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[3D机/KT机] 吊机油门问题

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楼主
发表于 2014-8-19 17:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教各位,吊机时油门是不是要不停的上下运动?
或是要在什么情况下才需要(大幅度的)动油门?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-8-20 09:53 | 只看该作者
动也可以,不动也可以
3
发表于 2014-8-20 10:18 | 只看该作者
一般都是要经常调整油门,也可以叫抖油门,要大幅度修正姿态时就要大幅度动油门
4
发表于 2014-8-20 11:21 | 只看该作者
楼上正解  有体会 正在练习中
5
发表于 2014-8-20 12:49 | 只看该作者
感觉机要掉下来了  就加大点油门,加了之后又要把油门减小。再感觉机要掉下来了,就。。。。。。。。重复前面的话
6
发表于 2014-8-20 18:26 | 只看该作者



吊机属于失速飞行,为了增加舵效、维持飞机不掉高度、修正姿态等操作中均需要‘轰油门’,具体什么时机轰、轰多少只有在实践中慢慢体会,也许下面的帖子会对你有所帮助。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=952774&extra=page%3D1%26filter%3Ddigest%26digest%3D1%26orderby%3Ddateline

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发表于 2014-8-24 18:30 | 只看该作者
如果飞机很轻,电池又比较新,一般不需要经常调油门,我的F3P机起飞重量130至140克,吊机很少调油门,作扭力滚时动油门比较多。飞机重了或者电池用了很长时间了,有时需要不断的修正。
8
发表于 2014-8-26 08:48 | 只看该作者
学习了
9
发表于 2014-8-26 12:28 | 只看该作者
借地方 请问 乱风 吊机 手接的 技巧
10
发表于 2014-8-30 16:58 | 只看该作者
学习一下
11
发表于 2014-8-30 21:09 | 只看该作者
学习
12
发表于 2014-8-31 12:58 | 只看该作者
学习了!
13
发表于 2014-9-3 11:36 | 只看该作者
学习学习
14
发表于 2014-9-3 22:15 | 只看该作者
路过
15
发表于 2014-10-3 19:44 | 只看该作者
学习了
16
发表于 2014-10-25 07:33 | 只看该作者
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