450空机哪个最轻，都来晒晒

edao1975 · 发表于 2015-2-3 10:35

由于发不了投票贴，只能请大家回帖了，投票结束后会将统计结果发出来。

yziml21210 · 发表于 2015-2-15 10:51

citimedia 发表于 2015-2-14 14:45
我的x5 也出现过几次失去动力几秒钟然后又恢复的情况，是电调问题？我还特地装了个Gryphon的bec

用的什么设备?
我是k8+ 亚拓45a+kst*3+亚拓520
之前用的山寨spektrum接收，换原厂后无改善

加了个6v5a的bec上去，飞了12起落，没问题

换了yep60a上去，还是没问题

我碰到的问题出自电调

您的x5可以试试看换接收或者三轴

都不行的话可能是焊接问题了

citimedia · 发表于 2015-2-14 14:45

yziml21210 发表于 2015-2-14 09:49
我x3就炸了一次，运气不好炸了1000多。。。浆20英镑，脚架，尾巴30，侧板，主轴，横轴，尾轴。。。
loo ...

我的x5 也出现过几次失去动力几秒钟然后又恢复的情况，是电调问题？我还特地装了个Gryphon的bec

魔羯座-修罗 · 发表于 2015-2-14 13:58

小手不抖 1分也能到手

nazawk · 发表于 2015-2-14 10:43

yziml21210 发表于 2015-2-14 09:49
我x3就炸了一次，运气不好炸了1000多。。。浆20英镑，脚架，尾巴30，侧板，主轴，横轴，尾轴。。。
loo ...

在国内，x3炸鸡也有富丽是副厂件。。。。都这么算那就便宜了。。。

yziml21210 · 发表于 2015-2-14 09:49

本帖最后由 yziml21210 于 2015-2-14 09:59 编辑

nazawk 发表于 2015-2-14 09:22
不会吧。。。你试过么。。。。都用原厂配件你看看。。。450用亚拓。x3就用泰世同样位置泰世配件有的比亚 ...

我x3就炸了一次，运气不好炸了1000多。。。浆20英镑，脚架，尾巴30，侧板，主轴，横轴，尾轴。。。
loop的时候失去动力，无法操控。50米左右自由落体坠机再买台x3我这里175英镑，邮费20英镑
再买台450 只要40英镑左右。。。邮费5英镑

一开始我以为是失控，换了接收后飞了30多起落，还是空中掉动力，但是还能控制舵面，一秒后又重启。每次飞行都胆战心惊

最后发现亚拓45a电调输出14v给接收机。。。

450 三轴加尾管都换了又能多少钱。。。有便宜的干嘛买贵的? 用原厂的比真心没必要，因为太少人只用原厂了

飞机不是用来炸的，是用来飞的。。
450改480结构强度没问题，x3能做到的动作480也完全没问题
我450pro 360桨定速到 4000飞过，完全没问题。

nazawk · 发表于 2015-2-14 09:22

yziml21210 发表于 2015-2-14 00:32
450炸的再惨也不会比x3修的花钱多。。。。当然了，现在有富丽的出现，可能x3成本会低些其实450强度无论多 ...

不会吧。。。你试过么。。。。都用原厂配件你看看。。。450用亚拓。x3就用泰世同样位置泰世配件有的比亚拓便宜，关键是x3很结实，横轴，主轴更不易弯曲，想一般的小炸亚拓可能横轴弯了，x3没事，大炸说不好了

驭风者012 · 发表于 2015-2-14 07:06

找最轻的干嘛，这问题不好玩，因为没人配合你把电子设备大桨等的拆了称出一个数据来，最后的结果是什么？楼主你说。能有什么激动人心的结果呢？
实在不行楼主你找八块砖抱着，从家门口走出一公里地去再回家，这个爽。

驭风者012 · 发表于 2015-2-14 07:06

找最轻的干嘛，这问题不好玩，因为没人配合你把电子设备大桨等的拆了称出一个数据来，最后的结果是什么？楼主你说。能有什么激动人心的结果呢？
实在不行楼主你找八块砖抱着，从家门口走出一公里地去再回家，这个爽。

yziml21210 · 发表于 2015-2-14 00:32

nazawk 发表于 2015-2-9 21:58
单纯的加长就涉及到强度问题了吧，例如450炸鸡和x3炸鸡，一般都是450比较惨，x3加强的三轴还是不错的

450炸的再惨也不会比x3修的花钱多。。。。当然了，现在有富丽的出现，可能x3成本会低些其实450强度无论多暴力的飞行都足够。

qjc · 发表于 2015-2-12 21:54

nazawk 发表于 2015-2-9 21:58
单纯的加长就涉及到强度问题了吧，例如450炸鸡和x3炸鸡，一般都是450比较惨，x3加强的三轴还是不错的

追求性能就不用考虑炸鸡。只要飞行时的强度保证了就行了

nazawk · 发表于 2015-2-9 21:58

qjc 发表于 2015-2-9 20:29
机身重量与旋翼直径的比就会影响飞行手感。旋翼不变，重量减轻和重量不变，加长旋翼的意义是一样的。但是 ...

单纯的加长就涉及到强度问题了吧，例如450炸鸡和x3炸鸡，一般都是450比较惨，x3加强的三轴还是不错的

88931399 · 发表于 2015-2-9 20:31

楼上楼上的，那么多小手一抖，不炸机就怪了

qjc · 发表于 2015-2-9 20:30

感觉sjm会很轻。。

qjc · 发表于 2015-2-9 20:29

nazawk 发表于 2015-2-3 11:09
有什么用呢？这几个都不符合潮流了，与其要更轻的机身牺牲强度，不如直接来360桨，升力更大，意义比这些强 ...

机身重量与旋翼直径的比就会影响飞行手感。旋翼不变，重量减轻和重量不变，加长旋翼的意义是一样的。但是现在的360机反而把机身也做得重了，只是单纯地加大半个级别而已，结果需要更强的电机、更大的电池，就失去了原本改480的意义。

qjc · 发表于 2015-2-9 20:21

谁说450out了？我觉得冰人450设计非常不错。电池下置只是现在流行，不代表它就最好。

llllplwxf · 发表于 2015-2-9 19:38

楼上好多水，

450 OUT了直接450L起步

老虎纹 · 发表于 2015-2-9 13:50

++

小手一抖，一分到手。手握金币，低头猛走。

wcf4898 · 发表于 2015-2-6 10:57

++

小手一抖，一分到手。手握金币，低头猛走。

tustar0058 · 发表于 2015-2-3 14:59

JR FOZAR 450EX应该很轻

nazawk · 发表于 2015-2-3 14:35

edao1975 发表于 2015-2-3 11:15
360桨要6S吧不是又重了

动力提升一大段，机体稳定了，动作不飘动力好

450空机哪个最轻，都来晒晒

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