Graupner GR18 3XG三轴陀螺仪--RJX 700E VECTOR SPEED竞速飞行篇分享！

DannyWang

                                           RJX 700E VECTOR SPEED竞速机试飞篇

图片、影片：Shawn Yin
安装、飞行：DannyWang




前言：
月底的3DX Aisa SpeedX Cup即将来临，我报名参加了两个组别的竞速赛，前天我去试飞了我的RJX 700E VECTOR SPEED这台机器，前后折腾有够久的！因为这个机器首先是要装配合理，不能有任何的震动出现，不然一旦出事就是粉身碎骨般的解体，竞速飞行是会上瘾的一个爱好，并不是花钱听声音那么简单，就单单拿一个直线飞行来说，如果飞不好不但会影响速度表现，飞太远还容易错舵导致摔机，当竞速机（我指的是真正的竞速机种，并非一般3D机器）一旦起飞后气氛顿时从激动-兴奋转变到高度集中的紧张和害怕！这就是竞速机的特色吧，还好我心理承受力够强，下面我来分享我这台竞速机玩转的过程分享，这次也算是正式的对这套系统和这台机器做一次全面的图片解析，视频在后面也有更新。




设备篇：
说到竞速机的设备篇，在这里再次为大家分享我的个人经验，现在不玩竞速机没关系对吧？不排除模友们按耐不住想要跃跃一试！因为竞速实在是太挑战极限（人和机器），竞速首先就是选择你喜欢的机器，我之前有一台Diabolo，但是造型不太好看，后来又推出了Diabolo S并且限量发售，能买到是能买到，但是万一出事配件买起来也是比较麻烦，还要从国外订回来等时间，不能起飞多难受？我是不愿意等太久，所以没选择这台机器来参赛，自己玩玩等等无所谓的，看了一遍变态的竞速机群，要不就是买不到、要不就是不够强壮，结果后来阴差阳错我看到了Heli Master海报上的RJX 700E VECTOR SPEED，于是与他们联络，看了说明书和报道的图片后我还不犹豫订购一台回来，RJX配合也很好，需要配件也是国内发，这点就是再方便不过了！万一出事摔了还能修好继续参赛，后来就定了用这台参加3DX Aisa SpeedX Cup。




竞速机另外一个很重要的就是设备，舵机除了对速度没太大要求外，还要稳定、力量大，这样才能胜任高速航线时不会因为力量太小出现波浪现象，陀螺仪使用了Graupner HOTT系统的GR18 3XG三轴陀螺仪（内置Hott接收器和回传模块），即：无需安装接收器，这也是我选择使用的主要原因，因为竞速机根本没多少地方安全的置放竞速机，能少就少吧！舵机使用Graupner高压空心杯马达版本的高扭矩舵机。陀螺仪这次使用的是新推出的GR18 3XG内置HOTT接收的三轴陀螺仪（这款陀螺仪只能Graupner HOTT遥控器才能使用，别的遥控器目前不能使用）前面我有使用在3D机器上，除了抗震效果极佳外，手感也是相当棒，这次使用在这台竞速机上也是信心满满，马达选择也是一个很头痛的事情！首先根据这台机器的极限来看，安装尺寸有的机器有很大的限制，不能装太大的马达，我看了齿轮比后先是使用了天蝎星HK4530-54OKV LE版本的马达搭配Graupner 160HV OPTO测试，使用HOTT回传在遥控器里面进行观看各种数据显示，因为是12S所以在高速飞行时电流很高，马达很热电调也很烫，不能再上螺距了！于是拆掉这颗马达，换了订购的HK5035-500KV马达使用14S动力，这颗马达虽然爆发力没有别的4535和4540这些好，但是持续扭力也是相当棒，马达很大散热也很好，于是动手拆装，最后安装完毕，待时机试飞它。











主旋翼的选择:
在这点上国内没有太多的选择，因为竞速流行于欧洲，很多竞速桨都是欧洲公司设计，买不到没关系，找朋友从欧洲买回来然后试试，我试飞了几种不同品牌的主旋翼，其中有RAIL BLADE 716、DH Blade 716、XBlade 713Speed、Radix 710 V2 F3C、FunKey 720SG F3C，又是经过了一段时间的测试，最后我选择了在我的这台RJX机器上表现最佳的FunKey 720SG F3C（这款桨是来自加拿大的JR厂机手Scott Gary设计，也是我多年好友，我咨询了解到他在美国IRCHA Speed Cup大赛夺冠的就是本款主旋翼，于是肯定了这款桨的性能）而尾桨则使用FunKey 96mm，尾桨在高速航道飞行过程中能用多小就用多小，很多使用塑料的尾桨也很好的，我还是选择了95mm碳纤尾桨，尾桨太大会出现相反的作用使高速航线不够安定，有可能出现追踪现象，我之前用105mm就出现过，这样很危险。




动力电池的选择：
14S也没有太多选择，除了格氏ace能买到现成的，别的厂家也很少，正好我一直使用几年的都是格氏电池，就拿来试试看，这次测试使用的是7S 4400MAH型号，7S 5000的还在路上，下一步准备试试看。










Graupner 全新推出的双向回传功能GR18 3XG三轴陀螺仪（内置HOTT接收器）搭配Graupner 160HV OPTO用于RJX 700E VECTOR SPEED竞速飞行，这也是全世界第一台RJX700用于竞速比赛飞行的机器。





Graupner HOTT系统远比您了解的还强大，是目前全世界最先进的遥控设备厂商，我不用不知道一用吓一跳！这么强大的功能。。。我有在我的RJX 700E上安装了HOTT GPS模块，用来观测我这台机器飞行的所有数据，到www.graupner.de官网下载了软件后可以将遥控器记忆卡内的数据导进去回放，有数据回放和图像回放两种!我最想从这个里面知道就是我的机器跑了多快？高速航道有多高的平行距离？起飞点到两边距离是不是差不多远？我的直线航道有够直？有了Hott系统的这个软件，答案我全有了，这个模块可以帮助我了解我想要的数据，下面也分享给各位看。




第一趟起飞的数据显示我最快的速度是181km每小时




从平面线条来看，我第一趟的航线还算很直，但是后面的航线其实并不是很直的，所以直线航道没那么简单哦！我飞行3D快八年时间，也是第一次飞这么快的航线，压力甚大！看来直线航道也是要花时间去练习了，特别是对于竞速机种，机器贵不说，飞不好就浪费了，所以GPS模块对我是有很大帮助的，及时了解机器上面东西需要改进的。





下面是我的RJX 700E VECTOR SPEED精美图片分享，国产直升机哦！文字就不介绍了，自己看吧，我的是编号：88#。







































































































竞速机第一趟飞行视频：


以上是本期RJX 700E VECTOR SPEED飞行过程分享，谢谢观看！
Danny。

badpeter

非常好

shimingshuang

腹部小鳍太漂亮了

自由大帝

其他都好美~~~

就那个旋翼头败笔，自身线条和机身线条成反比~~~

cbr7650

很有味道的飞机

luopeixuan

不是一般的给力啊~~~

yjy

飞行的声音好恐怖！

dayan186

这个胶壳版的3轴跟金属版的三轴有什么不一样了啊？？？

天空2013

O斌LOVE斌O

顶

O斌LOVE斌O

亮机