450L 低温下出现的问题

jy263208 · 发表于 2015-2-17 10:09

小弟潜水多年，第一次发贴

。 11年入魔，单飞了4年的 130X，摸爬滚打，技术很渣也没啥提高，只能勉强倒飞航线。最近突然冲动入了台二手的450L，可惜卖家的螺丝上的太死了，回来一拆就滑了几个，小电锯一字起搞定。试飞了一下感觉尾巴震动很大，尾垂抖得厉害。怒换500的尾支撑杆, 怒上了3颗飞跃传动轴轴承，瞬间安逸的400震动。冬天很冷，但是手还是痒痒，把K8换成了MB稳扎稳打，原厂舵机也很给力，飞了100多个起落也没啥虚位，可是问题来了！周末零下28度，飞了4电以后，第五电明显感觉动力不足。一开始怀疑是电池冻着了，降落以后拨弄了一下大桨发现阻力很大，换个方向拨感觉电机像被卡住了一样阻力很大。拿回家暖了一会就顺滑无比。请问大家这是啥原因呢？是不是润滑油冻住了？

驭风者012 · 发表于 2015-2-21 10:16

来学习学习。不过冬天感觉飞起来怪怪的，说不上来。现象不经常存在，也没留意。

柔情血剑 · 发表于 2015-2-21 00:49

小手一抖，一分到手。手握金币，低头猛走。

teana · 发表于 2015-2-20 08:02

不要在过于低温的环境下长时间飞行。低温对机械部件的影响还是相对有限的，也就是润滑变差，磨损会严重些，但是对电子设备的影响非常大！咱们这个都是比较便宜的民用产品，超过标注的极限温度以后，电路的电阻值和电容量都会发生改变，导致工作异常。前几个起落因为刚刚拿出来，设备温度还不是很低，加上工作状态下自身发热，可以维持一段时间，但是时间久了那点热量不足以抗衡环境低温，设备内部的温度会持续下降，逐渐越过极值，继续飞就比较危险了

睡猪猛醒 · 发表于 2015-2-20 06:56

热胀冷缩原理，各处间隙都太小了

上天就炸 · 发表于 2015-2-20 01:32

内蒙北部零下40度一样飞的路过。。。冬天关键部位只能用亚拓的了。我一般飞7电进车里吹暖风半小时在飞。。。

v120d02s · 发表于 2015-2-17 15:39

这么冷的天不动吗

jy263208 · 发表于 2015-2-17 12:43

126P 发表于 2015-2-17 12:34
油脂部分凝了，冬天拉不开栓就是这个道理。

受教了，影响还真是挺大的，小鸡都比平时慢一倍

jy263208 · 发表于 2015-2-17 12:40

xuying 发表于 2015-2-17 11:33
零下28也飞，楼主热情太高了，佩服

这两天都是大雪好不容易来个晴天的热不住想艹一下哎

jy263208 · 发表于 2015-2-17 12:39

我要上春晚发表于 2015-2-17 11:24
28度就不要飞了吧，冷啊

飞了一会就后悔了！

126P · 发表于 2015-2-17 12:34

油脂部分凝了，冬天拉不开栓就是这个道理。

军在心中 · 发表于 2015-2-17 11:37

路过留名。。

xuying · 发表于 2015-2-17 11:33

零下28也飞，楼主热情太高了，佩服

我要上春晚 · 发表于 2015-2-17 11:24

28度就不要飞了吧，冷啊

Compass · 发表于 2015-2-17 10:26

十字盘的问题~

450L 低温下出现的问题

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