关于汽油机***爬升掉转，易熄火的问题

universtar · 发表于 2014-2-8 23:00

JC30CC的发动机地面测试一切正常，高速低速响应都可以，怠速也稳定，就是空中作筋斗爬升阶段转速下降明显，并且经常会熄火，筋斗俯冲阶段转速又可以回升，空中做横滚，吊机高速响应也可以，不会熄火。就是***爬升会掉转易熄火。是什么问题

270599011 · 发表于 2014-2-9 09:41

求关注

zhh · 发表于 2014-2-9 09:51

负压不够，油管是否太长。

myisdk · 发表于 2014-2-9 13:32

检查一下油锤。是不是突然拉杆是就降转啊，可能油锤甩出液面了

陈生811207 · 发表于 2014-2-13 20:31

JC30CC同步学习中

白冰8968 · 发表于 2014-2-13 22:14

关注下，熄火不是损失惨重了

universtar · 发表于 2014-2-14 17:35

白冰8968 发表于 2014-2-13 22:14
关注下，熄火不是损失惨重了

之前就练成了熄火降落大发，熄了好几次都安全迫降

fdlife1992 · 发表于 2014-2-16 17:21

同用JC30的帮顶，这发动机用手转缸压很不明显，比起一起买的dle差很多，发动起来倒是不差什么。

universtar · 发表于 2014-2-16 22:23

原因查明了，是高速油针有一点贫油，地面试车感觉不出来，***爬升浆的负载增大，油在重力的作用下往油箱底部走，吸油比平飞时困难一点，所以导致熄火，现在原来的基础上调富邮四分之一圈，正常了

3dhx · 发表于 2014-2-18 16:26

universtar 发表于 2014-2-16 22:23
原因查明了，是高速油针有一点贫油，地面试车感觉不出来，***爬升浆的负载增大，油在重力的作用下往油箱底 ...

地面调试通常都是在机头向上45度调到最高速，低头不熄火，这样就不会贫油了。
如果要做3D动作，机头垂直向上调到最高速，低头不熄火。
高速和怠速都要这样调。
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感叹一下：大家都一起玩油机的岁月真是爽啊，现在很少人玩油机了。

universtar · 发表于 2014-2-18 20:15

3dhx 发表于 2014-2-18 16:26
地面调试通常都是在机头向上45度调到最高速，低头不熄火，这样就不会贫油了。
如果要做3D动作，机头垂直 ...

同样的感叹！大飞机还是汽油鸡性价比高

hiliti · 发表于 2014-2-21 23:32

我有台dle20cc也有类似毛病，做大动作甩机或急速拉升易熄火，也学楼主方法一试。

taioter · 发表于 2014-3-13 01:17

原来如此

邱红海 · 发表于 2014-3-14 16:48

GFS · 发表于 2014-5-14 09:18

DLE性能稳定

JRluqi6677 · 发表于 2014-6-5 12:38

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