，飞X650四轴由于不小心从150米自由落地，架子散了，其他好像没问题，不想再买那个650的架子了，准备用木头做个H架子来玩。之前的650也用自组电池6S10AH15C，3.5V下来（回压至3.65V）能有30-32分钟。
5、多轴的水好深呀，老婆都有意见了。
6、你那6个3108，要是我会再买两个回来做个X8来玩，架子自己做，X8除了稳定还有扩风能力很强，负载能力强，体积又比6轴或8轴小。

alends

yanggh 发表于 2015-6-18 17:15
我没有玩过6轴，你应该算得出来吧。

哥们儿啊，我真不知道怎么算啊？这个玩意儿还有公式吗？？？麻烦告诉我怎么算。谢谢谢谢了

alends

604671508 发表于 2015-6-18 15:30
是你搭配的不合适，这么好的电机用这样的架子，限制了上10寸的浆你换个飞跃的6轴试试，上11寸或者12寸，

这个电机带动飞跃650可以吗？kv值720。我看朗宇网站上这个值的电机最佳就是10寸桨或者1147桨。最大拉力1200左右，电流16.5a

bright_刘

604671508

是你搭配的不合适，这么好的电机用这样的架子，限制了上10寸的浆你换个飞跃的6轴试试，上11寸或者12寸，

alends

yanggh 发表于 2015-6-18 12:03
楼主我讲下自己的情况给你参考下，S500四轴，银燕2216 810KV套装（桨为1045），某4合一电调，自组3S5AH电池 ...

多谢仁兄了。我决定换个2216电机试试。这个3108留着以后搞6轴，
弱弱的问下3108适合多大重量的六轴？

alends

rqa 发表于 2015-6-18 13:03
我的f550 配置
朗宇A2212  KV980
乐天20A

看样子，我还是老老实实的换回22系列。。不想着大拉力了。谢谢

alends

10407805 发表于 2015-6-18 11:01
还有  你把灯带去掉  省电     把下面的高脚架拆掉  那个高脚架太重了   一点意义也没有    也能省电      ...

我把脚架拆了，连电池只有2000g左右，只有就没办法拍了啊，嘿嘿。。除非自己用全碳制作一个。

alends

10407805 发表于 2015-6-18 10:58
1先回答那个插头的问题     你那电池的接口是XT30 或是Xt60的口   而你并充板的口叫 T插口   简单的方式就 ...

现在也是越来越觉得有点儿尴尬，牛B点儿的电机时间太短，退而求其次的话，载重量又不行，桨大了也不行，小了也不行。
灯带去了的话，晚上我就没办法飞了啊，还有白天的时候也是没办法看到前面后面

rqa

我的f550 配置
朗宇A2212  KV980
乐天20A
APM飞控  APC1047
达普3S  5200  20C
加上云台  SJ4000 OSD 图传 电池  等
重 2.4KG
飞行时间8分钟

去掉脚架 云台山狗 （fpv）飞行18分钟

yixinghangpai

我认为，对于多旋翼飞机来说追求两点，第一是飞控，第二是动力系统的搭配。   起飞重量、飞行时间、电池容量都要经过计算才能达到理想的状态，你加我Q564960433，我们一起研究研究。

yanggh

楼主我讲下自己的情况给你参考下，S500四轴，银燕2216 810KV套装（桨为1045），某4合一电调，自组3S5AH电池，QQ飞控，不要脚架等东西，帮一个M0T0手机盲拍，3.5V下来时飞23分钟，起飞全重1189g。后改乐某20A电调，APM2.8全套，二轴云台及808摄像头，2w图传，3.5V下来飞15分钟，飞行重量1578g。

老魔友

顺V子

主要是电机的配置不太协调，又太重了，本来这种小6轴也就1多分钟！！

举止优雅的猪

看了你的配置后感觉你是在乱搭配的，首先550机架尺寸算是小机架 你却用了大电机低KV 然后又用了不匹配的10寸桨…………
  然后，A6充电器是不需要T插的 只需要接平衡插口就可以了！

10407805

你要是不想折腾了   就这样吧       你把灯带去掉  省电     把下面的高脚架拆掉  那个高脚架太重了   一点意义也没有    也能省电     这样能时间长点

你要是想折腾    你就把f550的机架和那个高脚架都换掉      动力不变      f550机架本身就沉  死塑料的     换别的     整体上把重量降下来也能好点

不过   依旧不会长多久    撑死到10分钟    我的巡航时间在 7-8分钟   基本就这样了    动力就不会再折腾了   没意义了     

10407805

白瞎那6颗朗宇3108啊   浪费     其实550   2212 或是2216   足够玩的了      换别的     真的只是浪费钱    这钱花到别的地方好        我也是550   所以前车之鉴啊      绝对的经验之谈

10407805

还有  你把灯带去掉  省电     把下面的高脚架拆掉  那个高脚架太重了   一点意义也没有    也能省电     这样能时间长点

10407805

1先回答那个插头的问题     你那电池的接口是XT30 或是Xt60的口   而你并充板的口叫 T插口   简单的方式就是去买个    XT母头转T插公头   做一个转接  就可以充电了  注意一下 你的XT是30还是60的   大小不一样的    因为看不清图   你自己就能看见  是30还是60

第2个问题嘛   其实是一个老生常谈的问题了   550 尤其是6轴的    由于轴距的问题     是不可能上大浆的  最多到10寸浆  而且还不怎么稳   那同样轴距550的4轴   就能更大浆     动力是从6个换到4个了  但不代表4个力量没6个大      因为浆的原因    不要以为6个电机一定比4个强      

巡航时间其实是一个很尴尬的问题   尤其是550     4轴的话能换更好的电机更大浆  这样效力会更高     但是6轴就很尴尬   换了电机  但是浆有限制  不能换更大的  所以      这个问题 基本算是  放弃治疗    你也别纠结了   也更别想有很长的巡航时间     做不到      加大电池容量也没什么意义   因为重量会变重   效力依旧上不去