|
|
从组装到现在已经两个月了，一直没有机会拿去玩，昨天北 京难得的微风好天气，也正好有空拿去飞了一下，由于手机没电，没有拍照，和视频，总结如下第一次，秒炸，断桨，副翼损坏，左侧机头损坏， 炸鸡原因是动力不足拉杆过早，机头损伤10%，简单修复一下二次试飞。
第二次，助跑，成功起飞，盘旋一周，心里那叫一个激动啊，可惜手机不给力，突然没电了，悲剧啊，，，，，听到这个消息小心脏颤动了一下，不理它，继续掌控飞机，突变发生了，远远地看到橘红色物体飘飞掉落下来，马达空转，果断收油，又炸了，不足：缺乏处理突发事件的能力，太过于在意木有桨的事情而忘了保护飞机滑行至安全地带，挂树上了，损伤0%，然后本以为找不到桨了，准备回家的时候在路上找回了桨，安装调试，继续试飞。
第三次，助跑稳定，拉杆漂亮，侧倾左回旋，继续拉升，终于爽飞了，各种回旋，但是发现问题，升降舵貌似有问题，摇杆回中后仍然会不断的拉高，飞机越飞越高，性情也越发的不可控制，手脚慌乱，尝试了返航数次，无果高空炸鸡，X型双皮筋固定翅膀，损失不大，翅膀从中间断了，可修复，副翼连杆折断，断桨，机头损伤5%，副翼损伤50%。
总结：
第一次失误是由于飞机助跑时不是直线前进的，没有用方向舵修正由于偏出跑道故拉杆过早，动力不够炸鸡。
第二次是因为第一次炸机后对机身零件震动组装时的零件没有及时的检查，导致桨保护器脱落。
第三次是因为升降舵调试时未发现角度问题，起飞后造成的不断拔高，空中动作被动，丧失操控主动性，经验不足。
修机：
翅膀中间断裂，用泡沫胶粘合，碳杆周边用胶加强
机头将临时维修的胶布拆掉，然后把破损面用胶粘合
升降舵角度下调5度
修复80%问题，找机会再飞。
|
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2015-1-4 11:46
收藏
楼主
