电调校准不了，识别不了高油门，快哭了

yintaizhou · 发表于 2014-12-24 16:00

油门行程校准我懂的，但是现在这个问题比较bug
首先我的控是D10，apm飞控，遥控器是MP校准过的，没有问题

校准时电调直接连接收机第三通道，接线没有问题，然后开控，油门最高，给电调通电，这时候一直嘀嘀嘀嘀嘀嘀很急促的叫个不停，重试了无数次都是这样。

我想重新进行油门行程校准，可是每次走油门行程校准的流程电调都识别不了高油门，而是一直嘀嘀嘀嘀嘀嘀叫个不停。

我尝试过油门舵量125%，电调还是识别不了高油门。

所以我觉得我现在的问题是：电调无法识别油门最高，不知道是控的原因还是电调的原因。

这个问题已经困扰我一个月了，求大神解救！

chris427 · 发表于 2015-1-26 19:53

找华科尔换个油门总成80块！

独身27年 · 发表于 2015-1-20 19:48

yintaizhou 发表于 2014-12-25 19:41
不是啊，我的电调不带bec，所以要单独给接受机供电，于是我飞控给接收机供电，就是从apm的输入端接的线到 ...

apm没玩过，飞控里面有没有自带油门行程校准功能，如果自带的话，还是建议你单独的给电机设置油门行程把

独身27年 · 发表于 2015-1-20 19:46

你什么型号电调，看下说明书电调有没有bec供电功能，如果没有bec就再接个可供电的电调给接收机供电

yintaizhou · 发表于 2015-1-18 12:24

问题解决了，寄回店家用编程卡重新搞了一下就好了

a278241309 · 发表于 2015-1-12 12:33

我那个AT-12A也是这个毛病

老金 · 发表于 2015-1-8 04:08

好端端的中文，非要加一个不伦不类的英文词，而且还是错误的，不知是什么节奏

yhzyhzyhzapple · 发表于 2015-1-7 06:15

tcjsjxx 发表于 2014-12-25 22:03
1.立刻找个舵机，接在油门通道测试一下舵机能否正常工作。

2.立刻把飞控先甩一边去。

这样供电很正常，楼主这么供电肯定没问题的。最好有示波器看一眼...

fireice647 · 发表于 2015-1-4 06:53

我也遇到过，结果是电调插头插的接触不好，楼主检查下插针弄紧点

yintaizhou · 发表于 2014-12-27 17:55

chris427 发表于 2014-12-26 19:45
用d12s碰到过一样的情况，打电话我告诉你怎么解决.呵呵！13886092226

没有解决....微调都最大了还是不行

hongbo · 发表于 2014-12-26 20:08

路过

chris427 · 发表于 2014-12-26 19:45

用d12s碰到过一样的情况，打电话我告诉你怎么解决.呵呵！13886092226

tcjsjxx · 发表于 2014-12-25 22:03

1.立刻找个舵机，接在油门通道测试一下舵机能否正常工作。

2.立刻把飞控先甩一边去。

3.保持接收机和电调，然后再测试。

4.保持逻辑清楚，头脑清楚了，然后慢慢排查。一堆东西搅和在一起，无法排除故障。排障，越少，越简单的连接，越容易发现问题。

没有BEC，想办法找个单独的BEC，不要用飞控给接收机供电。这个说法我听着比较奇葩。

yintaizhou · 发表于 2014-12-25 19:41

tcjsjxx 发表于 2014-12-25 18:01
那你直接把电调接上一个能控制的通道啊。你放这个通道，怎么能行呢？真替你捉急啊。

不是啊，我的电调不带bec，所以要单独给接受机供电，于是我飞控给接收机供电，就是从apm的输入端接的线到那个通道，这样接收机就有电了。

电调连接的是接收机第三通道，第三通道是油门通道的。

供电的时候电流经过带bec模块的电压电流传感器给飞控供电，飞控给接收机供电（单纯是供电），然后同时跟电调并联，电梯接接收机第三通道。