全球首台燃料电池4轴创造2小时12分钟续航记录

百年航空

“这真是一项了不起的成就！” “来自加拿大蒙特利尔的EnergyOr技术有限公司，是开发高端PEM燃料电池（质子交换膜燃料电池）领域的领导者。最近，他们展示了据说是世界上首台燃料电池动力的4轴飞行器，同时也创造了多旋翼垂直起降飞行器的最长续航记录，整个飞行时间长达2小时12分钟46秒。” “来自energyor官方网站的信息：http://www.energyor.com/news/post:28。” “目前还无法得知他们具体使用的是哪款电池。” “有可能使用的EPOD EO-310-XLE这款电池：         额定净输出功率：    310W         最大持续净输出功率：370W         瞬间最大输出功率：  1000W         DC输出电压：        32 - 45V         系统能效@310W：     54%         设计寿命：          1000小时         可用电量@310W：     1790Wh ”

百年航空

Salem 发表于 2015-12-28 19:49
我的目标是——4年内出成品，然后打破其纪录！http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1169 ...

加油  期待

Salem

我的目标是——4年内出成品，然后打破其纪录！http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1169601

孤独的飞行者

貌似很吊的样子

孤独的飞行者

好像很牛逼的样子

王明杰

有进步就好！

我要飞得更高fzb

关注下，呵呵

南极光

七星坛主

神器

RiverBian

算是燃料电池在四旋翼上成功的一次应用。
不过燃料电池的局限性（液氢的储存安全和来源问题，高昂的质子交换膜 ps：需要铂金来制造，复杂的DC/DC变换系统）限制了它的应用，主要优势还是在零排放无污染。
我们国家零几年就开始就在汽车上搞燃料电池的国家攻关课题，世博会的大巴车啊都用上了，但是只是停留在示范demo上。另外就是核心材料的技术还是掌握在老外的手上，比如巴斯夫，杜邦公司。
另辟蹊径，我们的确是该考虑搞多能源的动力系统了，为了机机能飞的更久载得更重。

lizhongxin

一次炸鸡，一次baozha，这会牛逼了，恐怖份子很喜欢，能从伊朗飞到伊拉克，用地面站，单程，好准好准的。

zhaolong01

路过羡慕。

yjy

进步的过程就是希望

hiliti

电池技术的又一次革命，希望早日能够民用

523916690

fujianshu 发表于 2015-3-21 12:36
燃料电池放电电流不大，储气罐比较重。最好有甲醇液态燃料电池储能大

液氢的更好

maxmusic

这个当移动炸蛋倒是不错的

kinkin8888

这个真爆了

caosix2

新鲜。。。厉害。。。可是————

“可用电量@310W：     1790Wh”—— 只有 1790 瓦时 啊。。。

用完 就得 补充 ‘燃料’ 。。。 给 机器人 用 挺好的。。。

燃料是 甲醇 ？？ 还是 乙醇（酒精），以后 机器人 喝酒 ，

机器人——不喝酒 就得“死”—— 。。。有意思。。。

hyf

不管现在成不成熟。只要进步了就该鼓励。赞！！！

tq043xu

寿命1000小时要命啊。万一飞到998小时出任务，直接到1000会直接掉下来不？