关于攻角和翼型的疑问

denghl

是不是只有平板翼型才需要攻角，平凸翼型和凹凸翼型本身就提供升力，即便没有攻角也可以有拉升的作用，求解。

如果是平板翼型攻角一般为多少度？如果平凸翼型和凹凸翼型也需要的攻角的话，原因是什么？攻角又为多少度呢？

Su-27

所有的 翼型 只要运动 就有迎角  不存在 需不需要 迎角
无非 有些翼型 零迎角也有升力
迎角是翼型升力函数的 自变量 也就是同一个翼型 随着迎角的变化 升力也在变化  所以迎角不是定值 不能说某个翼型的迎角是多少
如果真要计算 要给定飞机的重量 空速 机翼面积  才能算出 此时的平飞升力系数  然后根据翼型数据 查出此时需要的平飞迎角

denghl

这么复杂，受教了。

如此说来，即便自己随便做个飞机，只要动力足，重心合适，不管翼型如何，迎角如何，都一定会飞的很好的？差异只是效率较低或者不好控制而已。我这样理解对不对？

denghl

Su-27 发表于 2013-12-19 12:38
所有的 翼型 只要运动 就有迎角  不存在 需不需要 迎角
无非 有些翼型 零迎角也有升力
迎角是翼型升力函数 ...

这么复杂，受教了。 如此说来，即便自己随便做个飞机，只要动力足，重心合适，不管翼型如何，迎角如何，都一定会飞的很好的？差异只是效率较低或者不好控制而已。我这样理解对不对？

大碗喝酒

复杂的流体力学问题，最终还是要靠实验

绿头苍蝇

现在模界都流行动力板砖的说法，研究这些空气动力学的理论纯属浪费时间……只要装四个电机配上桨，板砖也能在天上飞～～

denghl

绿头苍蝇 发表于 2013-12-19 14:36
现在模界都流行动力板砖的说法，研究这些空气动力学的理论纯属浪费时间……只要装四个电机配上桨，板砖也能 ...

我觉得也是，理论越想越复杂。

200200927

我觉得有翼型的比较稳定，平板kt的很不好飞，不太稳定，会上下窜，现在都飞有翼型的。

400907wyc

denghl 发表于 2013-12-19 12:49
这么复杂，受教了。

如此说来，即便自己随便做个飞机，只要动力足，重心合适，不管翼型如何，迎角如何， ...

只要马力足门板也能飞上天！

wjl

上攻角在滑翔机上用的比较多， 作用是让飞机更平稳的飞， 有晃荡时能自动调平